*Best nach Meinung der Redakteure. Auswahlkriterien. Dieses Material ist subjektiv, nicht als Werbung gedacht und stellt keine Kaufempfehlung dar. Lassen Sie sich vor dem Kauf von einem Fachmann beraten.
Die Parksensoren sind elektronisch aktivierte, empfindliche Sensoren, die den Fahrer beim Manövrieren auf engem Raum unterstützen. Zu den Aufgaben der Parksensoren gehört es, durch ein akustisches Signal vor einer Kollisionsgefahr zu warnen und den Abstand zum zu erwartenden Hindernis. Vor nicht allzu langer Zeit war für dieses Gerät eine optionale Installation nach dem Kauf erforderlich: technologische Löcher wurden in die Stoßstange geschnitten und die Installation von Kommunikationskanälen (Drähte und Kabel) von den Sensoren zum Empfänger. Heutzutage integrieren die Automobilhersteller die Parksensoren jedoch bereits am Fließband: So werden Eingriffe in die Integrität der Karosserie vermieden und das Risiko einer falschen Verbindung minimiert.
Aufgrund der Übersättigung des Marktes mit ständig aktualisierten Modellen von Parksensoren haben Autobesitzer oft die Qual der Wahl, da es immer schwieriger wird, einen Kompromiss zwischen Qualität, Preis und Funktionalität zu finden. Die Redakteure der Zeitschrift Expertology haben diese Nuance untersucht und eine unabhängige Untersuchung durchgeführt. Als Ergebnis einer langwierigen Untersuchung wurde die Rangliste der 14 besten Parksensoren auf der Grundlage der Schlussfolgerungen interner Experten und der Analyse von Kundenfeedback erstellt.
Auswahl von Parksensoren
Bei der Auswahl eines Parksensors sollten Sie unbedingt auf die sieben Schlüsselwörter achten:
Methode der Benachrichtigung.Die Standardklassifizierung, nach der alle Parksensoren in drei Typen unterteilt werden:
- Audio– ihr Funktionsprinzip basiert auf einem intermittierenden akustischen Signal bei Annäherung an ein Hindernis. Je näher die Sensoren an das Hindernis herankommen, desto höher ist die Wiederholungsrate der Schallimpulse, und wenn der Abstand die Sicherheitsgrenze überschreitet, wird der Ton kontinuierlich. Der Nachteil eines solchen Systems liegt auf der Hand: Wenn im Fahrzeuginneren viel Lärm herrscht (Musik oder laute Gespräche), reagiert der Fahrer möglicherweise nicht auf das Signal;
- optisch– die Rolle der Meldeelemente übernehmen in diesem Fall die LEDs, die (normalerweise) in dem Moment aktiviert werden, in dem das Fahrzeug rückwärts fährt. Je näher die Sensoren an ein Hindernis herankommen, desto mehr ändert sich die Farbe der Anzeigen: In der Standardversion zeigt Grün an, dass keine Gefahr besteht, Gelb zeigt den Beginn der Annäherung an das Hindernis an, während Rot eine kritische Abstandsverringerung und die Gefahr einer Kollision anzeigt. Um die Zuverlässigkeit zu erhöhen, sind die optischen Parksensoren oft mit einem akustischen System für parallele Aktionen ausgestattet.
- digital – Parksensoren, die sich durch ein Höchstmaß an Information auszeichnen. Die Empfänger sind mit einem LCD-Display ausgestattet, das anzeigt, auf welcher Seite und in welcher Entfernung sich das Hindernis befindet. Informationen zur Rückfahrkamera werden oft auch angezeigt, wenn der Parksensor diese Art der Integration unterstützt. Wie optische Parksensoren verfügen diese Geräte in der Regel über ein akustisches Signal, um die Zuverlässigkeit des Systems zu verbessern.
