Wie sich Komponentenlautsprecher von Koaxiallautsprechern unterscheiden

Zu guter Musik gehört zumindest ein anständiger Sound. Sie möchten, dass die Bässe tief und physisch wahrnehmbar sind und die Mitten und Höhen einhüllend und detailliert sind und ein realistisches Klangbild erzeugen. Und das gilt für jeden Lautsprecher, nicht nur für Heimlautsprecher. Auch Autofahrer genießen gerne gute Musik.

Aus diesem Grund integrieren die Hersteller von Autoradios immer wieder neue Technologien in vertraute Hörgewohnheiten. Die Lautsprecher entwickeln sich weiter, werden anspruchsvoller und besser für die Ohren. Analoge Übertragungstechniken werden durch digitale ersetzt, und bekannte Lautsprechersysteme werden neu konfiguriert.

Infolgedessen gibt es heute zwei Haupttypen von Autolautsprechern auf dem Markt – Komponenten- und Koaxiallautsprecher. Es ist schwierig zu entscheiden, welches die beste Lösung ist. Und oft fragen sich Autobesitzer, wenn sie ihre Lautsprecher ersetzen wollen, wie sich Komponentenlautsprecher von Koaxiallautsprechern unterscheiden? In diesem Tutorial werden wir uns beide Arten ansehen und Ihnen sagen, welche Sie wählen sollten.

Koaxial-Lautsprecher

Wir beginnen unseren Test mit dem koaxialen Car-Audio-Lautsprecher, denn er ist so einfach und weit verbreitet wie möglich. Die meisten Hersteller von Fahrzeugen der Mittel- und Oberklasse bauen diese Art von Soundsystem ein. Neben den oben genannten Vorteilen zeichnet es sich auch durch seinen niedrigen Preis aus, der oft entscheidend ist.

Das akustische Design eines Koaxialsystems beinhaltet einen gemeinsamen Pool von Bass-, Mittel- und Hochtonfrequenzen. Das heißt, dass ein oder mehrere gleichwertige Kabel, die gleichzeitig ein Signal übertragen, aus dem Funkgerät austreten. Sie können einen Tieftöner oder einen Hochtöner daran anschließen.

Und hier wird ein Höchstmaß an Einfachheit im Design erreicht. Aber bei diesem Design gibt es einen großen Nachteil bei Koaxiallautsprechern. Wenn sie falsch eingestellt sind, erhalten Sie statt hochwertigem Surround-Sound einen seltsamen Mischmasch, bei dem „Subwoofer“ versuchen, hohe Töne und „Quietscher“ – Bässe – zu reproduzieren.

Um diesem Effekt entgegenzuwirken, werden frequenzgefilterte Modelle verwendet. Dieser kleine Chip teilt das in den Lautsprecher eingehende Signal auf und trennt die unpassenden Leitungen ab. So geben „Hochtöner“ mit Frequenzfilter nur hohe Töne wieder, während solche ohne Filter sowohl hohe als auch tiefe Töne wiedergeben.

Die Filterfrequenzen können auf verschiedene Weise eingestellt werden. Die Anbringung an jedem Lautsprecher ist nur eine Möglichkeit. Es kann auch direkt in das Autoradio eingebaut oder separat platziert werden – an der „Wurzel“ des Soundsystems (d. h. es nimmt das Signal vom Player auf, teilt es auf und sendet es an die einzelnen Lautsprecher).

Aber all diese Nachteile verblassen im Vergleich zum Hauptvorteil von Koaxiallautsprechern – der einfachen Installation. Sie werden oft für bestimmte Fahrzeugmodelle angefertigt und sind optimal auf spezielle Nuten in der Innenverkleidung (z. B. Kunststoff-Türverkleidungen) abgestimmt. Deshalb können Lautsprecher so schnell wie möglich und oft auch ohne den Weg zu einem Service-Center durch eigene Hände ersetzt werden.

Die wichtigsten Vorteile von Koaxiallautsprechern

1. Einfache Installation. Lautsprecher werden oft für bestimmte Fahrzeugmodelle hergestellt und können daher leicht eingebaut werden, auch von Ihnen selbst und ohne eine Werkstatt aufzusuchen;

2. Geringe Kosten. Die Lautsprecher sind kostengünstig zu ersetzen;

3. Vorverkabelte Lautsprecher. Es sind keine weiteren Anpassungen erforderlich, viele Lautsprecher unterstützen die Plug-and-Play-Installation.

Die Hauptnachteile von Koaxiallautsprechern:

1. Ohne einen guten Passfilter werden Sie nie wissen, dass Sie in der Stimmung für Audio sind. Erfordert Signaltrennung. Dies kann entweder am Lautsprecher oder am Autoradio selbst geschehen oder durch den Einbau eines separaten Frequenzfilters;

2. Bei Koaxialkabeln kommt es häufig zu „Übersprechen“. Elektromagnetische Felder von einigen Autoteilen, wie z. B. der Lichtmaschine, stören das Kabel. Das können Sie vermeiden, wenn Sie abgeschirmte oder „gepanzerte“ Koaxialkabel verwenden.

Im Allgemeinen sind Koaxiallautsprecher eine Lösung für diejenigen, die einfach nur Musik im Auto hören wollen, ohne sich viele Gedanken über die Klangqualität zu machen. Dank ihrer einfachen Installation und ihres niedrigen Preises sind sie für den Selbstaustausch geeignet. Und wenn Sie einen guten Passfilter installieren, erhalten Sie einen mehr oder weniger angenehmen, dreidimensionalen Klang.

