*Rückblick auf die Besten laut Redaktion. Auswahlkriterien. Dieses Material ist subjektiv und stellt keine Werbung oder Kaufberatung dar. Vor dem Kauf sollten Sie einen Experten konsultieren.
Neben dem Motor oder dem Getriebe ist die Batterie eine der wichtigsten internen Komponenten eines modernen Autos. Er liefert Strom für die gesamte Peripherieelektronik und die Bordsysteme sowie die Möglichkeit, den Motor – das Hauptaggregat im Antriebsstrang des Fahrzeugs – zu starten.
Traditionell wird die Produktion von Batterien im Segment der Automobilprodukte von mehr als 50 Unternehmen auf der ganzen Welt betrieben, aber nur ein kleiner Teil von ihnen verdient das Vertrauen der Verbraucher. Aus diesem Grund hat die Redaktion der Zeitschrift Expertology eine unabhängige Untersuchung durchgeführt und eine Bewertung der besten Autobatterien in zwei thematischen Kategorien vorgenommen. Die Kriterien für die Auswahl der Produkte für die endgültige Liste waren:
- das Feedback der Verbraucher (allgemeiner Tenor und Konstruierbarkeit);
- Expertenmeinung;
- Vergleich von Technik und Leistung;
- die Höhe der Kosten und ihr Verhältnis zu den verfügbaren Funktionen.
Wie Sie eine Batterie für Ihr Auto auswählen
Bei der Auswahl der richtigen Batterie für Ihr Fahrzeug sollten Sie drei wichtige Aspekte berücksichtigen:
Batterietyp.Ein sehr wichtiges Merkmal, das sich sowohl auf die Kosten des künftigen Kaufs als auch auf die Ausprägung der Stärken und Schwächen unmittelbar auswirkt. Alle produzierten Batterien werden in drei Gruppen eingeteilt:
- Blei-Säure. Ein äußerst primitiver und veralteter Batterietyp, bestehend aus sechs isolierten Schwefelsäurebehältern mit je einer Bleiplatte. Sie sind billig, die meisten können gewartet werden (wenn man die Elektrolyt-Einfüllstopfen abschrauben kann) und eignen sich hervorragend zum Überladen. Bei einer vollständigen Entladung können sie jedoch leicht ihre gesamte Kapazität verlieren und einfach aufhören zu laden.
- Gel. Der neueste Batterietyp, bei dem der flüssige Elektrolyt durch Gelelektrolyt ersetzt wird. Sie sind umweltfreundlicher als Blei-Säure-Batterien, da das Gel nicht flüssig ist und verhindert, dass sich die Bleiplatten verfärben. Sie sind auch unempfindlich gegen Tiefentladung, haben aber recht strenge Anforderungen an den Ladevorgang und sind drei (oder sogar fünf) Mal teurer.
- AGM. Kombinierter Batterietyp, der die Prinzipien der beiden vorgenannten Varianten vereint. Der flüssige Elektrolyt dient hier als Imprägnierung für das Fasermaterial, das die Platten umgibt, und verhindert außerdem deren Verfärbung. Diese Batterien haben eine hohe Energieeffizienz, sind aber sowohl beim Ladevorgang als auch bei der Tiefentladung extrem anfällig. Preis doppelt so hoch wie bei Blei-Säure-Modellen.
Hoher Anlaufstrom.Dies ist eine obligatorische Angabe, die in den Begleitdokumenten und auf dem Etikett der Batterie angegeben ist. Kann mit drei verschiedenen Methoden gemessen werden:
- DE – Strom gemessen bei -18 Grad Celsius und einer Spannung von mindestens 7,5 Volt für 10 Sekunden. Der Endwert wird als höchstmöglicher Wert angenommen.
- DIN – bei ähnlichen Umgebungstemperaturen und mindestens 9 Volt dauert die Messung 30 Sekunden. Dies ist die schwierigste Art der Einstellung des Einschaltstroms.
- SAE – die Versorgungsspannung beträgt 7,2 Volt, die Temperatur ist unverändert. Die Anzeige des maximalen Stroms dauert 30 Sekunden.