Montagemethode. Parksensoren können in drei Konstruktionsvarianten eingebaut werden:
- Hintere Parksensoren – Einbauverfahren, bei dem die Sensoren in die hintere Stoßstange des Fahrzeugs integriert werden. Die Aktivierung des Gesamtsystems erfolgt beim Rückwärtsfahren;
- Parksensoren vorne – in der vorderen Stoßstange eingebaut, Aktivierung der Sensoren durch Betätigung des Bremspedals;
- Kombinierte Parksensoren – ein System, das die Prinzipien der ersten beiden kombiniert. Reagiert sowohl auf die Betätigung des Bremspedals als auch auf den Rückwärtsgang. Normalerweise werden die Sensoren nach dem „2+4“-Schema installiert (zwei vorne und vier hinten), aber die fortschrittlichsten Systeme zur Überwachung des toten Winkels sind Parksensoren mit dem „4+4“-Schema.
Art der Ausführung.Ein sehr interessanter Aspekt bei der Klassifizierung von Parksensoren ist, dass sie in zwei große Kategorien fallen:
- Band – das Feld der Konvergenzkontrolle wird durch ein spezielles elektromagnetisches Band gebildet, das auf den Boden des Stoßfängers geklebt wird. Sehr informativ, aber sehr unpraktisch: Wenn das Band versagt, muss es komplett ersetzt werden.
- Standard – in diesem Fall erfolgt die Kontrolle durch diskrete Sensoren, die in speziellen Befestigungslöchern im Stoßfänger montiert sind. Praktischer in der Anwendung, da das System im Falle des Ausfalls eines Elements im Standardmodus weiterarbeiten kann.
Übertragungsmodus. Wie bei den meisten elektronischen Systemen können die Parksensoren
- verdrahtet – Sensoren und Empfänger sind durch eine elektronische Einheit über Drähte miteinander verbunden. Ziemlich robuste Konstruktion, aber extrem umständlich bei der Installation.
- Drahtlos – die elektronische Einheit und das Warnsystem sind über Funkmodule miteinander verbunden. Die Datenübertragung erfolgt bei bestimmten Wellenlängenfrequenzen, und solche Parksensoren haben einen sehr großen Vorteil bei der Installation. Ihre Nachteile sind jedoch die Anfälligkeit für Signalstörungen und ein möglicher intermittierender Betrieb.
Anzahl der Sensoren.In Abhängigkeit von diesem Parameter können 2 bis 8 Sensoren installiert werden, je nach Modell der Parksensoren und den Präferenzen des Kunden. Je mehr Sensorelemente das Gerät enthält, desto größer sind natürlich die Chancen, dass der Fahrer unangenehme Begegnungen beim Einparken vermeiden kann.
Durchmesser der Sensoren. Besonders wichtig beim Austausch eines oder mehrerer defekter Sensoren. Das Parkradar wird in der Regel immer mit einem speziellen Bohrer geliefert, mit dem Löcher in die Stoßstange des Autos gebohrt werden können. Die Größe dieser Öffnungen variiert zwischen 18 und 22 Millimetern.
Erfassungsbereich. Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Auswahl, der sich auf den Grad der Vorsicht des Fahrers konzentriert. Die Mindestreichweite der Hinderniserkennung in modernen Geräten kann zwischen 10 und 30 Zentimetern liegen, die maximale Reichweite beträgt 1,5 bis 2,5 Meter. Wenn Sie nicht über umfangreiche Fahrpraxis verfügen, empfehlen wir Ihnen dringend, die Parksensoren mit dem größten Erfassungsbereich zu wählen.
