30+ beste Motorräder

*Auswahl der Redakteure. Zu den Auswahlkriterien. Dieses Material ist subjektiv, es ist keine Werbung und dient nicht als Kaufberatung. Benötigen Sie vor dem Kauf eine fachkundige Beratung?.

Bootsmotoren sind eine spezielle Art von Verbrennungsmotoren, die mit einem Fuß und einem Propeller gekoppelt sind, um Boote und andere Arten von Kleinfahrzeugen anzutreiben. Historisch gesehen wurden sie, wie alle Motoren, nach der Anzahl der Verbrennungstakte klassifiziert und in Zweitakt- und Viertaktmotoren eingeteilt. Aus technischer Sicht sehen letztere besser aus, da sie durch mehr Leistung und Drehmoment höhere Geschwindigkeiten ermöglichen und die bewusst größeren Boote über das Wasser bewegen. Aber die Fragen der Zuverlässigkeit sind nicht so eindeutig, wie wir in den Empfehlungen für Auswahl und Vergleich ausführen.

Was den Gegenstand des Artikels anbelangt, so liegt er ganz in der Fülle der Automodelle in dem betreffenden Marktsegment sowie in den Unternehmen, die sie herstellen. Da die Konkurrenz so groß ist (mehr als tausend Geräte konkurrieren um die Führung in verschiedenen Bereichen), ist es manchmal schwierig, ein Produkt zu finden, das wirklich wertvoll und geeignet ist. Aus diesem Grund hat die Zeitschrift Expertology nach eigener Marktforschung 30 der vielversprechendsten Bootsmotoren ausgewählt, die in acht thematische Kategorien unterteilt sind. Die Bewertungskriterien basierten auf den Erkenntnissen eines internen Expertengremiums und dem Feedback von Nutzern, die die Modelle unter verschiedenen Klima- und Umweltbedingungen getestet hatten.

Wie man einen Bootsmotor auswählt

Bei der Auswahl eines Bootsmotors sind einige grundlegende und spezifische Aspekte zu berücksichtigen, die unbedingt beachtet werden sollten. Die Motorbootspezialisten unseres Magazins haben bis zu 7 solcher Objekte identifiziert:

Motortyp.Unter diesem Gesichtspunkt werden alle Bootsmotoren in Benzin- und Elektromotoren unterteilt.

Benzinsind Standard-Verbrennungsmotoren, die die Energie der Kraftstoffverbrennung in eine Drehbewegung des Propellers und den anschließenden Vortrieb des Bootes umwandeln. Unterteilt in Zweitakt und Viertakt, wie in der Einleitung erläutert.

1. Zweitaktmotoren – technisch einfachere Aggregate mit Kraftstoffeinspritzung, Verdichtung, Detonation, Verbrennung und Auspuff in zwei Takten. Elektromotoren sind den Viertaktmotoren in fast allen Leistungsaspekten unterlegen, aber in Bezug auf Kosten und Ergonomie sind sie ihnen überlegen. Sie gelten als zuverlässiger in Bezug auf die Einfachheit der Konstruktion, arbeiten aber unter den Bedingungen ständiger erhöhter Vibrationen und geringer Umweltbelastung, was sich langfristig auch auf die Zuverlässigkeit auswirkt, und zwar mit einem „Minus“;

2. Viertaktmotoren sind die letzte Entwicklungsstufe von Verbrennungsmotoren, deren Arbeitszyklus aus vier Takten besteht (Einspritzung, Verdichtung, Detonation (Verbrennung), Auspuff – jedem Vorgang entspricht ein Arbeitstakt). Sie stellen eine kompliziertere Konstruktionseinheit dar, die sich negativ auf die Zuverlässigkeitsparameter auswirkt. Aufgrund der geringeren Vibrationsbelastung, der verbesserten Umweltverträglichkeit und der besseren Verbrennungsqualität wird jedoch die Haltbarkeit (eine der Komponenten der Zuverlässigkeit) kompensiert. Sie sind kostengünstig, kosten aber mehr als eine Zweitaktversion, sind umständlich zu transportieren und sehen im Allgemeinen viel geräumiger aus.

Elektrische Motorensind erst seit relativ kurzer Zeit die erste Wahl für die einheimischen Verbraucher, haben es aber geschafft, auf dem europäischen und nordamerikanischen Markt stark und erfolgreich Fuß zu fassen. Ihre Hauptvorteile sind das Fehlen von Geräuschemissionen aufgrund des Fehlens von Reibungselementen in der Konstruktion (wie bei Benzinmotoren) und die hohe Umweltfreundlichkeit aufgrund der Verwendung von elektrischer Energie. Viele Experten verweisen auf die zahlreichen Vorteile und Leistungskosten, aber in Wirklichkeit ist die Anschaffung eines solchen Motors fast teurer als ein einfaches Benzin-Pendant. Denn neben dem eigentlichen Arbeitsgerät müssen Sie einen Akku und ein Ladegerät kaufen, was sich zudem negativ auf das Gesamtgewicht des Geräts auswirkt.

Strom.Die Wahl des Motors sollte sich an der Bootsgröße und der maximalen Belegung orientieren. Wenn Sie also vorhaben, einzelne Strecken zu schwimmen, ohne die Ladung (in Form von Angelgerät, Spinnruten und anderen Angelgeräten) aufzutürmen, ist ein 5-PS-Gerät die perfekte Wahl. Es eignet sich auch für kurzfristige Flussüberquerungen von einem „Fleck“ zum anderen, wenn ein paar Leute mit wenig Ausrüstung im Boot sind.

Wenn das Boot für 2-3 Personen und nicht viel Ladung vorgesehen ist, ist die optimale Leistung des gekauften Motors 10 PS.

Für das Massenpaddeln in großen Booten und Metallbooten (mit Platz für bis zu 6-8 Personen) wäre das notwendige „Minimum“ ein für die Verhältnisse des Segments sehr starker Motor mit 20-25 PS.

Abmessungen.Vergleichen Sie immer die Abmessungen des Außenborders mit den Abmessungen des Bootes. Wenn Sie das eine an das andere anpassen, besteht die Gefahr, dass das Heck des Bootes einen großen Neigungswinkel hat, was den Komfort an Bord in Frage stellt. Für ein kleines Boot ist ein kompakter Motor (Zwei- oder Viertakt – Sie entscheiden) mit einem 1-2 Liter fassenden Kraftstofftank eine ausreichende Voraussetzung für die Fortbewegung auf dem Wasser. Betrachten Sie den Kauf immer mit Augenmaß – reicht die Kapazität aus, um das richtige Maß an Arbeit zu leisten?.

Eintauchtiefe des Propellers.Die Länge des Stevenrohrs (auch bekannt als Winkelstück zwischen Propeller und Motor) ist ein sehr wichtiger Aspekt eines Bootsmotors. Die richtige Wahl entscheidet nicht nur über die Geschwindigkeit der Rückgewinnung, sondern auch über die Wirtschaftlichkeit der Leistung der Maschine. Die Wahl sollte sich nach der Höhe des Bootes und seiner Eintauchtiefe richten. Wenn Sie z. B. einen Motor mit einem kurzen Totholz wählen, kann es sein, dass der Propeller nicht ganz in das Wasser eintaucht, so dass im Leerlauf viel Leistung verloren geht, einschließlich der Überwindung des Widerstands beim Übergang von der Luft zum Wasser. Im Gegenteil: Bei einer langen Kurbelwelle sinkt der Propeller tiefer ein und arbeitet mit etwas höheren Widerstandswerten, was die Vortriebsleistung stark reduziert. Achten Sie genauer auf diesen Faktor.

Art der Lenkanlage.Bei den Steuersystemen für Bootsmotoren wird zwischen Fern- und Direktsteuerung unterschieden. Die erste ist charakteristisch für Langboote und Barkassen, bei denen die Steuereinheit in der Mitte der Seite montiert ist. Die Steuerung erfolgt über eine Reihe von Zahnrädern, die auf die Eingaben des Piloten effizient, aber leicht verzögert reagieren.

Die direkte Steuerung des Motors erfolgt über die Pinne – die Handkurbel, die ein obligatorischer Bestandteil der Konstruktion des Geräts ist. das Deichselsystem ist sicherer, weil es nicht das gleiche Durcheinander von Getrieben und Gestängen hat. Gilt als Basissystem für kleine und mittlere Boote, bei denen der Abstand zur Ruderanlage nicht so groß ist.

Hersteller von.Ein indirekter Parameter, der jedoch die Eignung eines Bootsmotors für den Langzeitbetrieb weitgehend vorhersagen kann. Die Besonderheit dieses Punktes liegt in der Ausrichtung von Ratschlägen für zwei große Verbrauchergruppen.

Anfängern empfehlen wir dringend, den Motoren der Marktführer den Vorzug zu geben – Hersteller, die auf dem Weltmarkt weithin bekannt sind: Mercury, Yamaha, HDX, Tohatsu, Honda, usw. Erstens haben sich diese Unternehmen als Lieferanten zuverlässiger Produkte erwiesen, die mehr als eine Saison lang ohne Ausfälle und Probleme aller Art funktionieren… Zweitens finden Sie im Internet eine Vielzahl von Handbüchern und anderen Materialien über ihre Wartung und Reparatur sowie Dutzende von Händlern.

