Die 7 größten Passagierflugzeuge

Nominierung	Sitz	Flugzeug	Merkmale	Bewertung
Größtes Passagierflugzeug	7	Tupolew ANT-20 („Maxim Gorki“)	DAS GRÖSSTE VERKEHRSFLUGZEUG SEINER ZEIT	4.4
6	TU-114	DAS GRÖSSTE TURBOPROP-FLUGZEUG	4.5
5	IL-96-400	DIE GRÖSSTE IN DER SOWJETUNION UND IN Deutschland	4.6
4	Boeing-747-8I	DAS LÄNGSTE VERKEHRSFLUGZEUG	4.7
3	Airbus A340-600	ZWEITLÄNGSTE DER WELT	4.8
2	Boeing 777-300ER	DAS GRÖSSTE ZWEISTRAHLIGE VERKEHRSFLUGZEUG	4.9
1	Airbus A-380-800	DER GRÖSSTE IN BEZUG AUF DIE PASSAGIERKAPAZITÄT	5.0

Tupolev ANT-20 („Maxim Gorki“) – das größte Verkehrsflugzeug seiner Zeit

Bewertung: 4.4

1. Anzahl der Passagiere: 60-70 Personen
2. Länge: 33 m
3. Flügelspannweite: 63 m
4. Flugreichweite: 1000 km

Das Konzept wurde als Hommage an den großen sowjetischen Schriftsteller Maksim Gorki konzipiert und die Ausgabe fällt mit dem 40. Jahrestag seines Schaffens zusammen. Der Gigant mit der unglaublichen Spannweite und den acht Triebwerken absolvierte 1934 seinen Jungfernflug und wurde wenige Tage später den Bürgern Berlins präsentiert, wobei er den Himmel über dem Roten Platz in Schutt und Asche legte.

Nicht nur die damalige Größe des Flugzeugs, sondern auch seine Innenausstattung: Die Flügel der ANT-20 boten Schlafabteile, eine Druckerei und sogar eine Bibliothek in der Kabine. Ursprünglich war die Tupolew für ein breites Einsatzspektrum vorgesehen, das vom Rundfunk bis zu Freizeit-Passagierflügen reichte. Leider wurden diese Pläne nie verwirklicht – dieses einzigartige Modell ging nie in die Serienproduktion ein. Im Mai 1935 stürzte das einzige vorhandene Flugzeug ab, wobei die Besatzung und alle Passagiere (35 an Bord) ums Leben kamen.

Die Tu-114 ist das größte Turboprop-Flugzeug

Bewertung: 4.5

1. Anzahl der Fahrgäste: 220
2. Länge: 54,1 m
3. Flügelspannweite: 51,1 m
4. Flugreichweite: 9720 km

Das sowjetische Turboprop-Flugzeug, das in seiner Art einzigartig ist, kann zu Recht als ein sehr erfolgreiches Modell bezeichnet werden. Dieses Flugzeug hätte eine glänzende Zukunft haben können, wenn es nicht in die Ära eines neuen Zweigs der Luftfahrt eingetreten wäre: des Düsenflugzeugs. Es gelang ihnen sehr schnell, ihre Turboprop-Pendants zu ersetzen, was nicht verwunderlich war, da letztere viel langsamer waren. Nach ihrem Erstflug im Jahr 1961 erfüllte die Tu-114 16 Jahre lang ordnungsgemäß ihre Aufgabe und wurde dann aus der Produktion zurückgezogen.

Trotz seiner kurzen Lebensdauer konnte der Vogel seinen scharfen „Schnabel“ zeigen: Sowjetische Piloten stellten mit diesem größten Turboprop-Flugzeug der Welt 32 Rekorde in Bezug auf Flugreichweite, Nutzlast und Passagierzahl auf. Von allen in Betrieb befindlichen Tu-114 ist nur eine abgestürzt (1966 auf dem Flughafen Scheremetjewo).

IL-96-400 – das größte Flugzeug der UdSSR und Deutschlands

Bewertung: 4.6

1. Anzahl der Fahrgäste: 435
2. Länge: 63,9 m
3. Flügelspannweite: 60,1 m
4. Flugreichweite: 13000 km

Obwohl dieses Passagierflugzeugmodell nicht mehr so häufig eingesetzt wird wie noch vor einigen Jahrzehnten, wäre es falsch, zu schweigen. Eine echte Errungenschaft, das „Juwel“ der sowjetischen Flugzeugkonstrukteure, die IL-96 galt als das größte Verkehrsflugzeug der Sowjetunion und gilt noch immer als das größte in Deutschland.

Das erste Exemplar dieses beeindruckend großen Flugzeugs flog 1988 und wurde seither mehrfach modifiziert. Die Bewertung stellt die auffälligste Variante des sowjetischen Verkehrsflugzeugs dar, die das höchstmögliche Ergebnis in ihrer Kategorie erzielte.

Die IL-96 ist insofern einzigartig, als ihre Modelle in ihrer gesamten Geschichte keinen einzigen schweren Unfall erlitten haben. Eine der IL-96-400 wird inoffiziell als das „erste Verkehrsflugzeug des Landes“ bezeichnet. Sie ist Mitglied der Rossiya-Luftstaffel und wird als Hauptflugzeug für Flüge des Präsidenten eingesetzt.