Neben der obligatorischen Liste von Parametern sollten Sie auch auf zusätzliche Funktionen des Parkradars achten, wie z.B
- Selbstdiagnose – das Gerät prüft automatisch die Sensoren und meldet dem Fahrer, wenn einer oder mehrere von ihnen ausfallen;
- Lautstärkeregler – Verfügbarkeit von Bedienelementen zur Einstellung der Lautstärke des akustischen Alarms;
- Nachvertonung – der Standard-Pulston wurde durch eine männliche oder weibliche Stimme ersetzt;
- Die Deichselfunktion, eine spezielle Sensorkonfiguration, die es ermöglicht, den Abstand zu einem Hindernis an die hervorstehenden Teile des Fahrzeugs anzupassen. Außerdem werden Fehlalarme vermieden;
- Rückfahrkamera-Anschluss – eine der neuesten Integrationen zur Überwachung der Situation hinter dem Auto.
Beste Parksensoren
| Nominierung | Sitz | Produktname | Preis |
| Die besten Parksensoren mit LED-Anzeige | 1 | AAA
| 7 320€ |
| 2 | ARKCITY
| 4 990€ | |
| 3 | SteelMate PTS410M8 | 5 300€ | |
| 4 | arkMaster 34-4-A | 4 850€ | |
| 5 | AVS PS-128U | 2 889€ | |
| Die besten in den Rückspiegel eingebauten Parksensoren | 1 | cPARK 8M | 8 120€ |
| 2 | arkmaster 22-4-A | 3 790€ | |
| Die besten Parksensoren mit Rückfahrkamera | 1 | AVS PS-842U | 4 990€ |
| 2 | arkMaster 4-ZJ-50 Nocken | 7 750€ | |
| 3 | Sho-Me Y-2835L | 3 400€ | |
| Die besten Parksensoren mit Display | 1 | AAA | 11 973€ |
| 2 | arkMaster 238 | 9 490€ | |
| 3 | ARKCITY Paris | 4 550€ |
Die besten Parksensoren mit LED-Anzeige
AAA
Bewertung: 4.9
Die dritte Zeile der Bewertung geht an … in der Tat, ein volles Analogon des ParkMaster 34-4-A. Der einzige Unterschied ist, dass das SteelMate-Modell etwa 1 Tausend weniger kostet. Das Arsenal der PTS410M8 umfasst die Fähigkeit, die Indikatoren zu drehen, um die Bar an der Decke zu montieren, und die gleichen Abstandshalter für den Winkel des Stoßfängers zu kompensieren, und auch das Fehlen der Sprachführung für digitale Alarme.
Die Reichweite der 4 Sensoren am hinteren Stoßfänger beträgt 0,3 bis 2,5 Meter mit einem Fehler von 10 Zentimetern. Die Betriebsstabilität ist hoch, ebenso die Verarbeitungsqualität. Aber es wird keine Selbstdiagnose behauptet – vielleicht konnte die SteelMate die Konkurrenz nicht vollständig kopieren. Im Großen und Ganzen gibt es hier nichts mehr zu erzählen – alles andere haben wir schon gesehen, und diese Beschreibung wird nicht mehr als Langeweile hervorrufen.
Vorteile
- Der niedrige Anschaffungspreis;
- Möglichkeit, die Stange an die Decke zu hängen (mit Drehung der Indikatoren);
- Ein großer Scanbereich;
- ein Satz für die richtige Positionierung der Sensoren in den Steckdosen ist erhältlich.
Benachteiligungen
- keine Sensoren an der vorderen Stoßstange.
arkMaster 34-4-A
Bewertung: 4.6
Das Wesen der gleichen wie die AVS PS-128U, ParkMaster 34-4-A ist teurer und hat ein wenig später Datum der Ausgabe, und daher die Bedeutung der Verbraucher noch nicht verloren haben. Doch die objektiven „Schwächen“ liegen auf der Hand: Erstens kann das Gerät im Gegensatz zum genannten Konkurrenten nur den Bereich hinter dem Auto abtasten (über 4 Sensoren), und zweitens ist der Messabstand um einige Punkte kürzer.