Für erfahrene Nutzer gibt es weitaus weniger Einschränkungen: Auch wenn die Marktführer in der Verkaufskette dominieren, können Sie nach aufstrebenden Unternehmen Ausschau halten. Insbesondere die Russen und die Chinesen, denen es gelungen ist, die Produktion auf ein akzeptables Niveau zu bringen. Sicherlich geht es in diesem Sinne eher um die Möglichkeit der selbständigen Reparatur von Motoren im Falle eines Defekts, ohne Bezugnahme auf Materialien (von denen es nicht viele für nicht populäre Modelle gibt) und Handbücher. Aber für die Liebe zum gelegentlichen Herumstochern in den Details sieht es wie ein Schnäppchen aus – der Betrag, der für einen No-Name-Motor ausgegeben wird, ist nicht annähernd so gut wie der Preis der großen Namen.

Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.Wer dennoch eine Maschine von einem renommierten Hersteller kaufen möchte, aber knapp bei Kasse ist, kann alternativ auf den Nachrüstungsmarkt ausweichen. Im Allgemeinen ist vieles von dem, was dort präsentiert wird, Müll, aber selbst unter ihnen gibt es recht kuriose Exemplare.

Beim Kauf eines Nachrüstungsmotors..es ist wichtig, seinen Zustand und seine Funktionsfähigkeit zu überprüfen, wenn sich die Gelegenheit dazu bietet. Oder sich Zeit für das „Einlaufen“ des Motors zu nehmen. Die übliche Prüffrist beträgt 3 bis 7 Tage, aber selbst diese Bedingungen werden von den Verkäufern nur selten eingehalten.

Wenn Sie also vor der Wahl stehen, einen gebrauchten oder einen neuen Bootsmotor zu kaufen, Sie aber nicht genug Geld für den zweiten haben, ist es sinnvoll, den Kauf zu verschieben und genug Geld für ein neues Gerät zu sammeln. Aber wenn die Zeit drängt, kaufen Sie nur auf dem Nachrüstungsmarkt Qualitätsmodelle von renommierten Herstellern, die Hunderte und Tausende von Komplimenten von Benutzern und Experten erhalten haben.

Welcher Außenborder ist besser, ein Zwei- oder ein Viertaktmotor?

Wie in der Einleitung erwähnt, gibt es Benzinmotoren als Zweitakt- und Viertaktmotoren. Trotz der grundsätzlichen Nähe in den Funktionen und Ausstattungslösungen weisen diese Geräte eine Vielzahl von Unterschieden und damit einhergehenden Vor- und Nachteilen auf. Aber wer ist besser?? Die Antwort auf diese Frage finden Sie in der Vergleichstabelle:

Typ des Bootsmotors	Vorteile von	Benachteiligungen
2-Takt	+ Die Einfachheit der Konstruktion, die ein hohes Maß an Zuverlässigkeit garantiert + Niedriger Anschaffungspreis + Reduzierte Größe und Gewicht + Bequemlichkeit des Transports	– Höherer Kraftstoffverbrauch als bei einem Viertaktmotor – Geräuschentwicklung, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten – Schwingungsinstabil bei niedrigen Geschwindigkeiten – Rauchende Abgase, daher Probleme mit der Umweltfreundlichkeit ihrer Verwendung – Das Design ist bekanntermaßen veraltet, was sich negativ auf die Haltbarkeit auswirkt
4-Takt	+ Ein fortschrittlicheres Funktionsprinzip, das zu geringerem Verschleiß und höherer Lebensdauer führt + Geringe Vibration bei niedriger Drehzahl + Viel geringere Emissionen, weniger Rauch + Weniger Lärm bei höheren Geschwindigkeiten + Etwas sparsamer als die Zweitaktversion	– Komplizierte Konstruktion, höhere Ausfallwahrscheinlichkeit als bei einem Zweitaktsystem – Hoher Preis – Erhöhte Größe und höheres Gewicht, Probleme mit den Transportmethoden

Bewertung der besten Außenbordmotoren

Nominierung	Sitz	Produktname	Preis
Beste Zweitaktmotoren 5hp. .	1	Tohatsu M5BDS	61 900€
2	HDX T 5 BMS	42 500€
3	Quecksilber 5M	62 500€
4	NISSAN MARINE NS 5 B D1	63 900€
5	Toyama T5BMS	46 900€
Top 5-Liter-Viertakt-Motoren. .	1	Yamaha F5AMHS	72 100€
2	Honda BF5DH SHU	105 900€
3	HDX F 5 BMS	47 000€
4	Quecksilber F5M	62 500€
BESTE 2-TAKT-BOOTSMOTOREN BIS ZU 9.9 . .	1	Mikatsu M9.9FHS	159 900€
	2	Quecksilber ME 9.9 M	106 100€
3	Tohatsu M9.8BS	76 900€
4	HDX T 9.9 BMS	73 900€
5	Nissan Marine NS 9.8 BS	90 500€
Die besten 4-Takt-Bootsmotoren bis zu 15 Litern. .	1	Honda BF15DK2SHU	190 500€
2	Yamaha F15 CEHS	177 200€
3	Quecksilber ME F 15 MH	150 100€
4	HDX F 15 FWS	109 900€
Beste Bootsmotoren von 15 bis 40 Liter. .	1	Yamaha F40 FET	410 000€
2	Honda BF30DK2 SRTU (BF30D4 SRTU)	364 900€
3	Quecksilber 40M	213 200€
4	HDX F 20 BMS	112 900€
Die besten Bootsmotoren mit hoher Leistung	1	Yamaha F350 AETX	1 844 000€
2	Quecksilber 150 PRO XS L OptiMax	816 200€
3	HDX T75FEL-T	256 700€
4	Tohatsu M50D2EPTOS	317 000€
Die besten Bootsmotoren aus chinesischer Produktion	1	Meer-Pro OTH9.9S	64 900€
2	Golfstream T15VMS	72 900€
3	HANGKAI M3.5HP	11 900€
Beste elektrische Bootsmotoren	1	HDX 86X	19 500€
2	Minn Kota Endura C2 30	16 640€

Beste 5-Liter-Zweitaktmotoren. .

Tohatsu M5BDS

Bewertung: 4.9

Der Tohatsu-Einzylinder-Bootsmotor ist ein sparsamer Zweitaktmotor für Freiwasser-Enthusiasten auf breiten Gewässern. Trotz der kompakten Größe des Motors hat er 5 PS und ein eingebauter Kraftstofftank fasst bis zu 2 Liter Benzin. Für längere Fahrten kann ein externer 12,5-Liter-Tank angeschlossen werden, der bei normalem Verbrauch (1,8 Liter pro Stunde) für mehr als 6 Stunden Dauerbetrieb ausreicht.

Der Tohatsu M5BDS verfügt über ein Dreigang-Getriebe mit Vorwärts-, Rückwärts- und Neutralmodus. Integriertes und sehr sinnvolles Anfahrschutzsystem im Getriebe, das die Sicherheit des Benutzers und der Personen in der Nähe des Propellers gewährleistet. Doch damit nicht genug der positiven Eigenschaften. Die japanischen Hersteller haben nicht vergessen, die Maschine mit einer Rettungsleine auszustatten, mit der man den Motor im Notfall abstellen kann. Insgesamt bietet das Modell keine einzigartigen technischen Lösungen, so dass die Verbraucher die Möglichkeit haben, Reparatur und Wartung selbst durchzuführen. Unangefochtener erster Platz.

Vorteile

• ist ein kompaktes mechanisches System, das mit einem externen 12,5-Liter-Tank ausgestattet ist;
• Die Verwendung von vereinfachten technischen Lösungen, um dem Benutzer die Wartung des Motors zu ermöglichen;
• zwei eingebaute Sicherheitssysteme (Notabschaltung des Propellers, Anfahren im Gang);
• hohe Zuverlässigkeit;
• niedriger Preis.

Benachteiligungen

• nicht gefunden.

HDX T 5 BMS

Bewertung: 4.8

HDX T 5 – sehr nahes Analogon des 5-Takt-Motors von Toyama bis hin zu Design-Nuancen und Leistung. In die Wertung aufgenommen dank hervorragender Zuverlässigkeitswerte auf lange Sicht sowie des (selbst im Vergleich zu Zweitaktern) niedrigen Marktpreises. Alle seine Pluspunkte – Spiegel Realität des japanischen Analogon, auf die es möglich ist, und die Stabilität der Arbeit bei hohen Drehzahlen (der Motor nicht ersticken aus einer Fülle von Kapazität), und akzeptablen Geräuschpegel, und kleine Vibrationen auf einen Schlag zu beziehen.

Das Design des HDX T 5 weist jedoch einige Schwachstellen auf, auf die Nutzer und Experten gleichermaßen hingewiesen haben. Erstens gibt es keinen Mechanismus zur Notüberbrückung des Bootsmotors, weshalb ein versehentliches Überbordgehen im flachen Wasser nicht nur den Propeller seiner Blätter berauben, sondern auch das Getriebe zerstören kann, was zu einer Stoßbelastung und zum Rosten der Zähne führt. Zweitens ist die Idee, den Motor mit einem 1,5-Liter-Treibstofftank auszustatten, unlogisch, da dieser kaum für eine Rundfahrt bei Vollgas im offenen Wasser ausreicht… also sollte man besser einen Reservekanister mitnehmen… oder ein gewöhnliches Ruder.