Der Anlaufstrom ist ein wichtiger Faktor, wenn die Batterie in kalten Klimazonen eingesetzt werden soll. Besser geeignet für Modelle mit einer höheren Stromladungskennlinie, da sie die Wahrscheinlichkeit eines Kaltstarts erhöhen.
Polarität. Äußerst wichtiger und „kniffliger“ Aspekt der Wahl, der für jeden unaufmerksamen Autobesitzer eine nervenaufreibende Erfahrung war. In der Regel haben die meisten Fahrzeuge kurze Anschlussklemmen für die Batterie, die im Falle eines „Fehlers“ nicht an ihren Platz angepasst werden können (eine Art Schutz vor Dummköpfen, die die Klemmen aus Unachtsamkeit an die falschen Kontakte anschließen können). Eine einfache Faustregel: Wenn die Batterie Ihnen zugewandt ist, befindet sich die Plusseite bei Vorwärtspolarität auf der linken Seite und bei Rückwärtspolarität auf der rechten Seite. Eine Art nationale und europäische Vereinbarung.
Welche Batterie ist besser: Gel oder Blei-Säure?
| Akku-Typ | Vorteile | Benachteiligungen |
| Blei-Säure | + Relativ preiswerter Batterietyp + Benutzerfreundlichkeit + Geringe Selbstentladung (3 bis 20%) pro Monat + Geringer Wartungsbedarf – es muss nicht nachgefüllt werden und hat keinen Memory-Effekt + Hohe Strombelastbarkeit | – Verträgt keine Lagerung im entladenen Zustand – Im Allgemeinen empfindlich gegenüber Temperaturschwankungen – Geringe Umweltfreundlichkeit – Elektrolyte und Blei sind Schadstoffe – Unterstützt eine streng begrenzte Anzahl von Lade-/Entladezyklen – Meistens „live“ für 2-3 Jahre |
| Gel | + Äußerst umweltfreundlich – das Gel fließt nicht und verhindert die Zersetzung der Bleiplatten, indem es sie umschließt + Kann dauerhaft entladen werden + Kann bis zu 7 Jahre halten | – Hohe Kosten (bis zu 3 Mal höher als bei Bleibatterien) – Hohe Empfindlichkeit gegenüber Überspannungen – recht strenge Beschränkungen der Ladeströme – Unempfindlich gegen Frost, daher nicht für den Einsatz in kalten Regionen empfohlen |
Beste Batterien für Autos
| Nominierung | Standort | Produktname | Preis |
| Beste Blei-Säure-Batterien | 1 | VARTA Blau dynamisch | 8 924€ |
| 2 | Meda
| 4 700€ | |
| 3 | Mutlu Calcium Silber 60 | 4 595€ | |
| 4 | TAB Polar B60HV | 5 195€ | |
| 5 | Tjumen Batterie Premium 6ST-64 | 4 300€ | |
| 6 | Exide Premium | 6 248€ | |
| 7 | „Bestie“ 6ST-60 L3U | 4 350€ | |
| Die besten AGM-Batterien | 1 | VARTA D52 Silber Dynamisch AGM | 10 355€ |
| 2 | Bosch AGM S5 | 14 480€ | |
| 3 | Banner Laufend B
| 12 580€ | |
| 4 | Optima Rotes Oberteil | 16 880€ | |
| 5 | Tudor AGM | 9 750€ |
Die besten Blei-Säure-Batterien
VARTA Blau dynamisch
Bewertung: 4.9
Eine Batteriereihe mit einer sehr langen und illustren Geschichte, die stets zu den besten aller Zeiten zählt. VARTA Blue dynamic kann als Referenzbatterie betrachtet werden: Sie hat eine sehr lange Lebensdauer, gute Stromwerte und sogar eine Kapazitätsreserve. Urteilen Sie selbst: Mit 60 Amperestunden hat er einen Anlaufstrom von 540 Ampere (EN-Norm), der deutlich höher ist als bei einigen direkten Konkurrenten.