Der ParkMaster 34-4-A hat aber auch seine einzigartigen Vorteile. Dies ist die Fähigkeit, das Display zu drehen, um Bars an der Decke zu montieren, und ein flexibles System von Einstellungen auf dem Sensor Auslösung, und sogar Selbst-Diagnose. Das Sensor-Kit enthält auch Stoßfänger-Winkelkompensatoren, die in die Befestigungslöcher mit einem Durchmesser von 18,8 Millimetern eingesetzt und befestigt werden können. All dies und vieles mehr bilden die endgültigen Kosten des Produkts bei 4,5 Tausend Euro (Mindestpreis), bequem genug für die meisten Verbraucher.
Vorteile
- ein angemessenes Preisniveau;
- die Möglichkeit, die Stange auf dem Dach zu befestigen;
- Der SteelMate PTS410M8 dupliziert eine Digital-/Anzeigetafel;
- Sensor-Montagesatz für mehr Flexibilität (Winkelkompensatoren, Abstandshalter, usw.)..).
Benachteiligungen
- Unmöglichkeit der Überwachung des vorderen Stoßfängers (im Vergleich zu Wettbewerbern).
AVS PS-128U
Bewertung: 4.5
Wie so oft verlassen die Marktführer im Laufe der Zeit die einmal eingenommene Position und machen aufgrund der berüchtigten Veralterung moderneren und funktionelleren Geräten Platz. Genau in einer solchen Situation befindet sich der Einparksensor AVS PS-128U, der dem Benutzer die Möglichkeit bietet, die Situation vor und hinter dem Auto zu überwachen. Auch die Tastweite war mit 0,3 bis 2,5 Metern so hoch wie nie zuvor, ohne Rücksicht auf die Messgenauigkeit.
Parallel zur LED-Anzeige bot das AVS PS-128U nur eine Sprachansage, was für das Parken in hektischer und geschäftiger Umgebung mehr als ausreichend war. Trotz der Tatsache, dass das Gerät immer noch gut funktioniert, begann die Begeisterung für das Gerät schnell zu schwinden. Vor allem nach der Veröffentlichung des AAA-Spektakels in jeder Hinsicht
Vorteile
- breiter Scanbereich;
- sehr niedriger Preis;
- Deutliche Anzeige der Annäherungsmarkierungen am Hindernis.
Benachteiligungen
- Wenige moderne Optionen;
- alterndes Design und schwindende Popularität.
Die besten in den Rückspiegel eingebauten Parksensoren
SPARK 8M
Bewertung: 4.9
Aufgesetzte Einparkhilfe im mittleren Preissegment, eine gute Alternative zum normalen Rückspiegel. Das System „SPARK“ 8M ermöglicht die Erkennung möglicher Hindernisse nicht nur hinter, sondern auch vor dem Auto und unterstützt die Installation von Sensoren auf dem Schema „4+4. Leider ohne Funkmodul, so dass man viel mit sorgfältiger Verlegung von Kabeln durch die Kabine leiden muss – zum Glück, denn die Zuverlässigkeit des Systems kommt lange genug ohne Austausch und Reparaturen aus (3 Jahre Garantie).
Der Erfassungsbereich von „SPARK“ 8M reicht von 0,1 bis 2,5 Metern mit einer Genauigkeit von bis zu 10 Zentimetern. Dies ist die beste Option für unerfahrene Fahrer, die einen schlechten Sinn für die Dimensionen des Autos haben, aber zur gleichen Zeit, ganz „tricky“, weil ein solcher Fehler kann ein grausamer Witz spielen. Jede Sonde hat einen Durchmesser von 21,5 Millimetern – eine eher unkonventionelle Größe, aber eine Oberfräse für die Herstellung der Befestigungslöcher ist im Lieferumfang enthalten. Erwähnenswert ist auch das gemeinsame Funktionieren von akustischen und optischen Alarmen, das Vorhandensein einer akustischen Steuerung und eines Speichers für die Fernbedienungselemente.
Vorteile
- optimales Preisniveau;
- lange Lebensdauer der Garantie;
- Das Schema für die Installation der Sensoren – 4 vorne, 4 hinten;
- breiter Bereich der Hinderniserkennung;
- Akustische und optische Alarmsysteme.