Vorteile

• optimale Kombination aus Preis und Qualität;
• Lärm- und Vibrationspegel innerhalb normaler Grenzen;
• Stabil bei Übertaktung;
• kleiner Kraftstofftank wirkt sich positiv auf das Gewicht aus
• Mäßig hohe Zuverlässigkeit bei chinesischen Zweitaktern.

Benachteiligungen

• Geringes Fassungsvermögen des Kraftstofftanks und folglich geringe Reichweite;
• keine Propeller-Notabschaltungsfunktion.

Quecksilber 5M

Bewertung: 4.7

Vertreter der starken in technischer Hinsicht des Unternehmens Mercury, die eine Modifikation der tragbaren 5-Serie Motoren ist. in der Tat, der einzige Unterschied zum Original hier ist mit einem Remote-Kraftstofftank für 12 Liter ausgestattet, und die Fähigkeit, eine 50-Watt-Generator mit einem Strom von 4 Ampere zu installieren. Ansonsten sind die Unterschiede in der Konstruktion minimal: die gleiche Leistung von 3,86 PS, drei Gänge und ein Drehzahlbereich von 4 bis 5.000 U/min.

Nach Meinung der Kunden ist der Mercury 5M ein echter Pflüger, der ehrlich und stabil genug ist, um mit den richtigen Ressourcen zu arbeiten. Die empfohlene Riegelhöhe beträgt 381 Millimeter, was die Verwendung kaum einschränkt. Und 20 Kilogramm Gewicht scheinen nichts Ungewöhnliches zu sein und entsprechen voll und ganz der Definition von „tragbar“. In Anbetracht des nicht gerade niedrigen Preises auf dem Markt ist dieser Motor die erste Wahl für eine Vielzahl von Käufern, vor allem angesichts der Verfügbarkeit einer Notabschalteinrichtung und einer Vielzahl von durchdachten Details, bis hin zu den stromlinienförmigen Konturen des Gehäuses und allen Arten von Optimierungen für einen komfortablen Betrieb.

Vorteile

• gutes Preis-Leistungs-Verhältnis;
• Ein cleverer Ansatz für die Rauchgasabsaugung (Loop-Blowing);
• kompakte Größe, 20 Kilo Gewicht;
• Die Möglichkeit, einen externen Kraftstofftank für 12 Liter hinzuzufügen (eigenes Tankvolumen 2,5 Liter).

Benachteiligungen

• Mit der Zeit müssen bestimmte Komponenten – Getriebe und Kolbeneinheit – gewartet werden;
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch durch spezielle Werkseinstellung des zweiten Hubes – Moment der Kraftstoffeinspritzung / Gasausströmung.

NISSAN MARINE NS 5 B D1

Bewertung: 4.6

der große japanische Automobilhersteller ist auch ein Lieferant von Motoren für Zwei- und Viertaktboote. Es ist der Lieferant, denn die älteste Marke im Segment hat buchstäblich ein paar Konzepte selbst entwickelt und kauft den Großteil der Motoren von Honda und Tohatsu. Es ist so, dass NISSAN MARINE NS 5 B D1 fast ein vollständiges Analogon (mit Ausnahme von kosmetischen Nuancen) von Tohatsu Zweitakt ist, dessen Volumen, traditionell in diesem Segment, 102 Kubikzentimeter beträgt.

Der Bootsmotor hat einen integrierten 2,5-Liter-Kraftstofftank, der durch den Anschluss eines optionalen externen Tanks auf bis zu 12 Liter erweitert werden kann. Die Verbraucher erwähnen auch die einfache Einrichtung und Wartung: Die Konstruktion ist so einfach, dass die Ursachen für Fehlfunktionen oder schlechte Leistungen selbst in der Werkstatt leicht zu beheben sind. All dies ist sicherlich gut, aber lassen Sie uns nicht vergessen, dass die Kosten NISSAN MARINE NS 5 B D1 doppelt so viel wie Analoga, und daher im Einzelhandel verteilt ist viel weniger als andere.

Vorteile

• der Motor kann in Meerwasser verwendet werden (Salz beeinträchtigt die Leistung des Geräts nicht);
• Optional: 2,5 Liter Innen- und Außentank (2,5 Liter + 12 Liter);
• einfache Konstruktion, die es dem Benutzer ermöglicht, die Wartung selbst vorzunehmen;
• gute Zuverlässigkeit.

Benachteiligungen

• hoher Preis, der durch die Beliebtheit der Marke gerechtfertigt ist;
• geringe Verfügbarkeit im Einzelhandel.

Toyama T5BMS

Bewertung: 4.5

Die Bewertung wird von einem ziemlich alten Vertreter des Zweitaktmarktes eröffnet, der es geschafft hat, die Position des beliebtesten im Segment der Zweitaktmotoren mit geringer Leistung zu verlieren. Toyama T5BMS fällt allmählich in die Kategorie der Relikte der Vergangenheit, die sich durch eine hohe Verbreitung in Deutschen Einzelhandelsgeschäften an die Überreste ihrer einstigen Popularität klammern. Konzeptionell handelt es sich um die gleiche kompakte Einheit wie der Mercury 5M, mit einem Gewicht von 20 Kilogramm und einem 102-cm³-Motor (Leistung 5 PS). Dreistufiges Getriebe, klassisch für Zweitakter, mit Vorwärts-, Rückwärts- und Neutralmodus. Wird mit einer Schraubzwinge am Heckspiegel befestigt und hat eine empfohlene Höhe von 380 Millimetern.

Trotz solcher gewöhnlichen, aus der Sicht der überprüften Konkurrenten, Parameter Toyama T5BMS ist extrem verschwenderisch und laut Bootsmotor, persönliche Reserve von Kraftstoff, in dem (2,7 Liter) ist kaum genug für eine lange schwimmen. Wie Experten sagen, haben keine Illusionen über seine Herkunft – die Tage, als Toyama konzentrierte Produktion in Japan sind längst vorbei, und jetzt die Produktion von Einheiten für Boote ist in … natürlich, China beschäftigt. Ehrlich gesagt, können wir der Montagequalität keinen Vorwurf machen – schließlich ist es den Japanern gelungen, ein strenges Kontrollniveau zu gewährleisten.

Vorteile

• hohe Verarbeitungsqualität, auch wenn die Produktion in China angesiedelt ist
• Gute Lebensdauer der Komponenten;
• Kompakte Abmessungen und ein Gewicht von nur 20 Kilogramm;
• leicht in Deutschen Einzelhandelsgeschäften zu finden.

Benachteiligungen

• 2,7 Liter reichen kaum für eine Stunde Fahrt bei Höchstgeschwindigkeit aus;
• ist für ein älteres Modell recht teuer;
• hoher Lärmpegel.

Die besten Viertaktmotoren mit 5 Litern Hubraum. .

Yamaha F5AMHS

Bewertung: 4.9

Sparsamer Bootsmotor mit großem Lastpotenzial, mit einem Hubraum von 139 ccm. Durch die Optimierung der Kraftstoffzufuhr zur Brennkammer konnte Yamaha den Verbrauch auf 1,7 Liter pro Stunde senken, was sich positiv auf die Wartungskosten auswirkt. Im Allgemeinen kann die F5AMHS als ein perfekter Kauf bezeichnet werden, außer vielleicht für den Preis von 80.000 Euro, die einfach Raub gegen die 5 Pferdestärken bei maximaler Leistung aussieht. Die optional mitgelieferten angenehmen Kleinigkeiten (für die man auch bezahlen muss) sind eine Lichtmaschine, ein Werkzeugsatz für die Selbstwartung, ein Öldruckmesser, sowie ein Anlasserschutz. Letztendlich ist diese Art des Kaufs für diejenigen geeignet, die das Angeln nicht nur als Hobby betrachten, sondern einen Gewinn in Form von Gadgets, Geldpreisen oder Belohnungen erhalten.

Vorteile

• optionale Abdeckungen, die es ermöglichen, aus dem Motor eine komplette Einheit für lange Angelsessions zu erstellen;
• optimaler Kraftstoffverbrauch (1,7 Liter pro Stunde bei maximaler Fahrgeschwindigkeit);
• ein hohes Maß an Qualität und struktureller Zuverlässigkeit;
• Geräuscharm und vibrationsarm.

Benachteiligungen

• hoher Preis.

Honda BF5DH SHU

Bewertung: 4.8

Der hohe Preis für diesen Bootsmotor ist auf den lauten Namen des Herstellers zurückzuführen, aber im Gegensatz zu NISSAN ist die Entwicklung vollständig unter dem Dach von Honda. 5 PS aus dem 127-cm³-Motor sind ein großartiges Ergebnis, vor allem in Anbetracht des geringen Kraftstoffverbrauchs bei Höchstgeschwindigkeit (nur 1,5 Liter pro Stunde). Der Innentank ist für diese Menge an Benzin ausgelegt, kann aber durch einen externen Tank auf eine Standardkapazität von 12 Litern erweitert werden, die für 8 bis 16 Stunden Fahrzeit ausreicht.