Ja, irgendwann gab es in der deutschen Produktionsmaschinerie einen Ausfall, und einmal beklagten sich Anwender in einem Zug über einen massiven Ausfall des VARTA Blue dynamic – und das nach nur sechs Monaten Betrieb. All dies geschah im Zeitraum 2014-15. Jetzt ist der D59 fast die beste Option für den Einbau in ein Auto, da er keinen Frost verträgt und auch nach einigen Saisons im halb entladenen Zustand „überlebt“. Ermöglicht wurde diese Metamorphose durch die Integration des einstigen Hightech-Gitters PowerFrame, das eine Barriere für die mechanische (und offenbar auch chemische) Zerstörung der Bleiplatten darstellt. Objektiv gesehen kann man an dem Modell nicht einmal rütteln: Der Preis ist für heutige Verhältnisse mehr als fair, die Qualität wurde in Expertentests und von normalen Nutzern bewiesen, und das Fehlen einer Ladeanzeige ist kaum ein ernsthafter Nachteil.
Die Vorzüge
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis;
- gute Leistung;
- Verfügbarkeit von Leistungsreserven und ein hoher Anlaufstrom beim Anlassen des Motors;
- Einfacher, aber robuster Innenaufbau.
Benachteiligungen
- nicht gefunden.
Meda
Bewertung: 4.8
Jahr für Jahr und ändert sich nicht von Jahr zu Jahr. Mutlu Calcium Silver 60 ist ein beständiges Mitglied aller Arten von Bewertungen und Tops und hat große Popularität unter den Benutzern für seine tatsächliche Wartungsfreundlichkeit und hohe Betriebsstabilität während seiner gesamten Lebensdauer gewonnen. Hier zeigt sich der positive Effekt der erneuerten Silberlegierungstechnologie, die die Lebensdauer von Kalziumbatterien um 40-60% deutlich verlängert hat. Darüber hinaus haben sich auch die Bleche verändert – eine verbesserte Gießtechnik erhöht die Gleichmäßigkeit der Eigenschaften und die unvermeidliche Steigerung der Qualität.
Mit einer Kapazität von 60 Amperestunden liefert die Mutlu Calcium Silver 60 bis zu 540 Ampere Strom, was für Kalziumbatterien ein guter Wert ist. Und schließlich ist da noch die Frage der Reparierbarkeit. Damit meinen wir die Möglichkeit, die Dichte in jeder Dose zu überprüfen, was durch das Abnehmen des Deckels und den Zugang zu den Stopfen möglich ist. Durch das Nachfüllen des Elektrolyts kann die Lebensdauer der Batterie weitgehend eingestellt und damit über Jahre verlängert werden.
Vorteile
- Optimales Preisniveau;
- Die Möglichkeit, die Batterie zur Selbstwartung teilweise zu zerlegen (insbesondere zum Auffüllen des Elektrolyts und zur Überprüfung der Dichte);
- hoher Anlaufstrom;
- Gute Fertigungsqualität (Silberlegierung, Stranggussverfahren).
Benachteiligungen
- geringe Standby-Kapazität.
Polar B60HV TAB
Bewertung: 4.6
Ein sehr guter Blei-Säure-Akku der Mittelklasse, der aufgrund des notorischen Mangels an Reservekapazität und Beliebtheit nicht zu den drei Besten gehört, etwas weniger als der Mutlu. Ja, wenn alle anderen Dinge gleich sind, spielt die Vorliebe der Benutzer eine Rolle: Das Polar B60HV TAB wurde oft als Nischenprodukt der Wahl übersehen. Vielleicht vergeblich, denn bei 60 Amperestunden hat er einen Anlaufstrom von bis zu 600 Ampere, und in der Praxis wurde kein Abfall festgestellt. Das ist viel mehr, als der VARTA Blue Dynamic bietet, und das ist eine Zahl, mit der man rechnen muss.
Die TAB Polar B60HV hat sich vor allem als gute Winterbatterie bewährt, da sie auch in Sibirien keine Angst vor Frost und niedrigen Temperaturen hat. Der Preis des auf dem Markt befindlichen Modells entspricht im Allgemeinen den Qualitätsmerkmalen, und die Haltbarkeit der Batterie ist ehrlich gesagt nicht mehr zeitgemäß (5 Jahre). In Anbetracht der Ära der Fälschungen alles und alles diese Batterie kann als eine der besten und ohne zu zögern in Gebrauch nehmen werden.
Vorteile
- optimales Preis-Leistungs-Verhältnis;
- absolut ausreichende Leistung bei Minusgraden;
- Bis zu 600A Strom bei 60Ah Kapazität;
- Implementierung der Elektrolytkontrolle über Stecker.