Benachteiligungen
- Extrem hohe Anzahl von Anschlussdrähten.
arkmaster 22-4-A
Bewertung: 4.8
Der Parksensor in Form einer Rückspiegelattrappe wird als günstigste und erschwinglichste Option dieser Art in die Spitzenbewertung aufgenommen. Wie es bei Parkmaster Tradition ist, gibt es den 22-4-A in verschiedenen Farbvarianten, die irgendwie zu den Grundfarben der Karosserien passen. Scannt den Bereich nur von hinten und nur in einem Abstand von 0,3 bis 1,5 Metern. Aber es hat eine sehr präzise Kalibrierung der Sensoren, deren Fehler nicht mehr als 1 Zentimeter beträgt.
Spezifischere, aber damit nicht weniger angenehme Eigenschaften des Parkmaster 22-4-A sind das Zusammenwirken von digitalem und sprachlichem Meldesystem sowie die Möglichkeit der Selbstdiagnose mit Warnung vor der Abweichung eines oder mehrerer Sensoren. Anschluss des Geräts verdrahtet, was die Installation sehr problematisch macht, aber mit der Zuverlässigkeit auf lange Sicht ist alles gut – müssen nicht ständig neu verdrahten. So kann das Modell zwar nicht mit herausragenden Leistungsparametern aufwarten, hat aber ein paar Top-Features. Keine Kompromisse und die Genauigkeit der Arbeit, die in Verbindung mit dem Preis ist ein eindeutiger Vorteil.
Vorteile
- Hohe Messgenauigkeit (der Fehler beträgt nur 1 Zentimeter);
- niedriger Preis für den Bausatz (variiert je nach Farbe der Sensoren);
- Es gibt eine Selbstdiagnosefunktion;
- digitale und Sprachansagen;
- hohes Zuverlässigkeitsniveau.
Nachteile
- Geringer Aktionsradius (0,3 bis 1,5 Meter).
Beste Parksensoren mit Rückfahrkamera
AVS PS-842U
Bewertung: 4.9
AVS PS-842U ist auf dem heimischen Markt seit geraumer Zeit, aber die Marke von hoher Qualität ist noch nicht zu verlieren. Es handelt sich um ein 4,3-Zoll-Display auf einem Ständer, das die Videos von der Kamera unter dem Fenster oder außerhalb des Fahrzeugs in den Fahrgastraum überträgt. Außerdem wird der obere Teil von einer Standard-Digitalanzeige eingenommen, die das Video überlagert – eine fragwürdige Idee, da es auf den ersten Blick sehr schwierig ist, das eine vom anderen zu trennen. Glücklicherweise haben die Hersteller in diesem Fall eine angenehme Sprachansage vorgesehen.
Was die quantitativen Indikatoren betrifft, so ist der AVS PS-842U bei einer Entfernung von 0,5 bis 2,5 Metern aktiv und bietet eine Genauigkeit von 10 Zentimetern. Ermöglicht das Scannen nur von hinten, vorausgesetzt, dass die Abmessungen der Vorderseite des Autos der Fahrer fühlt sich gut. Die Verbindung ist standardmäßig verdrahtet, wodurch die Wirkung von Interferenzen eliminiert wird, was jedoch eine Menge Ärger mit der Verkabelung in der Kabine verursacht. Ehrlich gesagt, ist es ein langweiliges Modell, aber diese Langeweile wird durch jahrelange erfolgreiche Verkäufe unterstützt.
Vorteile
- Hohe Qualität und Zuverlässigkeit, die sich bewährt haben;
- Hinderniserkennung auf Distanz (0,5 – 2,5 Meter);
- Verfügbarkeit einer angenehmen Sprachansage;
- Rückfahrkamera-Übertragungen.
