Top 10 Hersteller von Lenkspitzen

*Das neue Lenksystem ist so konzipiert, dass es die Zugkraft der Fahrzeuglenkung auf die Räder überträgt. Über Auswahlkriterien. Dieses Material ist subjektiv, es ist keine Werbung und sollte nicht als Kaufempfehlung verstanden werden. Vor dem Kauf ist es notwendig, einen Fachmann zu konsultieren.

Lenkstangen sind Elemente der Fahrzeugsteuerung, die zur Übertragung der Zugkraft von einem Rad (Zahnstange) auf die Räder dienen. Da die Zugkräfte hin- und hergehen und die Winkel der Gegenstücke innerhalb bestimmter Grenzen variieren, sind die Lenkenden als Gelenke ausgeführt.

In der heutigen Produktionsumgebung sind mehr als 100 verschiedene Unternehmen an der Entwicklung und Produktion von Lenkungshauben für Fahrzeuglenkungen beteiligt. Im Verbrauchersegment gibt es seit langem eine Liste derjenigen, die zuverlässig sind, und derjenigen, deren Produkte ihr Geld nicht wert sind. Nach einer weiteren Marktforschung hat die Zeitschrift Expertology die 10 besten Hersteller von Lenkungsteilen für Automobile ausgewählt, die von Nutzern und internen Experten hoch bewertet wurden.

Bewertung der besten Marken von Lenkspitzen

W

Nominierung	Ort	Hersteller	Bewertung
Rangliste der besten Marken von Lenkspitzen	1	Lemforder	5.0
2
4.9
3	MOOG	4.8
4	DELPHI	4.7
5	ZF-TEILE	4.6
6	QSTEN	4.5
7	WEEN	4.4
8	MASUMA	4.3
9	FENOX	4.2
10	HANS PRIES (TOPRAN)	4.1

Lemforder

Bewertung: 5.0

Die Marke Packer produziert Lenkungsendkappen und Spurstangen für die Montagebänder der bekanntesten deutschen Automobilkonzerne: BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen. Der wichtigste Wettbewerbsvorteil der Marke gegenüber den anderen liegt im niedrigen Preis, denn die Weigerung, selbst zu produzieren, hat die Herstellerfirma zu einem kompetenten und bekannten Wiederverkäufer gemacht.

In den letzten 4-5 Jahren gibt es Original Lemforder Pakete Ersatzteile, die in Südkorea von CTR und German, aber von Sachs, die für sich selbst zu arbeiten und liefern ein Teil zu einem anderen Unternehmenspartner – Knecht. Während viele der eingefleischten Lemforder Fans den „Packer“-Status immer noch nicht akzeptieren können, haben sie bereits einen Kompromiss mit der Qualität der neuen Teile in der alten Box gefunden. Und das alles, weil sie im Vergleich zum früheren Original kein bisschen an Qualität eingebüßt haben: Die durchschnittliche Laufleistung eines Achsschenkels vor dem Auftreten von kritischem Spiel kann selbst bei den Billigautos 100-150 Tausend Kilometer erreichen, ganz zu schweigen von den Premium-Versionen. Wie man so schön sagt, hat die Marke „ihr Gesicht verloren“, aber es ist ihr dennoch gelungen, die Marke zu erhalten.

TRW

Bewertung: 4.9

Der zweite Platz in der Rangliste der Hersteller wird belegt von

W, in Deutschland bekannt unter dem Markennamen Lucas. Die Produktionsstätten des deutschen Fertigungsriesen (zumindest für das europäische Segment) befinden sich zum Teil in seinem Heimatland und in Spanien und bieten gute technische Bedingungen für das fertige Produkt mit einem geringen Prozentsatz an Ausschuss beim Verlassen der Montagelinie.

Wie Kunden festgestellt haben, ist die Qualität der fertigen Lenkungsenden (und des Lenkgestänges des Lenksystems) von

W ist oft von schlechterer Qualität als die Originalteile, wenn sie vom Fließband kommen. Nicht nur die europäischen Autos, auch die japanischen und koreanischen verwenden die „hauseigenen“ Endkappen, die manchmal viel eindrucksvoller aussehen und mindestens 100.000 Kilometer halten. Doch die Produkte des deutschen Unternehmens haben einen unbestreitbaren Vorteil gegenüber den Originalen: Sie kosten den Kunden meist ein Vielfaches weniger. Und wenn man bedenkt, dass die durchschnittliche Laufleistung eines ausgetauschten Teils vor den ersten Anzeichen eines Problems 70-80 Tausend Kilometer betragen kann, ist der Vorteil mehr als offensichtlich.

MOOG

Bewertung: 4.8

Der dritte Platz geht an MOOG, den bekanntesten amerikanischen Hersteller von Lenkungs- und Aufhängungsteilen für Automobile. Bis Anfang der 2000er Jahre existierte dieser Hersteller abseits der Märkte in Europa und Asien – seine Priorität war es, die heimische US-Autoproduktion zu unterstützen. Wenig später begann sich die Situation zu verändern, da der heimische Markt von Konkurrenten, auch aus anderen Kontinenten, überschwemmt wurde.