Ein wichtiger Vorteil des Honda BF5DH SHU gegenüber seinen Konkurrenten ist die 6-Ampere-Lichtmaschine, die den hohen Preis ausgleicht. elektrischer Start, Kühlung ist nur Wasser (und nicht die hybride, mit einem Thermostat ergänzt), aber es gibt ein Manometer zur Messung des Öldrucks. Alles in allem ein komplettes Paket, und das in einer so hohen Verarbeitungsqualität. In einzelnen Punkten sieht dieses Modell sogar besser aus als sein direkter Konkurrent Yamaha, aber wegen des höheren Preises und der geringeren Popularität auf dem Deutschen Markt muss es mit dem zweiten Preis bedacht werden.

Vorteile

• Aufbauten, die in der Regel als Option gegen Aufpreis erhältlich sind (Lichtmaschine, Öldruckmesser, elektrische Zündung usw.).);
• perfekte Verarbeitungsqualität und hohe Zuverlässigkeit der Komponenten;
• geringer Kraftstoffverbrauch (1,5 Liter pro Stunde);
• perfekte Passform der Teile, daher kaum Geräusche und Vibrationen.

Benachteiligungen

• Ein sehr hoher Preis für einen Bootsmotor.

HDX F 5 BMS

Bewertung: 4.7

Der chinesische Hersteller Hondex wirbt seit einigen Jahren aggressiv für seine Produkte auf dem heimischen Markt und hat sich in den Köpfen der Verbraucher als Anbieter des billigsten Produkts mit einer akzeptablen Qualität etabliert. Der Viertakt-Bootsmotor HDX F 5 BMS war keine Ausnahme, der Preisunterschied zwischen ihm und seinem Zweitakt-Pendant (T 5 BMS) beträgt nur 10 Tausend Euro. Aus konstruktiver Sicht erscheint die Entscheidung, einen überdimensionierten Motor in ein altes Kunststoffgehäuse zu packen, nicht vernünftig. Der Grund dafür ist die noch stärkere Reduzierung des Tankvolumens auf 1,3 Liter. Doch vor dem Hintergrund der nicht die meisten voluminösen Brennraum (112 ccm), und eine überraschend gute Kraftstoff-Drehmoment-Einstellung, kann es immer noch irgendwie auf diese bestehen.

Aber das vielleicht beeindruckendste Merkmal des F 5 BMS ist das hohe Drehmoment bei niedriger Motordrehzahl, das es erlaubt, selbst ein schwer beladenes Boot auf 18…22 Stundenkilometer zu beschleunigen, auch wenn es lange dauert. Auch auf dem Gerät gibt es keine bösen Überraschungen, so dass der Verbraucher die Reparaturen bei Bedarf selbst durchführen kann. Alles in allem handelt es sich um einen anständigen Vertreter seiner Kategorie, der vor allem im Hinblick auf die Kosten im Vergleich zu den umliegenden Konkurrenten interessant ist.

Vorteile

• Der im Vergleich zu den Wettbewerbern niedrige Preis;
• Effizienz und Einfachheit der Konstruktion (es ist leicht, sich selbst zu warten);
• hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl.

Benachteiligungen

• schlecht durchdachtes „gequetschtes“ Design mit kleinem Gastank an Bord (1,3 Liter).

Quecksilber F5M

Bewertung: 4.6

Ein weiterer Vertreter der amerikanischen Firma Mercury in die Rangliste mit enttäuschenden Index der internen Kraftstofftank Kapazität, die nur 1 Liter macht. Es ist schade, aber es ist klar, warum sich die Hersteller dafür entschieden haben – der optionale Kauf eines externen 12-Liter-Behälters sieht viel attraktiver aus als die langsame Fahrt auf dem Stausee mit einem Ruder in der Hand.

Dies ändert jedoch nichts an der Tatsache, dass das Modell von hoher Qualität ist und eine akzeptable Leistung aufweist. 5 Pferdestärken werden in einem 123-ccm-Zylinder erzeugt, was Ihnen einen guten Vorsprung beim Drehmoment und ein schnelles Beschleunigungsvermögen unter schwerer Last verschafft. Wasserkühlung und Abgase werden direkt in die Atmosphäre abgegeben, was zu einer etwas höheren Lärmbelastung im Vergleich zu den Mitbewerbern in der Rangliste führt. Nicht zu vergessen die hohen Kosten des amerikanischen Designs, bei dem der Wettbewerb selbst mit chinesischen Vertretern schnell verloren ist. Trotz zahlreicher, lediglich vergleichbarer Nachteile ist der Mercury F5M aufgrund der hohen Zuverlässigkeit und der langen Lebensdauer seiner Bestandteile eine Anschaffung wert.

Vorteile

• gute Verarbeitungsqualität;
• hohe Lebensdauer der Komponenten und Teile im Motor;
• optimale Drehmoment-Eigenschaften;
• Fähigkeit, in flachem Wasser zu manövrieren.

Benachteiligungen

• Zu den Nachteilen kommen noch hohe Kosten hinzu;
• geringe Kapazität des Kraftstofftanks;
• lauter als die Konkurrenz.

Beste 2-Takt-Bootsmotoren bis zu 9.9 . .

Mikatsu M9.9FHS

Bewertung: 4.9

Vorteile

• dreifacher Werkstest jedes Modells;
• einfache Wartung;
• sparsamer Kraftstoffverbrauch;
• Angemessener Preis für eine so hohe Qualität.

Benachteiligungen

• schwierig, den Motor allein zu installieren.

Quecksilber ME 9.9 M

Bewertung: 4.9

Einen der vorderen Plätze nimmt ganz unerwartet das Produkt der amerikanischen Firma Mercury ein, das in Bezug auf Leistung, Drehmoment und Montagequalität die besten Ergebnisse erzielt hat. Außenansicht Bootsmotor ME 9.Die 9 M sieht perfekt aus und unterstreicht den ersten Eindruck der guten Leistung auf dem Wasser. Er leistet 9,9 PS, verfügt über 262 Kubikmeter Hubraum in seinen beiden Zylindern und ist auf 6.000 U/min begrenzt.

Der eingebaute 12-Liter-Außentank ist ein kleiner Nachteil, aber nicht genug für eine gute Angeltour ohne Nachtanken. Das Kühlsystem enthält einen Thermostat und sorgt für zusätzliche Wärmeableitung, indem Wasser durch das System zirkuliert. Benutzer beachten, dass dieses Modell für Salzwasserboote verwendet werden kann, aber wir würden trotzdem empfehlen, dies nicht zu tun, wenn es nicht absolut notwendig ist. Aber zur Ausstattung des Mercury ME 9.9 M kann sowohl kurze als auch lange Boote steuern – sowohl Pinne als auch Fernsteuerung sind möglich. Dieses Gerät ist kostengünstiger als der weniger leistungsstarke Nissan Marine, übertrifft aber alle Wettbewerber in dieser Kategorie.

Vorteile

• sehr gute Leistungsmerkmale;
• Verfügbarkeit eines thermostatischen und eines Wasserkühlsystems;
• Möglichkeit der Pinne und der Fernsteuerung;
• hervorragende Verarbeitungsqualität;
• hoher Preis, aber angemessene Motorleistung.

Benachteiligungen

• unvernünftig kleiner Kraftstofftank (nur 12 Liter).

Tohatsu M9.8BS

Bewertung: 4.8

Derselbe originale Tohatsu-Bootsmotor, der gekauft und leicht auf ein Nissan Marine-Produkt umgerüstet wurde. Sein legendärer Status ist auf eine Kombination aus Qualität, Langlebigkeit und einer Fülle von optionalen Extras zurückzuführen, die Tausende von Heimanwendern begeistert haben. Mit einem Gewicht von 26 Kilogramm leistet er die uns bereits bekannten 9,8 PS, wobei zwei Zylinder mit einem Gesamtarbeitsvolumen von 169 Kubikzentimetern zum Einsatz kommen.

Als Kraftstofftank in der Tohatsu M9.Die 8BS verfügt über einen externen 12-Liter-Treibstofftank, der genug Treibstoff für 6-8 Stunden Fahrt auf offenem Wasser bei Höchstgeschwindigkeit bietet. Flaches Wasser und grasbewachsenes Terrain, das für Angler und Jäger gleichermaßen geeignet ist. Und schließlich können Sie als zusätzliches Zubehör für das Modell eine Lichtmaschine und einen Drehzahlmesser kaufen, mit denen Sie die Motordrehzahl genau überwachen können, um Überhitzung und längere Belastung zu vermeiden.

Vorteile

• ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis;
• Verfügbarkeit von zusätzlichen Kaufoptionen;
• Der 12-Liter-Kraftstofftank ermöglicht Dutzende von Stunden Fahrt bei geringem Kraftstoffverbrauch;
• Gute Montage ohne Knarren und unnötigen Lärm;
• sehr beliebt bei den Verbrauchern – die Wahl des Volkes.

Unzulänglichkeiten

• nicht gefunden.