Benachteiligungen
- Der digitale Indikator wird über das ausgestrahlte Video gelegt, was zu Schwierigkeiten bei der visuellen Wahrnehmung führt.
arkMaster 4-ZJ-50 Nocken
Bewertung: 4.8
Der zweite Platz in der Rangliste geht an die ParkMaster 4-ZJ-50-Kamera, die den Spitzenreiter bei der Hinderniserkennungskomponente übertrifft. Hier liegt sie zwischen 0,1 und 2,5 Metern mit einer Genauigkeit von weniger als 10 Zentimetern. Diese Eigenschaft beeinflusste den Gesamtpreis des Modells, sowie die „eingebettete“ Funktion der Diagnose der Wartungsfähigkeit der Sensoren Tracking. Das Set besteht aus 4 Stück, die jeweils einen Durchmesser von 22 Millimetern haben.
Alle anderen Dinge gleich zu sein, Besitzer ParkMaster 4-ZJ-50 festgestellt und eine lästige Nuance, während der Phase der Betrieb im dichten Verkehr identifiziert. Die Tatsache, dass die digitale Anzeige und das Video nicht von einem akustischen Signal begleitet werden, was sehr schwierig ist, im Raum zu navigieren, wenn man die Situation auf der Straße einmal von mehreren Seiten überwachen muss. Ein kleines Plus zusätzlich zu dem Gerät ist das Vorhandensein von Speicher in den Sensor – ihre Kalibrierung auf die Entfernung der Detektion wird in den Einstellungen Block, der Sie nicht auf sie im Laufe der Zeit zurückgreifen können gespeichert. In Bezug auf die Qualität ist der Einparksensor sehr gut, aber die Leistungsaspekte lassen ihn nicht an die Spitze gelangen.
Vorteile
- ziemlich hohe Qualität der Herstellung;
- Der Erfassungsbereich liegt zwischen 0,1 und 2,5 Metern;
- Selbstdiagnosefunktion;
- Sensor-Gedächtnis-Effekt.
Benachteiligungen
- Fehlender Tonhinweis;
- breite Streuung der Preise im Einzelhandel.
Sho-Me Y-2835L
Bewertung: 4.7
Einer der erschwinglichsten Rückfahrkamera-Parksensoren, der sich seinen Platz in der Rangliste aufgrund der hohen Nachfrage auf dem Einzelhandelsmarkt verdient hat. Eingebautes Display Sho-Me Y-2835L hat eine Diagonale von 3,5 Zoll, durch die das Vorhandensein von Rückfahrkamera kann rein nominal genannt werden. Um zu erkennen, was sich hinter dem Auto befindet, muss der Fahrer ins Bild schauen und die Kontrolle der Situation auf der anderen Seite dem Zufall überlassen.
Für die Genauigkeit der Erkennung von Hindernissen in den Weg der Autos sind verantwortlich 4 Standard-Sensor, recht empfindlich für ein Budget-Modell. Sie haben einen Alarmbereich von 0,3 bis 2,5 Metern mit einer Genauigkeit von 10 Zentimetern. Zusätzlich zur Videoübertragung ist der Sho-Me Y-2835L mit einem akustischen Warnsystem ausgestattet – nicht das angenehmste, aber es gibt Aufschluss darüber, wie nah das störende Objekt beim Einparken ist. Selbst die Top-Modelle von Sho-Me erreichen nicht so einen hohen Status. Doch die Liebe der Menschen ist offensichtlich: Das Y-2835L wird fast genauso oft gekauft wie das AVS PS-842U.
Vorteile
- niedriger Preis;
- Die Sensoren arbeiten ordnungsgemäß (hohe Empfindlichkeit);
- Benachrichtigung in einer Entfernung von 0,3 bis 2,5 Metern;
- Beschallungsanlage.
Benachteiligungen
- Kamera ist in der Liste der Möglichkeiten oft nominell hinzugefügt – wegen des kleinen Displays und der Auflösung ist es nicht immer möglich, die Situation hinter dem Auto zu berücksichtigen.