Teilweise aufgrund des späten Markteintritts, teilweise aufgrund des Standorts der Produktionsanlagen in den USA, positioniert sich MOOG weiterhin als recht teures Unternehmen. Damit liegen die Standardpreise für Lenkspitzen deutlich über dem Marktdurchschnitt. Seine Vorteile sind jedoch die Einhaltung strenger Qualitätsstandards und die geringe Fehlerquote (Fälschungen sind nicht eingeschlossen). Nach Aussagen von Hunderten von Verbrauchern erlaubt der technische Zustand der Werksverbrauchsmaterialien eine Fahrleistung von bis zu 150.000 km ohne offensichtliche Anzeichen eines bevorstehenden Schadens, was selbst unter Berücksichtigung des hohen Preises die Investition oft rechtfertigt. Ironischerweise kann MOOG als der hochwertigste Hersteller von Achsschenkelgelenken unter den ersten drei bezeichnet werden, auch wenn seine allgemeine Beliebtheit in Verbindung mit dem hohen Preis ihm nicht den ersten Platz einbringt.

DELPHI

Bewertung: 4.7

An vierter Stelle steht ein weiterer Vertreter des US-Unternehmens, der Großkonzern DELPHI mit zahlreichen Tochtergesellschaften und Unterabteilungen auf der ganzen Welt. Nach Meinung der meisten Experten (und auch der professionellen Anwender) ist dieser Hersteller einer der bevorzugten, dessen Produkte unter anderem in den Fließbändern vieler Automobilhersteller zu finden sind.

Das Hauptproblem bei DELPHI-Lenkungsgelenken ist, dass ihr Preis oft höher ist als der Preis der OE-Teile für einen bestimmten Fahrzeugtyp. Über die Qualität kann man sich jedoch nicht beklagen: Staubschutzhauben und Manschetten werden immer gewissenhaft montiert, arbeiten getreu den angegebenen Kilometern und können durch einen verfügbaren Satz von Komponenten ersetzt werden. Wie Labortests gezeigt haben, kann die durchschnittliche Laufleistung (unter normalen Betriebsbedingungen) bis zu 150.000 Kilometer betragen, was ein hervorragendes Ergebnis ist. In der Realität der Deutschen Straßen sollte diese Zahl jedoch halbiert werden, ebenso wie die Berichtszahlen aller anderen Wettbewerber.

ZF-TEILE

Bewertung: 4.6

Der fünfte Platz von ZF PARTS ist gleich auf mehrere Aspekte zurückzuführen. Erstens ist die Marke im Besitz desselben Unternehmens wie Lemforder, BOGE und Sachs. Zweitens ist die gesamte Produktpalette der Lenkspitzen das Ergebnis der Zusammenarbeit mit den oben genannten Herstellern (und Verpackern).

Aus den oben genannten Gründen haben die Teile von ZF Parts eine „uneinheitliche“ Qualität, was zu gemischten Bewertungen von Nutzern und kontroversen Meinungen von Experten führt. Insbesondere bestätigen viele die Tatsache, dass die Lebensdauer der Stollen auf einer gemischten Strecke nur 20-25 Tausend Kilometer betragen kann, während die tatsächlichen Werte bei 50-70 Tausend liegen. Gleichzeitig zeigen die einzelnen Stichproben aber auch grundlegende Ergebnisse. Nur ihr Anteil am Markt ist mit etwa 70:30 nicht zu Gunsten der letzteren. Der rettende Faktor ist der niedrige Preis: Ähnlich wie bei Lemforder hält ZF PARTS die Preise unter dem Niveau von

W und (viel weniger) MOOG, so dass das Produkt im Einzelhandel ständig ausverkauft sein wird.

QSTEN

Bewertung: 4.5

Premium-Analogon der 555-Ersatzteile, das durch seine Leistung auf schlechten Straßen in der Stadt und auf unwegsamem Gelände bei den einheimischen Nutzern beliebt wurde. Die durchschnittliche Laufleistung im Modus „Stadt – Gelände“ liegt bei 47-52 Tausend Kilometern, und alle Fehler sind ausschließlich auf das Auftreten von Spiel in der Verbindung zurückzuführen (kein Bruch entlang des Querschnitts der Stange, da alle Stollen eine solide Konstruktion haben).

QSTEN kann als neutraler Indikator für das Preisniveau eines Produkts angesehen werden: etwas wird billiger und etwas teurer verkauft als der Markt. Der größte Nachteil ist jedoch, dass es selbst in den Online-Shops keine Tipps gibt. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Nutzer nur ein Teil kaufen können, das für die linke oder rechte Seite des Autos passt – der andere muss entweder lange warten oder die Lager der Stadt durchsuchen. Und die Situation ändert sich im Laufe der Zeit nicht. Wegen dieser Suchschwierigkeiten wird QSTEN auf Platz sechs eingestuft, obwohl das Produkt nominell von guter Qualität ist.