HDX T 9.9 BMS

Bewertung: 4.7

Zweitakt-Bootsmotor Hondex T 9.9 BMS ist ein Geschenk des Himmels für alle, die gerne viel Zeit auf offenem Wasser verbringen, ohne in grasigen und flachen Gewässern zu waten. Kein Scherz, aber 9,9 PS werden hier von einem Motor mit einem Betriebsvolumen von 246 Kubikzentimetern erzeugt. Auf den ersten Blick sieht es sehr verschwenderisch aus, aber dank seiner Eignung für Boote mit einem kurzen Heckspiegel (381 mm) gibt es viel Drehmoment. Daher die ordentliche Beschleunigung und die Fähigkeit, hohe Nutzlasten zu befördern und allmählich auf höhere Geschwindigkeiten zu beschleunigen.

Bemerkenswert ist auch die Tatsache, dass die HDX T 9.Die 9 BMS ist das erste Modell in diesem Test, das über einen externen 24-Liter-Tank verfügt, der lange Fahrten ermöglicht, ohne über das Ufer zu schauen. Wie die Nutzer bemerken, ist die Betriebskapazität des Modells höher als vom Hersteller angegeben, und zwar um 50 %. Diese gesteigerte Leistung lässt kleinere Montagefehler wie eine Kleinigkeit erscheinen. Und mit einem Blick auf den Preis eines anderen Vertreters chinesischer Herstellung kann man ihn als einen der besten in diesem Segment bezeichnen.

Vorteile

• die tatsächliche Leistung ist höher als die angegebene Leistung;
• Der Motor kann mit einem externen Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 24 Litern ausgestattet werden;
• hervorragende Beschleunigungsdynamik;
• Hochwertige Teile und daher längere Lebensdauer.

Benachteiligungen

• Schwerfälliges Modell (36 Kilogramm Gewicht);
• geräuschloser Betrieb ist keine Angeberei.

Nissan Marine NS 9.8 BS

Bewertung: 4.6

Ein Bootsmotor für einen kurzen Heckspiegel mit einem Arbeitsvolumen von 169 Kubikzentimetern. Für einen Zweitaktmotor mit Vergasermotor und einem Gewicht von 26 Kilogramm ist diese Zahl sehr, sehr respektabel, vor allem, wenn man bedenkt, dass er bis zu 30 Stundenkilometer schnell sein kann (und das ist nicht die Höchstgeschwindigkeit). NS Marine NM 9.8 BS ist in Verbraucherkreisen sehr beliebt, und der Grund dafür ist die geschickte Tarnung von ikonischen Dingen unter einer völlig neuen Marke. Die Tatsache, dass es sich bei diesem Modell um nichts anderes als den gleichnamigen Tohatsu-Motor handelt, dessen Ähnlichkeit selbst in den kleinsten Details zu erkennen ist.

Wenn es um das Leistungspotenzial der NS Marine NM 9.8 BS ist in der Lage, zwei Personen mit Ausrüstung oder drei Personen ohne Ausrüstung auf einem Segelflugzeug zu ziehen, wobei die Geschwindigkeit allmählich auf die bereits erwähnten 30 Stundenkilometer ansteigt. Leider in Bezug auf die Kosten Bootsmotor ist schlechter als direkte Konkurrenten: Die Verbraucher sind viel einfacher, das Original Tohatsu kaufen, nachdem für sie in 1,5 (ungefähr) mal weniger bezahlt.

Vorteile

• Hubraum (169 ccm);
• hohe Verarbeitungsqualität;
• 26 Kilogramm Leergewicht;
• Entwickelt ein hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl.

Benachteiligungen

• Nichts geht über die Tohatsu M9.8BS;
• hohe Kosten.

Beste 4-Takt-Außenbordmotoren bis zu 15 PS. .

Honda BF15DK2SHU

Bewertung: 4.9

Nach Meinung vieler Nutzer ist der Honda BF15DK2SHU der sparsamste unter den Viertaktmotoren. Mit einem Liter Kraftstoff kommt er bei Höchstgeschwindigkeit 7,3 Kilometer weit. Klingt mythisch, aber der Grund dafür ist ein gutes Drehmoment und eine gute Portionskontrolle, von der Honda sicherlich eine Menge versteht. In dieser Hinsicht ist der 12,5-Liter-Tank auch für eine lange und produktive Angeltour ausreichend.

Die beiden Zylinder des Viertaktmotors haben zusammen einen Hubraum von 350 ccm, wie bei einem guten Low-End-Motorrad für den täglichen Gebrauch. Trägt es zur Solidität des Modells bei?? Sicherlich, und auch genug Drehmoment, um ein sehr hohes Leergewicht (mit Personen und Ausrüstung) zu transportieren. Zu den weiteren Vorteilen des Honda BF15DK2SHU gehören Überhitzungs- und Öldruckanzeigen, eine integrierte 6-Ampere-Lichtmaschine und eine Notabschalteinrichtung sowie ein Drehzahlbegrenzer (mit Drehzahlmesser). Letztendlich gibt es nur eine wichtige Tatsache, die den Verbraucher vom Kauf trennt – der Preis, der in den letzten vier Jahren um fast 50% gestiegen ist. Aber das ändert nichts an der Tatsache, dass dieses Modell cool ist, vor allem im Vergleich zur Konkurrenz.

Vorteile

• hervorragende Verarbeitungsqualität;
• Der sparsamste unter den Wettbewerbern (1 Liter Kraftstoff pro 7,3 Kilometer)
• Eine Fülle von zusätzlichen Sensoren, eine integrierte Lichtmaschine, ein Drehzahlmesser und ein Geschwindigkeitsbegrenzer;
• ein hohes Maß an struktureller Zuverlässigkeit;
• kann sich in flachem Wasser bewegen.

Benachteiligungen

• sehr hoher Preis.

Yamaha F15 CEHS

Bewertung: 4.8

Tatsächlich kämpft Hondas Hauptkonkurrent bei den 15-PS-Viertaktern immer noch (wie schon vor einigen Jahren) mit starken Preisunterschieden von einem Händler zum nächsten. Motor Hubraum F15 CEHS ist 362 ccm, was zu einem kleinen Verlust des Modells auf die gleiche Honda BF15DK2SHU in Bezug auf Effizienz. Daher die hohe Masse (53,7 kg) und der geringere Kraftstoffverbrauch (5,4 Liter pro Stunde), der sich gegenüber dem Modell mit 25-Liter-Außentank kaum bemerkbar macht.

Trotz seiner überdimensionierten Abmessungen ist der Yamaha F15 CEHS Bootsmotor eine ausgezeichnete Wahl für Angler und Jäger, da er durch flaches Wasser waten kann und bei Bedarf über eine Notabschaltung verfügt. Die am häufigsten genannten Vorteile sind die Haltbarkeit und die Fähigkeit, mehrere Jahre ohne einen einzigen Ausfall auszukommen (bei ordnungsgemäßer Wartung). Leider ist der F15 CEHS zur Geisel der Preispolitik der Händler und der Marktbedingungen in Deutschland geworden. Manchmal wird die Situation ad absurdum geführt, mit Preisunterschieden von bis zu 40-50% innerhalb einer Region. Angesichts der ohnehin schon hohen Kosten schrecken die zusätzlichen Kosten den Käufer immer häufiger ab und beeinträchtigen das Ansehen des Unternehmens.

Vorteile

• ein sehr hohes Maß an Zuverlässigkeit;
• optimale Leistung;
• Ein 25-Liter-Kraftstofftank ist im Lieferumfang enthalten;
• Fähigkeit, durch flaches Wasser zu fahren und die Neigung von Motor und Pinne einzustellen;
• Power-Start und Motor-Notabschaltungssystem.

Benachteiligungen

• extrem große Preisspanne auf dem Deutschen Markt – der Aufschlag könnte 40-50 % erreichen.

Quecksilber ME F 15 MH

Bewertung: 4.7

Der ME F 15 MH ist ein Produkt von hoher Qualität und mittlerem Preis (im Vergleich zu den vorgestellten Konkurrenten), das die Bedürfnisse von Jägern und Anglern befriedigen kann. Der 352-cm³-Motor leistet 15 PS und spart Kraftstoff aus dem eingebauten 12-Liter-Tank. Erhältlich mit einer Reihe von Indikatoren, die es Ihnen ermöglichen, nicht nur die Anzahl der Umdrehungen der Welle zu überwachen, sondern auch die Temperatur des Motors und den Zustand des Öldrucks im System zu überwachen. Es sind wichtige Funktionen der Notabschaltung vorhanden, ebenso wie die Fähigkeit, sich im flachen Wasser zu bewegen, ohne dass die Gefahr besteht, dass der Dreiblatt-Propeller bricht oder sich im Gras verheddert.

Abgesehen von der technischen Komponente gibt es einen sehr umstrittenen Parameter, der sich negativ auf die Ergonomie auswirkt. Das große Gewicht des Mercury ME F 15 MH ist natürlich die Frage. Wenn im Falle des HDX F 15 FWS diese Tatsache durch die Integration eines sehr geräumigen Kraftstofftanks in das System verursacht wird, ist das Phänomen einer so schweren Konstruktion (52 kg) hier nicht klar und erscheint sehr fragwürdig. Niemand kann dem Modell irgendetwas vorwerfen, aber es ist zum Beispiel erwähnenswert, dass eine 12-Ampere-Lichtmaschine vorhanden ist. Der Preis ist hoch, aber er ist perfekt auf die Qualitätsparameter abgestimmt.