Komponenten-Lautsprecher

Komponenten-Lautsprecher sind, wie der Name schon sagt, für den Anschluss an ein Mehrwegesystem konzipiert. Es stimmt, dass Autos normalerweise nur zwei Fahrspuren benutzen. Aber es reicht bereits aus, um einen reichen und detaillierten Klang zu erzeugen.

Aber man kauft nicht einfach einen Komponentenlautsprecher, um eine gute Szene und einen klaren Klang zu genießen. Sie müssen bei der Installation ein wenig „fummeln“. Die Lautsprecher müssen im Allgemeinen an bestimmten Stellen im Fahrzeug angebracht werden. Mittelfrequenz-Akustikköpfe werden in den Türen installiert, Hochtöner – an den vorderen oder hinteren Säulen, aber der Subwoofer ist ein bisschen kompliziert.

Das Hauptproblem bei Komponentenlautsprechern besteht darin, dass nicht alle Fahrzeuge ihre Installation unterstützen. Die Löcher für die Lautsprecher müssen wir selbst ausschneiden. Und mit einem Subwoofer müssen Sie „zaubern“. Daher wird es oft im Kofferraum platziert, nicht nur, damit die ganze Nachbarschaft am Sonntagmorgen um 7 Uhr die rhythmische Linie eines Drum’n’Bass-Tracks genießen kann, sondern auch einfach, weil es im Innenraum Platz dafür hat.

Die Installation von Komponentenlautsprechern ist also keine Aufgabe für den Heimwerker. Häufig wenden sich Autobesitzer an spezialisierte Detaillierungs- und Car-Audio-Studios, deren Techniker den besten Weg für die Verlegung der Kabel und die Positionierung der Lautsprecherköpfe bestimmen, damit der Fahrer einen detaillierten und voluminösen Klang genießen kann.

Komponentenlautsprecher verwenden ebenfalls eine externe Frequenzweiche. Nur ist es kein Filter, sondern ein Crossover. Er leitet das Signal präzise um, ohne es zu beschneiden, wodurch ein hohes Maß an Details in jedem Frequenzband erhalten bleibt.

Diese Konfiguration ermöglicht das Experimentieren bei der Erstellung der exakten, auf den Fahrzeugbesitzer zugeschnittenen Klangszene. Wünschen Sie sich einen druckvollen, konzertähnlichen Klang? „Die Quietscher befinden sich an den vorderen Säulen. Sie wollen einen allumfassenden Sound, der Ihnen hilft, sich zu entspannen und auf die Straße zu konzentrieren? „Die Lautsprecher befinden sich in den hinteren Säulen.

Es ist erwähnenswert, dass die Verwendung von Komponentenlautsprechern in Kleinstwagen wie dem Daewoo Matiz oder dem Smart ForTwo nicht gerechtfertigt ist. Kleine Abmessungen eines Fahrgastraums verzerren den Klang und verzerren die Klangbühne. Ja, und einige Frequenzen werden als zu hoch oder zu niedrig empfunden.

Hauptmerkmale der Komponenten-Lautsprecher:

1. Satter, detaillierter und realistischer Klang. Sie sorgen dafür, dass die Szene nicht zu einem Brei wird, man kann jede Note hören. Ob Sinfoniekonzerte, Popmusik, basslastiger Dubstep oder Hardrock – die Klangqualität ist gleichermaßen beeindruckend;

2. Sie können mit der Szene experimentieren und erhalten genau den Surround-Sound, den Sie sich wünschen, von durchsetzungsfähig bis umhüllend.

Die wichtigsten Nachteile von Komponentenlautsprechern:

1. Schwierig zu installieren. In den meisten Fällen haben die Autos keine geeigneten Nuten für den Einbau der Lautsprecher, so dass Sie sie selbst ausschneiden müssen. Außerdem müssen Sie die Kabel unter dem Dachhimmel verlegen;

2. Hoher Preis. Teuer sind nicht nur die Lautsprecher selbst, sondern auch die Abspieleinheiten mit Frequenzweiche, die das Signal zwischen den Lautsprecherköpfen verteilt;

3. Nicht geeignet für den Einbau in Ultrakompaktfahrzeuge. Man kann sie zwar anbringen, aber das wäre nicht gerechtfertigt – in einem kleinen Fahrgastraum kommt es zu Frequenzabweichungen.

Komponenten-Lautsprecher sind die Lösung für alle, die hochwertigen Klang wünschen und bereit sind, dafür zu bezahlen. Und es geht nicht nur um das Geld, sondern auch um irreparable Änderungen am Design des Autos. Es wird auch empfohlen, dass Sie sich an ein Autodetailing- oder Autotonstudio wenden, um sie zu installieren.

Vergleich von Komponenten- und Koaxiallautsprechern

Komponenten-Lautsprecher sind also etwas für diejenigen, die bereit sind, für hochwertigen Klang zu zahlen, während Koaxial-Lautsprecher die Lösung für sparsame Menschen sind. Aber es gibt noch mehr Unterschiede zwischen ihnen.

Wenn Sie einen großartigen Klang wünschen, sollten Sie Komponenten-Lautsprecher an Ihre Wand anschließen. Allerdings muss man sich mit dem Einbau dieser Art von Akustik „eine Menge Ärger einhandeln“, bis hin zu irreversiblen Änderungen an der Konstruktion des Fahrzeugs. Wenn Sie eine schnelle, einfache Installation wünschen (vielleicht eine Do-it-yourself-Installation) und Geld sparen wollen, können Sie sich für Koaxiallautsprecher mit einem guten Passfilter entscheiden.