Benachteiligungen
- geringe Reservekapazität;
- geringe Popularität (im Vergleich zu den ersten drei Batterien).
Tjumen Batterie Premium 6ST-64
Bewertung: 4.5
Könnte man dem „Biest“ 6ST-60 L3U aufgrund des Preisniveaus viele Ansprüche unterstellen, so hält die Tyumen Battery Premium 6ST-64 allen Angriffen stoisch stand und lässt sogar viele ausländische Konkurrenten hinter sich. In einigen internen Tests ist der Akku der beste seiner Art, auch wenn die Sperrigkeit hier immer als Symbol für eine gewisse „Bodenständigkeit“ steht.
Bei einer Kapazität von 64 Amperestunden beträgt die angegebene Stromstärke 59 Ampere – ein leichtes Ungleichgewicht der Werte, das die Nutzer aber nicht in den Wahnsinn treibt. Kein Scherz, aber alle Experten gaben fast ausschließlich der Tyumen Battery Premium 6ST-64 den Vorzug und ließen sogar das Produkt von VARTA hinter sich. Ein lokaler Sieg in einem so engen Duell bedeutet natürlich etwas, und nur die Nutzer hatten Einfluss auf die endgültige Verteilung der Plätze. Wie dem auch sei, aber diese Batterie ist ein glänzender Vertreter der heimischen Produktion, die weder der Kälte noch dem Alter trotzt.
Vorteile
- sehr hohe Fertigungsqualität;
- niedriger Preis;
- ausreichend große und stabile Merkmale;
- Meinungsführer.
Benachteiligungen
- sperrig (Gewicht von 17,2 kg).
Exide Premium
Bewertung: 4.4
Wie so oft ist der Exide Premium eine Geisel des wildesten Ungleichgewichts geworden, unter dem er von amerikanischen Herstellern „unterzeichnet“ wurde. Kurz gesagt, die Batterie hat „ein kurzes, aber erfülltes Leben gelebt“: Mit 60 Amperestunden Kapazität hat sie einen Anlaufstrom von 640 Ampere, was der höchste Wert ihrer Art ist. Natürlich lohnt es sich bei einer solchen Rückgabe nicht, auf eine lange Lebensdauer der Batterie zu hoffen, geschweige denn auf eine nicht reparable Batterie.
Die maximale Lebensdauer von Exide Premium beträgt selten bis zu drei Jahre, was sich durch die extrem schnelle Erschöpfung der Lebensdauer von Kathode und Anode erklären lässt. Im Wesentlichen hängt alles vom Bewusstsein des Benutzers ab: wie moderat sein Nutzungsstil ist, wie oft er das Fahrzeug benutzt und unter welchen klimatischen Bedingungen. Glücklicherweise sind die Kosten des Modells nicht die höchsten auf dem Markt. Wenn der Preis zu niedrig wäre, wäre alles sehr traurig.
Vorteile
- akzeptabler Preis;
- sehr hohe Anlaufstromwerte;
- Es funktioniert gut in kalten Regionen.
Benachteiligungen
- Äußerst geringe „Überlebensfähigkeit“: die maximale Lebensdauer beträgt kaum mehr als drei Jahre.
„Bestie“ 6-60 L3U
Bewertung: 4.4
„Beast“ 6ST-60 L3U kann getrost als Opfer von Vorurteilen seitens der Nutzer bezeichnet werden, die den Preis für ein in Deutschland entwickeltes Produkt für zu hoch halten. Wie dem auch sei, aber die Batterie erfüllt alle angegebenen Parameter: für die gleiche Kapazität von 60 Amperestunden liefert sie bis zu 600 Ampere Strom. Hervorragender Index, auch im Vergleich mit den Vertretern des Auslands.
Das „Biest“ 6ST-60 L3U hat keine Angst vor Deutschem Frost, für den es entwickelt wurde: Die Startströme ermöglichen ein einfaches Starten von Benzin- und Dieselmotoren. Hält in der Regel etwa vier Jahre, aber manche Benutzer schaffen es, sie in einer Saison „auszutrocknen“. Der einzige Kritikpunkt an der Konstruktion des „Beast“ ist sein hohes Gewicht von 16,4 kg, während seine ausländischen Pendants bei gleicher Leistung etwa 2-3 kg weniger wiegen. Daraus ergibt sich die Schlussfolgerung, dass unsere Batterien zwar in Bezug auf die Leistung mit ausländischen Batterien konkurrieren können, aber in Bezug auf das Design nicht so gut sind.