Die besten Parksensoren mit Display
AAA
Bewertung: 4.9
Der zweite Platz geht an den aus visueller Sicht großartigen ParkMaster 238, der in einem strengen Schwarz-Weiß-Stil mit einer großen Auswahl an Farben für die Maskierungssensoren erstellt wurde. es bietet die Möglichkeit der Überwachung des toten Winkels sowohl vorne als auch hinten durch die Aktivierung der Sensoren bei Betätigung des Bremspedals oder beim Rückwärtsfahren des Fahrzeugs. Die Erfassungs- und Signalisierungsdistanz beträgt bescheidene 0,3 bis 1,5 Meter. Die Genauigkeit ist mehr als lobenswert: möglicher Fehler ist nur 1 cm.
Von den zusätzlichen Funktionen des ParkMaster 238 heben die Nutzer die Selbstdiagnose hervor, die bei acht Sensoren sehr nützlich ist. Gut ist auch, dass der visuelle Teil mit Audio versehen wurde – alle Warnungen des Geräts werden mit einer angenehmen, nicht nervigen Stimme wiedergegeben. Die Qualität der Bedienung ist zufriedenstellend, ebenso die Haltbarkeit. Die Kosten entsprechen auch in diesem Fall den Erwartungen, schwanken aber auf dem Einzelhandelsmarkt stark.
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis;
- Ein hohes Maß an Haltbarkeit;
- hochgenaue Entfernungsmessung (Fehler weniger als 1 Zentimeter);
- Fähigkeit zur Selbstdiagnose.
Benachteiligungen
- reichlich Verkabelung.
- recht bescheidene Reichweite bei der Hinderniserkennung.
ARKCITY Paris
Bewertung: 4.7
Extrem preiswerter Vertreter der Display-Parksensoren, der bis vor kurzem in allen Arten von Verbraucherbewertungen ausnahmsweise die Spitzenposition einnahm. PARKCITY Paris bietet den Nutzern die Möglichkeit, den Zustand der Fahrspuren hinter ihren Autos mit 4 Sensoren zu überwachen, von denen jeder ein Signal an eine dynamische Empfängerschnittstelle sendet. Der Erfassungs- und Signalisierungsbereich des Geräts reicht von 0,3 bis 2,5 Meter mit einer Genauigkeit von 10 Zentimetern.
Der größte Vorteil von PARKCITY Paris gegenüber seinen Konkurrenten ist jedoch die drahtlose Verbindung. Der Einbau erfolgt durch einfaches Einfräsen der Sitze mit einem Durchmesser von 18 Millimetern in den Stoßfänger, sowie die anschließende Aktivierung der Signalanzeigeeinheit. Hier werden die digitalen Warnmeldungen mit Lautstärkeregelung und Sprachbefehlen verdoppelt. Alle Kontrollanzeigen werden auf dem blauen Display angezeigt, was für mehr Klarheit und optische Vielfalt sorgt. In Bezug auf das Preis-/Leistungsverhältnis ist dieser Einparksensor das beste Angebot auf dem Markt, auch wenn er in einigen Aspekten komplexeren Konkurrenten unterlegen ist.
Vorteile
- Verfügbarkeit der drahtlosen Sensor- und Empfängerkommunikation;
- eine breite Palette von Warnungen vor herannahenden Störungen;
- Schnittstelle löschen;
- große Beliebtheit bei den Verbrauchern;
- Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Benachteiligungen
- Damit können Sie die Situation nur hinter dem Auto kontrollieren.
Können Sie mir bitte mehr Informationen zu den 13 besten Parksensoren geben? Welche Marke und Modelle sind in der Liste enthalten? Wie zuverlässig sind diese Sensoren und wie gut funktionieren sie beim Einparken? Gibt es auch eine Preisspanne für diese Sensoren? Danke im Voraus für Ihre Hilfe!