WEEN

Bewertung: 4.4

Der siebte Platz im Ranking und die belgische Qualität, ergänzt durch einen entsprechend hohen Preis und gute Leistungsindikatoren. WEEN ist eine in Deutschland unbeliebte Premiummarke, die Lenkspitzen für europäische und japanische Automobilhersteller herstellt. Laut Labortests kann die durchschnittliche Laufleistung je nach Betriebsbedingungen zwischen 80 und 120 Tausend km betragen. Natürlich wird es viel einfacher sein, auf europäischen Autobahnen als auf lokalen Straßen zu zeigen, deshalb seien Sie nicht überrascht, wenn ein gekauftes Teil nicht mehr als 60 Tausend km auf Ihrem Auto läuft.

Der Hauptaspekt, der WEEN daran hindert, in die Spitzengruppe der Besten vorzudringen, ist die Unfähigkeit, direkt mit den stärker geförderten Lemforder Marken zu konkurrieren,

W oder MOOG. Vielleicht wird das Unternehmen in absehbarer Zeit seine Preispolitik überarbeiten, was die Popularität des Produkts in Deutschland erhöhen wird. Bis jetzt haben wir eine sehr gute Verarbeitungsqualität mit einem Preisschild, das weit über dem Marktdurchschnitt liegt…und infolgedessen eine geringe Popularität der Marke bei den Verbrauchern.

MASUMA

Bewertung: 4.3

Ein japanischer Hersteller im Mittelklassesegment gewinnt an Popularität und ist für einheimische Nutzer zu einer Alternative zum südkoreanischen CTR geworden. Die Hauptproduktionsstätte von Masuma befindet sich in China, von wo aus auch Teile (einschließlich Lenkspitzen) für den Deutschen Markt geliefert werden.

Im Allgemeinen kann man über diese Teile nichts Negatives sagen – Gussmetall ist natürlich rau, aber die Qualität wird nicht wesentlich beeinträchtigt. Die Ausnahme könnte sein, dass sich eine Luftpore in das Gussteil einschleicht, was die Zerstörung der Rute im Querschnitt zur Folge hat. Bei den Überprüfungen wurde nur ein solcher Fall festgestellt, und alle anderen standen im Zusammenhang mit dem Bruch der Staubkappe oder dem Spiel. Bemerkenswert ist, dass die Chinesen eine sehr wirksame Methode zur Erhöhung der Zuverlässigkeit eingesetzt haben – 2 O-Ringe in der Verbindung. Dieses Konstruktionsmerkmal ist zum Markenzeichen der Masuma-Serie geworden und hat ihre Lebensdauer auf durchschnittlich 50.000 bis 60.000 Kilometer verlängert.

FENOX

Bewertung: 4.2

Der umstrittene, aber sehr preiswerte und geografisch nahe an Deutschland gelegene Hersteller Fenox schafft es in die Top Ten unserer Bewertung. Nach vorläufigen Schätzungen auf der Grundlage von Nutzer-Feedback, hat die Marke deutlich besser als die „verlieren“ in der Qualität CTR und die weniger beliebte Sidem durchgeführt. Was soll ich sagen: Die Weißrussen sind Experten für die Feinabstimmung einer Detailkonstruktion, um die Zuverlässigkeit und Lebensdauer zu erhöhen. An der Stelle, an der die Staubschutzhaube befestigt ist, befindet sich eine Ringnut, die das Risiko ausschließt, dass die Staubschutzhaube während des Betriebs reißt. Charakteristisch ist, dass ein solches Element in fast allen Fenox-Tipps enthalten ist.

Eine kleine Besonderheit beim Kauf von Ersatzteilen dieses Herstellers ist die Notwendigkeit, sie vor dem Einbau zu warten. Jeder zweite Nutzer empfiehlt daher, das werkseitige Schmiermittel zu ersetzen, das bei Temperaturen unter +5 Grad Celsius zum Gelieren neigt. In Kombination mit dieser Marke beträgt die durchschnittliche Laufleistung eines Spitzenfahrzeugs 30.000 km, während die Lebensdauer der gewarteten Teile etwa 50.000 km beträgt.

HANS PRIES (TOPRAN)

Bewertung: 4.1

Hans Pires (bis vor kurzem die Marke Topran) ist ein typischer Verpacker mit einem Lager in Deutschland. Zwei Dinge heben sich von der Konkurrenz ab:

1. Es ist relativ einfach, die Teile unter dieser Marke zu bekommen, sogar in Deutschland (es ist nicht so populär – es ist nicht Lemforder);
2. Die Preise für Ersatzteile liegen oft unter den Marktpreisen.

Vermittlungsarbeit zur Förderung ihrer Marke ist natürlich ein sehr profitabler Schritt. Gleichzeitig ist Hans Pires aber oft mit hohen Risiken verbunden, die von der unterschiedlichen Qualität (in diesem Fall) der Lenkspitzen in der Verpackung abhängen. Die Besitzer der Marke nutzen die Gelegenheit, Teile von obskuren japanischen, koreanischen, europäischen und sogar chinesischen Unternehmen zu kaufen. Natürlich laufen vor diesem Hintergrund Pannen wie 4-5 Tausend km, bevor der Ausfall eintritt. Es gibt nicht viele solcher Fälle, aber sie kommen vor. Aber der Preis ist demokratisch.