Vorteile
- gute Anlaufströme;
- an die Winterbedingungen angepasst;
- Verfügbarkeit in Einzelhandelsgeschäften;
- hohe Verarbeitungsqualität.
Benachteiligungen
- Hoher Preis für ein einheimisches Produkt;
- sperrig.
Die besten AGM-Batterien
VARTA D52 Silber Dynamisch AGM
Bewertung: 4.9
Nach dem Willen des Volkes nimmt die führende Linie in der Bewertung die wirklich würdige Batterie von der Gesellschaft Varta, die ausnahmslos die teurere (und qualitative) Alternative zur schon erwähnten Bosch S5 AGM positioniert ist. In der Tat kopiert der D52 Silver Dynamic AGM in Bezug auf seine Eigenschaften den Konkurrenten S5 in der gesamten Modellpalette vollständig und unterscheidet sich nur in einigen unbedeutenden Parametern. Aber diese Batterie hat voll implementiert Start-Stopp-System: im Gegensatz zu den gelegentlichen Bosch traf die Stelle hier war es mit Absicht geschraubt.
Und trotz des erhöhten Verschleißes bei dieser Betriebsart „läuft“ der VARTA D52 Silver Dynamic AGM nach zwei Saisons ruhig aus und überlässt das weitere Schicksal dem Verbraucher selbst. Zu diesem Anspruch kommen allerdings noch die Kosten hinzu, die ein Viertel des Preises des Bosch S5 betragen. Wir geben einen kleinen Hinweis: ein solcher Austausch wird sich unter allen Bedingungen als erfolgreich erweisen, da sich die Batterie nicht nur in Fahrzeugen mit einem „strengen“ System (hier ist es an der Zeit, sich an Tudor AGM zu erinnern) gut verhält, sondern auch bei der Verwendung in Standardkonfigurationen, die bei den alten Konkurrenten der Kategorie nicht vorhanden sind.
Vorteile
- Gutes Verhältnis zwischen Anlaufstrom und Nennkapazität (680A zu 60Ah, usw.)..);
- hervorragende Leistung unter Start/Stopp-Bedingungen;
- lange Ladeerhaltung und schnelle Aufladefähigkeit;
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Benachteiligungen
- keine identifiziert.
Bosch AGM S5
Bewertung: 4.8
Der klassische Bosch-Premium-Akku liegt knapp unter dem Spitzenwert, zeichnet sich aber vor allem durch seine perfekte Arbeitsbalance aus – viel ausgeprägter als beim Banner Running B
- l. Nochmals: Die Fülle von Modellen mit unterschiedlichen Parametern von Kapazität und Anlaufstrom ist offensichtlich, und an einigen Stellen ist die Überlegenheit gegenüber dem vorherigen Vertreter der Leistung sehr hoch. Ein einfaches Beispiel: Bei der Serie S5 werden bei einer Kapazität von 60 Amperestunden fast 700 (genauer gesagt 680) Ampere Strom erzeugt. Kein schlechtes Ergebnis, selbst für eine Gelbatterie.
- hohe Anlaufströme bei Nennleistung;
- ausgezeichnete „Überlebensfähigkeit“ unter kalten Bedingungen;
- Fähigkeit zum schnellen Ladeaufbau;
- verfügt über eine Kapazitätsreserve (für Extremfälle);
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
- nicht gefunden.
- moderne Gel-Batterie-Technologie;
- Extrem hoher Anlaufstrom (815A);
- lange Lebensdauer;
- ausgezeichnete Wintertauglichkeit.
- geringe Batteriekapazität (55 Ah);
- sehr hoher Preis.
- eine ausreichend leistungsfähige Zelle, die in kurzer Zeit große Strommengen liefern kann;
- nimmt schnell eine Ladung auf, was für Autos mit Start-Stopp-System gut ist;
- kompakte Abmessungen.