Vorteile

• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
• Vorhandensein der Lichtmaschine mit 12 Ampere;
• Eine Vielzahl von Sensoren (Drehzahlmesser, Öldruck, Überhitzung);
• die Zwangsabschaltung und die Fähigkeit, in flachem Wasser zu fahren;
• hohe strukturelle Zuverlässigkeit

Benachteiligungen

• sperrige und schwere Konstruktion (52 kg).

HDX F 15 FWS

Bewertung: 4.6

Auch im Bereich der 15-PS-Motoren agiert das chinesische Unternehmen Hondex weiterhin als Nischenhersteller von Budget-Produkten und kämpft mit Qualität und akzeptablem Preisniveau um den Verbraucher. Der HDX F 15 FWS ist ein Modell dieser Größenordnung, dessen Preis mit dem von Premium-Zweitaktmotoren gleicher Leistung vergleichbar ist.

Wenn man von den Qualitätsindikatoren absieht (die bei den japanischen Geräten sicherlich höher sind als bei diesem chinesischen Wunderwerk), hat das Modell alle Chancen, ein echter Marktführer zu sein. Der Grund dafür ist einfach: Der 323-cm³-Motor leistet die gleichen 15 PS wie die Konkurrenz und ist dabei viel effizienter. Und auch das Gewicht von 51 Kilogramm macht Sinn: Die HDX F 15 FWS verfügt über einen 24-Liter-Tank, der optional um weitere 12 Liter erweitert werden kann. Flachwassertauglichkeit, Doppelstart (manuell und elektrisch) und Notabschaltsystem. Und wenn es nicht einige kleine Designfehler gäbe, wäre dies eine Referenz.

Vorteile

• Verfügbarkeit von manuellem und elektrischem Start;
• hohe Leistung;
• Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von bis zu 36 Litern
• die Fähigkeit, sich in flachem Wasser fortzubewegen;
• attraktiver Preis im Vergleich zur Konkurrenz.

Benachteiligungen

• Ungewöhnliche Geräusche trotz normalem Betrieb des Motors.

Beste Bootsmotoren von 15 bis 40 Liter. .

Yamaha F40 FET

Bewertung: 4.9

Ausgezeichnet durch alle Parameter der leistungsstarken Motorenserie von Yamaha, ein Arbeitsvolumen des Dreizylinders (!) Motor mit 747 Kubikzentimetern. Es ist in der Nachfrage vor allem unter den professionellen Fischern, wie die Kosten von fast 400 Tausend Euro und Traktionseigenschaften sind durch komfortable Fischerei von einem großen Schiff und die Fähigkeit, schnell auf dem offenen Wasser bewegen geschärft. Doch für die Fans der Jagd im Schilf und seichtem Wasser Yamaha F40 FET bietet auch alle Annehmlichkeiten: Elektromotor Lift, seine Neigung Einstellung vorgesehen ist, und die Hersteller selbst beachten Sie die Fähigkeit, in niedrigem Wasser zu bewegen.

94 Kilogramm Gewicht sind ein ernsthaftes Problem sowohl beim Transport als auch bei der Montage am Heckspiegel. Es ist klar, dass der Motor einen Teil des Gewichts trägt, und der andere Teil geht an das Totholz mit einem Dreiblattpropeller. Um die Größe und das Gewicht zumindest etwas zu reduzieren, haben die Honda-Ingenieure einen Trick angewandt und den 25-Liter-Tank aus dem System genommen. Bei einem Verbrauch von mehr als 10 Litern pro Stunde wird er jedoch nicht ausreichen – und hier steht der Verbraucher vor einer schwerwiegenden Entscheidung: an ein Ufer „gebunden“ zu sein oder einen weiteren Tank zu kaufen. In Anbetracht der bereits hohen Kosten des Geräts, die zusätzlichen Kosten sieht ehrlich gesagt schlecht, aber für die Möglichkeit, bequem zu fischen, sind einige bereit zu geben und viel mehr.

Die Vorzüge

• zahlreiche Zusatzausstattungen (Sensoren, 17-Ampere-Lichtmaschine, Motorschutz- und Abschaltsystem);
• 40 Pferdestärken aus einem Dreizylinder-Viertaktmotor;
• die Fähigkeit, durch seichtes Wasser zu schwimmen;
• hohe Fertigungsqualität und lange Lebensdauer.

Benachteiligungen

• extrem hoher Preis.

Honda BF30DK2 SRTU (BF30D4 SRTU)

Bewertung: 4.8

Ein weiteres Spitzengerät des japanischen Herstellers Honda, das einen geräuscharmen Betrieb und eine ruhige Fahrt im offenen Wasser ermöglicht. Hervorragende Schubkraft für Boote mit einem kombinierten Leergewicht von unter 700 Kilogramm, was 5-6 Personen mit Ausrüstung entspricht. Das hohe Leistungspotenzial des BF30DK2 SRTU erfordert eine Vergasergruppe und eine Booster-Pumpe zur Druckerhöhung im Kraftstoffsystem. Was den Verbrauch betrifft, so verbraucht der Motor bei maximaler Drehzahl nicht mehr als 9 Liter pro Stunde, was im Durchschnitt 18 % weniger ist als bei den direkten Konkurrenten von Yamaha und Tohatsu.

Der Honda BF30DK2 SRTU unterscheidet sich nur positiv von anderen Modellen, wenn es um die Integration von Zusatzsystemen geht. Elektronische Zündanlage, Wasserkühlung, elektrischer Motorhub, Rückwärtsgang und Not-Aus-Funktion sind nur einige der Vorteile. Im Großen und Ganzen schimpfen die Nutzer aus dem gesamten Funktionsumfang des japanischen Geräts nur über den Verbrauch – der Vorrat des Kraftstofftanks reicht kaum für 1,5 Stunden Betrieb. Die Kosten spielen eine untergeordnete Rolle, werden aber hauptsächlich von professionellen Anglern gekauft.

Vorteile

• Sehr hochwertiger Motor mit hoher Montagequalität;
• Geringerer Kraftstoffverbrauch durch die Verwendung verbesserter Prinzipien des Benzin-Luft-Gemisches;
• eine Fülle von zusätzlichen Sensoren und Elementen;
• hohes Belastungspotenzial;
• Pro-Entscheidung.

Benachteiligungen

• geringes Volumen des Kraftstofftanks (12 Liter).

Quecksilber 40M

Bewertung: 4.7

Extrem leistungsstarker Motor für größere Boote mit bis zu 40 PS aus zwei Zylindern und einem Gesamtvolumen von 644 Kubikzentimetern. Effizienter als das Spitzenmodell von Yamaha, erreicht aber bei maximaler Geschwindigkeit schnell einen Verschleißzustand der einzelnen Komponenten.

Ein weiterer wesentlicher positiver Unterschied zum Hauptkonkurrenten ist der Preisindikator: er ist praktisch doppelt so niedrig, was Kunden aus dem Kreis der gewöhnlichen Angelfans anzieht, die eher erfahren als professionell sind und an Sportmeisterschaften teilnehmen. Der Mercury 40M ist optional mit einer 10-Ampere-Lichtmaschine sowie mit Sensoren für Überhitzung, Temperatur und Öldruck ausgestattet. Das Gesamtgewicht der Konstruktion beträgt 75 Kilogramm ohne Berücksichtigung des Remote-Tanks von 24 Litern. Insgesamt liegt der Kraftstoffverbrauch pro Schwimmstunde bei knapp 10 Litern, so dass eine Tankfüllung für bis zu 2,5 Stunden ununterbrochenes Schwimmen ausreicht. Das Ergebnis ist ein ausgezeichnetes Modell mit optimaler Ausstattung… das zwar preislich seinem japanischen Konkurrenten vorzuziehen ist, aber in puncto Leistung nicht mit ihm mithalten kann.

Vorteile

• Optimale Effizienz;
• Verbesserter Kraftstoffverbrauch im Vergleich zur Konkurrenz
• Die Fülle von zusätzlichen Komponenten und der Generator installiert;
• relativ niedriger Preis.

Benachteiligungen

• nicht gefunden.

HDX F 20 BMS

Bewertung: 4.6

Der Bootsmotor mit einer Leistung von 20 Pferdestärken, der aufgrund der ungewöhnlich niedrigen Kosten für ein derart produktives Gerät ein echter Hit unter den Berufsfischern geworden ist. Mit einem Gewicht von 66 kg ist er eindeutig für schwere Boote und Barkassen mit einer Kapazität von bis zu 5 Personen geeignet. Der Kraftstoffverbrauch bei maximaler Leistung beträgt 7,3 Liter pro Stunde, womit die F 20 BMS eine Reichweite von 3 Stunden hat. Der externe Kraftstofftank fasst 24 Liter Benzin.