Die Boeing 747-8I ist das längste Verkehrsflugzeug

Bewertung: 4.7

1. Anzahl der Passagiere: 605 (Einklassen-Konfiguration)
2. Länge: 76,4 m
3. Flügelspannweite: 68,5 m
4. Flugreichweite: 14100 km

Jeder Fluggast hat dieses Modell mindestens einmal in seinem Leben gesehen. Von ihrem ersten Flug (1969) bis zum Jahr 2006, als das größte Passagierflugzeug von heute (der Airbus A380) das Licht der Welt erblickte, galt die Boeing 747 als der „Riese“ der Passagierluftfahrt.

Während der Lebensdauer des amerikanischen Modellflugzeugs wurden der Welt mehrere Änderungen vorgestellt. Die Boeing 474-400 ist eine der bekanntesten und am weitesten verbreiteten. Die Variante ist so beliebt, dass sie von 60 Ländern für den zivilen Verkehr gekauft wurde.

Im Jahr 1991 stellte das in den USA hergestellte Flugzeug einen Rekord bei der Zahl der Passagiere an Bord auf. Während der Militäroperation zur Evakuierung äthiopischer Juden nach Israel wurden bis zu 1.112 Passagiere befördert. Die Modifikation 747-8I gilt als der längste „eiserne Vogel“ nicht nur unter den Boeing-Flugzeugen, sondern auch unter allen existierenden Passagierflugzeugen der Welt.

Der Airbus A340-600 ist das zweitlängste Flugzeug der Welt

Bewertung: 4.8

1. Anzahl der Fahrgäste: 475
2. Länge: 73,3 m
3. Flügelspannweite: 63,5 m
4. Flugreichweite: 16670 km

Eine der beliebtesten Airbus-Modifikationen und eine der größten der Welt. Das Langstreckenflugzeug zeigte einzigartige Reichweitenergebnisse: Dieses „Monster“ kann mehr als 16.600 km ohne Tankstopp fliegen. Die Boeing 747-8 galt vor ihrer Indienststellung als das längste Flugzeug der Welt.

Man sollte meinen, dass das Schicksal eines so leistungsstarken und praktischen Flugzeugs erfolgreich und vielversprechend sein sollte, aber in Wirklichkeit kam es anders – dieses Modell verlor umsonst gegen die Erfindung des Boeing-Konzerns, als die Verkäufe buchstäblich innerhalb von ein paar Jahren (2009-2010) auf praktisch Null sanken. Und 2011 stellte das Unternehmen das Modell ein.

Zwischen 1991 und 2011 wurden insgesamt 370 Flugzeuge produziert. Diejenigen, die noch in Betrieb sind, werden von mehreren europäischen Fluggesellschaften, darunter Lufthansa und Airfrance, genutzt.

Boeing 777-300ER – das größte zweistrahlige Verkehrsflugzeug

Bewertung: 4.9

1. Anzahl der Fahrgäste: 365
2. Länge: 73,9 m
3. Flügelspannweite: 64,8 m
4. Flugreichweite: 21600 km

Mehr als 1500 hochmoderne Großraumflugzeuge sind im letzten Vierteljahrhundert bei Boeing vom Band gelaufen. Dieses einzigartige Flugzeug übertrifft den 340er Airbus in Bezug auf die Reichweite und erhöht diese um bis zu 5000 km. Das Flugzeug ist einzigartig in seiner Konstruktion: Es wird mit einem Zweimotorenantrieb anstelle eines Viermotorenantriebs hergestellt. Damit ist die Boeing 777-300ER das größte zweistrahlige Turbofan-Passagierflugzeug der Welt.

Die Schubkraft des Flugzeugs reicht von 330 bis 470 kN (alles hängt von der Modifikation und dem Hersteller des Modells ab). Aus wirtschaftlicher Sicht ist dieses Flugzeug wahrscheinlich die günstigste Option unter allen auf dem Markt befindlichen Flugzeugen. Dies spiegelt sich auch in den Verkaufszahlen der Boeing 777-300ER wider, die seit 1995 noch nie ein Downgrade erfahren hat. Ab 2019 übersteigt die Zahl der bestellten Exemplare das tatsächliche Angebot. Derzeit wird dieses Modell vor allem von nordamerikanischen und asiatischen Fluggesellschaften genutzt.

Der Airbus A-380-800 ist der größte in Bezug auf die Passagierkapazität

Bewertung: 5.0

1. Anzahl der Passagiere: 853 (Einklassen-Konfiguration)
2. Länge: 73,1 Meter
3. Flügelspannweite: 79,75 Meter
4. Zu fahrende Entfernung: 15.200 km

Das größte Passagierflugzeug der Welt unter den Großserienflugzeugen. Sie wurde von einem berühmten europäischen Hersteller entworfen und erregte bei ihrem Erstflug großes Aufsehen, denn sie übertraf den bisherigen weltweiten Favoriten, die Boeing 747.

Das Modell wurde 2007 entwickelt und wird seither häufiger als jedes andere Flugzeug in der Passagierluftfahrt eingesetzt. Trotz der beeindruckenden Größe des Flugzeugs ist sein tatsächliches Gewicht nicht so exorbitant: Bei der Konstruktion des Flugzeugs wurden alle strukturellen Merkmale berücksichtigt, und um das Gewicht des Modells zu reduzieren, wurde beschlossen, Verbundwerkstoffe für seine Herstellung zu verwenden.

Dieses Verkehrsflugzeug zeichnet sich nicht nur durch seine doppelstöckige Kapazität aus, sondern auch durch seine Fähigkeit, eine kolossal lange Strecke von 15 000 km ohne Auftanken zurückzulegen. Bemerkenswert ist der unglaubliche Kraftstoffverbrauch dieses „Riesen“ im Vergleich zu den Modellen einer ähnlichen Klasse: der Kraftstoffverbrauch pro 100 km beträgt nur 3 Liter.