- beschleunigter Kapazitätsverlust unter Last;
- hoher Preis.
Zweitens verfügt es über eine gute Reservekapazität und eine hohe Akkumulationsrate, was besonders für den Fahrzeugbetrieb in einem eher brutalen Start-Stopp-System nützlich ist. Bosch AGM S5 hat überhaupt keine Angst vor Frost und wird unter allen Bedingungen mindestens zwei Saisons „laufen“ – in der übrigen Zeit hängt die Dauer der Nutzung ganz von Ihnen ab. Und obwohl selbst die äußerst positiven Kritiken dem „großen Preisschild“ Luft machten, haben wir keine Beschwerden über die Produktlinie.
Vorteile
Benachteiligungen
Banner Laufend B
l
Bewertung: 4.7
Die Optima Red Top Gel-Batterie liegt etwas abgeschlagen unter den ersten drei, aber aus zwei guten Gründen: sehr hoher Preis (wie bei allen Gel-Batterien) und eher geringe Kapazität von nur 55 Amperestunden. In der Tat, auf diese Gründe sind viele Hindernisse für den Massenabsatz gebaut, weil einige Verbraucher sind verwirrt von solchen kleinen Kapazität Zahlen, und der Rest Teil kann nicht mit internen „Gier“ zu verhandeln, wobei ihre Augen zu einfacheren Varianten.
Natürlich, wenn alles so schlecht wäre, würde die Optima Red Top auf keinen Fall im Ranking auftauchen. Die Situation wird durch die ausgezeichneten Arbeitsbedingungen in der kalten Periode gerettet, in Verbindung mit denen die Batterie lange und einfach auf dem Gebiet von Sibirien zu verwenden sein kann. Der zweite positive Aspekt ist der extrem hohe Anlaufstrom von 815 Ampere, der in starkem Kontrast zu den kapazitiven Eigenschaften steht. Ja, sie ist nicht mehr zu reparieren (wie alle modernen Batterien), aber sie kann bis zu 5 Jahre halten – je nachdem, wie oft Sie Ihr Fahrzeug benutzen, wie Sie fahren und wie viel Elektronik Sie haben.
Vorteile von
Nachteile
Tudor AGM
Bewertung: 4.6
Die Firma Exide Technologies (Inhaber der Marke Tudor) hat vor nicht allzu langer Zeit mit der Entwicklung von AGM-Batterien begonnen, aber es ist ihr bereits gelungen, in der Weltgemeinschaft der Autofahrer einiges an Aufsehen zu erregen. Das neue Kompaktgerät ist eine echte Offenbarung unter den Kompaktbatteriemodellen und liefert bis zu 680 Ampere pro Last bei einer Kapazität von 60 Amperestunden. Das Ergebnis ist hervorragend, vor allem in Verbindung mit Fahrzeugen, die mit einem Start-Stopp-System und einem Volumenmotor (ab 2 Liter Hubraum) ausgestattet sind. Ermöglicht wird dies durch die Fähigkeit, schnell eine Ladung aufzubauen und einen hohen Stromimpuls abzugeben, was insbesondere im Winterbetrieb im Stadtverkehr von Vorteil ist.
Wie die Benutzer festgestellt haben, ist Tudor AGM trotz seiner sehr ernsthaften Vorzüge für Autos ohne die entsprechende Option und einen kleinen Motor (1,5 – 1,8 Liter) extrem unzuverlässig, und sogar mit periodischen Ausfallzeiten für unnötige. Der Grund dafür ist, dass sich der Akku durch die beschleunigte Stromabgabe schnell entlädt, so dass er wahrscheinlich in kurzer Zeit aus dem Gerät entfernt und wieder aufgeladen werden muss. Außerdem spielt der hohe Preis dem Durchschnittsverbraucher nicht in die Hände. Daher rangiert es in unserer Bewertung an fünfter Stelle, da es nur begrenzt einsetzbar ist.
Hallo, ich habe den Text gelesen und interessiere mich für die besten Batterien für Autos. Kannst du mir bitte sagen, welche Batterien in der Liste stehen und ob sie für bestimmte Automarken oder -modelle empfohlen werden? Ich möchte sicherstellen, dass ich die beste Batterie für mein Auto kaufe. Danke im Voraus für deine Hilfe!