Es ist erwähnenswert, dass die große Größe auf die voluminösen Zylinder zurückzuführen ist, deren Arbeitsraum 498 Kubikzentimeter beträgt. Ausgestattet mit einem Notabschaltsystem für den Motor, einem Drehzahlbegrenzer, der ein Überhitzen des Motors verhindert, und einem Auspuff, der durch den Propeller geführt wird und die Geräuschkulisse erheblich reduziert. Der Neigungswinkel des Motors ist einstellbar, es wird jedoch nicht empfohlen, damit durch seichtes Wasser zu schwimmen. Das Endergebnis ist ein würdiger Vertreter der Kategorie der starken Geräte, die wirklich viel aushalten und für ihren Zustand nur wenige Cent kosten.

Vorteile

• geringer Verbrauch für einen so starken Motor (7,3 Liter pro Stunde);
• externer Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 24 Litern Benzin (AI-92);
• sehr attraktiver Preis;
• optimale Abmessungen im Verhältnis zu den Leistungsbedingungen.

Benachteiligungen

• nicht gefunden.

Beste Bootsmotoren mit hoher Leistung

Yamaha F350 AETX

Bewertung: 4.9

Und schließlich steht der Bootsmotor mit 5330 cm³ Hubraum an der Spitze der Liste. Dieses „Seeungeheuer“ – Entwicklung eines kompletten Satzes sehr teurer Renn- oder Freizeitboote, die in der Lage sind, die enormen Kosten für Anschaffung und Betrieb wieder hereinzuholen. Die 350 PS des Yamaha F350 AETX werden durch den Einsatz von acht V-förmigen Zylindern erzeugt, um Platz zu sparen und die linearen Abmessungen zu reduzieren. Injektor-Kraftstoffsystem mit einstellbarer Kraftstoffeinspritzung, das das Beschleunigungspotenzial für Wettbewerbsansprüche erhöht.

Unabhängig davon ist der Ansatz, den Yamaha F350 AETX mit verschiedenen Sensoren auszustatten, die es ermöglichen, fast jeden Parameter des Motors in Echtzeit zu überwachen, sehr interessant. Der Yamaha F350 AETX verfügt über insgesamt 13 verschiedene Anzeigen, die mit Tachometer, Drehzahlmesser, Kraftstoffanzeige, Drosselklappenstellung, Trimmklappe usw. bestückt (sprich: montiert) werden können. In Kürze wird es nicht möglich sein, über ein so komplexes System zu erzählen, so dass das letzte, was Sie wissen sollten, ist, dass die Kosten für ein solches Gerät ist 1,5 Millionen Euro. Der klare Marktführer in der Kategorie.

Vorteile

• Einheit für Fahrten oder Rennen;
• 350 PS aus einem 5330-ccm-Motor;
• die Möglichkeit, praktisch alle Betriebsparameter zu kontrollieren;
• Ein vollelektrisches System, bei dem der Motor über einen Computer gesteuert wird;
• höchste Qualitäts- und Zuverlässigkeitsparameter.

Benachteiligungen

• extrem hohen Preis.

Quecksilber 150 PRO XS L OptiMax

Bewertung: 4.8

Ein Schritt von der führenden Position in der Rangliste gestoppt amerikanischen Motor Mercury 150 PRO XS L OptiMax, die eine riesige, nicht zu notwendig, um die Masse Verbraucher 150 PS produziert. Sie werden durch den Betrieb von sechs V-förmigen Zylindern mit einem Arbeitsvolumen von 2500 cm³ erzeugt. Dieses Gerät wird hauptsächlich auf Sportbooten aus Metall installiert, die die Funktion von Kreuzfahrtschiffen oder Fischereifahrzeugen (was sehr selten ist) auf See erfüllen.

Anstelle eines Vergasers verwendet der Mercury 150 PRO XS L OptiMax ein Zweiphasen-Direkteinspritzsystem, das auf einen streng festgelegten Benzinverbrauch eingestellt ist, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu erzeugen. Dies ist bei einem System, das Liter von Kraftstoff „frisst“, unerlässlich. Bei einem solchen Leistungs- und Kostenniveau sollte natürlich den Schutzsystemen besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden. Hier gibt es vier davon, die auf der hochentwickelten Technologie des Herstellers basieren. Zum Beispiel ist die Guardian-Technologie des SmartCraft-Systems für den Schutz des Motors vor Überhitzung und anderen Fehlfunktionen verantwortlich. Sensoren für überhöhte Geschwindigkeit und Ölstand werden ebenfalls „aussortiert. Letztendlich können wir feststellen, dass der 150 PRO XS L OptiMax ein großartiger Motor ist, der für eine kleine Gruppe von Verbrauchern entwickelt wurde und zu Recht zu den besten gehört.

Vorteile

• Höchste handwerkliche Qualität mit einer werkseitig genehmigten Montagekontrolle;
• 150 Pferdestärken bei einem Hubraum von 2.500 ccm;
• Die Höchstgeschwindigkeit beträgt mehr als 100 Stundenkilometer;
• Fülle von Schutzsystemen.

Benachteiligungen

• nicht identifiziert.

HDX T75FEL-T

Bewertung: 4.7

Das drittstärkste Aggregat für Boote, mit 75 PS, aber preislich viel niedriger als die um Größenordnungen schwächeren japanischen Motoren. Sehr seltsame Tatsache, so dass eine würdige Werbung für die bereits beliebte HDX T75FEL-T. Sein Hubraum beträgt 1.141 Kubikzentimeter, verteilt auf drei Zylinder. Ein kleines Ärgernis ist das Zweitakt-Kolben-Zylinder-System, das einen kleinen Kraftstoffverlust (etwa 5-7 %) auf dem Abgasweg verursacht. Aus diesem Grund reicht der in das System integrierte 24-Liter-Tank gerade einmal für 1,5 Stunden Betrieb, so dass der Verbraucher den Motor mit einem zusätzlichen Tank ausstatten muss.

Es ist erwähnenswert, dass dieses Hondex-Modell mit einem elektrischen Motorstartsystem sowie einer Fernsteuerung ausgestattet wurde, da es hauptsächlich in Kombination mit großen Booten und Booten für die Unterbringung von 10 Personen verwendet wird. Der Motor wiegt insgesamt 119 Kilogramm, was zu erheblichen Problemen beim Transport und beim Ein- und Ausbau des Motors führt. Tatsächlich sind die Funktionen des HDX T75FEL-T darauf beschränkt. Ein großartiger Kauf für alle, die ein günstiges Arbeitstier für Gruppenausflüge suchen.

Vorteile

• Hohe Leistung, die es Ihnen ermöglicht, bis zu 10 Personen mit der Ausrüstung zu befördern;
• niedriger Preis für ein High-End-Modell;
• Optionale Extras, einschließlich einer Notabschaltung des Motors;
• sehr hohe konstruktive Zuverlässigkeit.

Benachteiligungen

• Treibstoffkapazität – ausreichend für 1,5 Stunden Reisezeit.

Tohatsu M50D2EPTOS

Bewertung: 4.6

In diesem Abschnitt der Bewertung die Aufteilung der Wettbewerber wird rein auf die Leistung Indikator, in Verbindung mit dem, was Tohatsu M50D2EPTOS nimmt einen respektablen vierten Platz. Dieses 50-PS-Aggregat ist ein Qualitätsmodell unter seinesgleichen, das mit 697 Kubikmetern Hubraum in drei Zylindern und einem Gewicht von 85 Kilogramm geschickt arbeitet. Verfügt über einen elektrischen Anlasser und eine Fernbedienung, die bei der Montage des Motors auf dem Heckspiegel von langen Booten und Booten (Höhe 381 Millimeter) verwendet werden kann.

Ein geräumiger 25-Liter-Tank versorgt den Motor mit Kraftstoff, aber er reicht nicht lange: Bei maximaler Geschwindigkeit verbraucht er den Kraftstoff in 2 Stunden, so dass man sich vorher um einen zusätzlichen Tank für längere Fahrten kümmern muss. Als Ergänzungen unter dem aktuellen Preis (330 Tausend Euro), ist das Modell mit automatischen hydraulischen Lift, Überhitzungsanzeige, Manometer und Drehzahlmesser ausgestattet. Um die Lebensdauer des Geräts zu verlängern, wurden die Wasserpumpe und andere wasserrelevante Komponenten aus verchromtem Edelstahl gefertigt und eine Reihe von technischen Maßnahmen ergriffen, um Salzablagerungen (beim Einsatz auf See) und Schäden durch Schwimmen im flachen Wasser zu verhindern. Im Allgemeinen ist der Motor ein wirklich gutes Produkt, das keine größeren Nachteile aufweist.

Vorteile

• eine Fülle von Möglichkeiten zur Kontrolle der Betriebsparameter des Motors;
• Schutz des Wassersystems, einschließlich der Teile aus rostfreiem Stahl;
• optimale Kombination aus Preis und Verarbeitung;
• Geringes Gewicht bei sehr komplexem und sperrigem Aufbau;
• hohe Popularität auf dem Markt.

Benachteiligungen

• nicht identifiziert.

Beste chinesische Bootsmotoren

Meer-Pro OTH9.9S

Bewertung: 4.7

Das Spitzenprodukt der chinesischen Premium-Marke Sea-Pro, anerkannt als erfolgreichster Nachbau eines Zweitakt-Bootsmotors mit entsprechender Leistung (9,9 PS) von Yamaha. In Deutschland OTH9.Die 9S eignet sich perfekt für Angler: Es scheint, dass sich die meisten Zuschauer buchstäblich nach einem billigeren Gegenstück zu den japanischen Geräten sehnten, das letzteren weder in der Manövrierfähigkeit noch im Preis-Leistungs-Verhältnis unterlegen ist (wenn auch für ihr Niveau).

Als erstes ist der niedrige Kraftstoffverbrauch zu erwähnen, der bei Höchstgeschwindigkeit und -drehzahl etwas über 5 Liter pro Stunde liegt. Die zweite ist die Geschwindigkeitskomponente. Trotz des Zusatzgewichts von 36 Kilogramm kann er den Wagen auf bis zu 35 Stundenkilometer beschleunigen und zwingt den Benutzer, sich an der Deichsel festzuhalten. Kraftstofftank mit 12 Litern Fassungsvermögen, manuelle Zündung, kann in flachen Gewässern schwimmen. Generell gilt: Sea-Pro OTH9.Der 9S ist ein hervorragender Motor, der bei richtiger Wartung mehr als ein Jahr halten kann.

Vorteile

• günstiger Preis (im Vergleich zur japanischen Premium-Konkurrenz und insbesondere zum Original)
• Geringer Kraftstoffverbrauch (5 Liter pro Stunde);
• Gut gebaut mit hoher Zuverlässigkeit;
• Kann in flachen Gewässern navigieren.

Benachteiligungen

• keine.

Golfstream T15VMS

Bewertung: 4.6

Eine detailgetreue Nachbildung des 15-PS-Mercury-Motors zu einem Preis, der bekanntermaßen niedriger ist als der des vollwertigen Originalprodukts. hat einen Hubraum von 246 Kubikmetern, aufgeteilt auf zwei Zylinder mit einem Durchmesser von 56 Millimetern. Wiegt 37,5 Kilogramm, wovon ein Teil auf den geräumigen Kraftstofftank von 24 Litern entfällt, der genug Benzin für lange Rafting-Touren auf offenem Wasser enthält. Der maximale Stundenverbrauch bei Höchstgeschwindigkeit beträgt 7,9 Liter, was einer Nettoreichweite von etwas mehr als zwei Stunden entspricht.

dieser Zweitaktmotor ist für Boote mit einer Spiegelhöhe von 381 mm ausgelegt, kann aber mit einigen Handgriffen auch an Boote mit einer Bordhöhe von 508 mm angepasst werden. Rumpel-Lenkung, die das Lenken über weite Strecken überflüssig macht, was dem Gesamterlebnis aber nicht abträglich ist. Die Hersteller versichern, dass alle Golfstream T15VMS, die für den Verkauf in Deutschland bestimmt sind, einer speziellen Vergaserabstimmung auf die Parameter der Einspritzung und der zugeführten Anteile unterzogen werden, wobei die Besonderheiten des heimischen Kraftstoffs berücksichtigt werden. Experten sind jedoch der Meinung, dass es sich hierbei um einen reinen Werbegag handelt, der beim Kauf korrigiert werden sollte.

Vorteile

• Hohe Leistung in Kombination mit einem großen Brennstoffvorrat für lange Jagd- und Angelzeiten;
• optimales Kostenniveau;
• Hochwertige Werksmontage;
• Der Motor kann auf eine Kämpferhöhe von 381 und 508 Millimetern eingestellt werden

Benachteiligungen

• keine Optionen.

HANGKAI M3.5HP

Bewertung: 4.1

Billiger Zweitaktmotor aus dem Celestial Empire, mit 49 ccm Hubraum und 3,5 Pferdestärken. Gilt nicht als Qualitätsmaßstab, bietet aber eine gute Haltbarkeit für zwei bis drei Jahre, danach sind regelmäßige Wartung und Instandhaltung erforderlich. Konzipiert für den Einsatz in kleinen Schlauchbooten für eine oder zwei Personen mit einer Spiegelhöhe von 381 mm.

Die Stärken des HANGKAI M3.5HP wird von den Verbrauchern als kompakt in der Größe, 9,56 Kilogramm Gewicht und einen eingebauten 1,3-Liter-Tank, genug für etwa 4-5 Stunden Segeln. Es versteht sich von selbst, dass bei einem so niedrigen Preis die notwendigen Funktionen wie die Zwangsabschaltung des Motors, die Öldrucküberwachung, das Vorhandensein eines Drehzahlmessers und einer Lichtmaschine nicht vorgesehen sind. Dadurch wird das Gerät jedoch spürbar geschont, was die Komplexität seiner Herstellung verringert und indirekt seine Zuverlässigkeit erhöht.

Vorteile

• sparsamer Kraftstoffverbrauch;
• hohe Zuverlässigkeit aufgrund der Einfachheit der Konstruktion;
• sehr niedriger Preis.

Benachteiligungen

• mit geringem Stromverbrauch, für die Montage auf kleinen Schlauchbooten konzipiert;
• Montagequalität lässt zu wünschen übrig.

Die besten elektrischen Bootsmotoren

HDX 86X

Bewertung: 4.9

Besser in betrieblicher Hinsicht ist eine neue Entwicklung von Hondex, die die Produktion teilweise für die Herstellung von Elektromotoren geändert hat. Der HDX 86X ist ein 1,2 PS starkes, wassergekühltes Elektrogerät mit einem Gewicht von 13,2 Kilogramm. Empfohlen für Boote mit einem Leergewicht von weniger als 1400 Kilogramm, mit einer maximalen Anhängelast von 37,8 Kilogramm.

Bemerkenswert ist, dass er im Gegensatz zum Minn Kota Endura C2 30 bei Höchstgeschwindigkeit 84 Ampere Batteriestrom verbraucht. Folglich kann der HDX 86X auf höhere Geschwindigkeiten beschleunigen, nämlich auf bis zu 15 Kilometer pro Stunde, was auch vom Gewicht des angetriebenen Bootes abhängt. Die Mängel bei der Batterieausrüstung werden auch in diesem Fall nicht verschwinden. Außerdem: Um lange auf dem Wasser fahren zu können, empfiehlt es sich, eine Batterie mit höherer Kapazität (100 Ah und mehr) zu kaufen. Die Kosten werden auch in diesem Fall höher sein, aber im Verhältnis zur Qualität und den Möglichkeiten eher gerechtfertigt sein. In Ermangelung von etwas Besserem setzen wir den chinesischen Motor daher in dieser Kategorie auf den ersten Platz – und das völlig zu Recht.

Vorteile

• Leistung von 1,2 Pferdestärken;
• Niedriger Geräuschpegel des Zweiblattmotors und keine Abgase;
• Das Boot kann für Boote mit einem Gewicht von bis zu 1400 Kilogramm (mit einer Spiegelhöhe von bis zu 920 Millimetern) eingesetzt werden;
• gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Benachteiligungen

• die Notwendigkeit, die Batterie direkt im Boot auszustatten und zu transportieren.

Minn Kota Endura C2 30

Bewertung: 4.8

Hochwertige Alternative zu „schmutzigen“ Benzinmotoren, geeignet für kleine Gummiboote und Boote für gemütliche Spaziergänge und zum Angeln auf dem Wasser. Minn Kota Endura C2 30 wurde mit einem klaren Fokus auf Kompaktheit entwickelt, die sich buchstäblich durch die gesamte Konstruktion zieht, und das trotz folgender Abmessungen. Der Zweiblatt-Propeller eignet sich hervorragend zum Navigieren durch grasbewachsenes Gelände, und selbst wenn man stecken bleibt, kann man sich durch Rückwärtsfahren leicht aus der Hecke befreien. Nur reichen seine Drehzahl und Größe nicht aus, um das Boot mehr als 5 km/h zu beschleunigen – das ist die Höchstgeschwindigkeit für den 5. Vorwärtsgang, bei der der Motor 30 Ampere Strom verbraucht.

Nach den Rückmeldungen einiger weniger Nutzer (die Technologie ist gerade erst auf dem heimischen Markt eingeführt worden, so dass die Begeisterung darüber noch nicht sehr groß ist), lassen sich der Motor und die dazugehörige Ausrüstung sehr leicht im Kofferraum eines Autos unterbringen. Machen Sie sich jedoch keine Illusionen über das geringe Gewicht dieser „Freude“ – obwohl der Motor 7 Kilogramm wiegt, gleicht die Batteriekapazität von 100 Ah die fehlende Masse mehr als aus. Der Kauf lohnt sich? Urteilen Sie selbst, aber die Tatsache, dass er keinen Auspuff hat und praktisch keinen Lärm verursacht, ist Grund genug.

Vorteile

• sehr niedriger Geräuschpegel und keine Abgase
• kompakte Bauweise, so dass der Motor ungehindert im Kofferraum des Fahrzeugs transportiert werden kann;
• eine ziemlich hohe Qualität der Leistung;
• niedriger Preis.

Benachteiligungen

• Die Notwendigkeit einer Batterie (Gel oder Säure-Alkali) im Boot;
• niedrige Höchstgeschwindigkeit (bis zu 5 km/h).