*Rückblick auf die Besten nach Meinung der Redakteure. Was sind die Auswahlkriterien?. Dieses Material ist subjektiv, nicht als Werbung gedacht und dient nicht als Kaufberatung. Lassen Sie sich vor dem Kauf von einem Fachmann beraten.
Motorräder – eine alternative Art des Transports durch erhöhte Wendigkeit, geringe Größe (im Vergleich zu Autos), gute Parameter der Macht in der Neuberechnung auf seine eigene Leergewicht gekennzeichnet. Obwohl das Motorradfahren in Deutschland nicht so weit entwickelt ist wie etwa in den USA oder Japan, wird es geliebt und darüber gesprochen, und gelegentlich sieht man auf den Straßen der großen Städte Straßenmotorräder, Enduros und sogar berühmte Chopper, die direkt aus dem letzten Jahrhundert stammen.
Das Online-Magazin Expertology präsentiert Ihnen die Rangliste der besten Motorräder in sechs Kategorien, die auf der Grundlage einer doppelten Bewertung durch Experten und Verbraucher ausgewählt wurden.
Von
- Kriterien für die Wahl Ihres ersten Motorrads
- Rangliste der besten Motorräder
Wie man ein Fahrrad auswählt
Die Wahl eines Motorrads unter optischen und gestalterischen Gesichtspunkten hängt weitgehend von den Vorlieben des Verbrauchers und dem Zweck ab, für den es gekauft wird. In einem allgemeinen technischen Sinne gibt es jedoch eine Reihe von Standardmerkmalen und -aspekten, die bekannt sein und berücksichtigt werden müssen. Die Zeitschrift Expertology empfiehlt Ihnen daher, bei der Wahl Ihres eigenen Motorrads die folgenden Parameter zu berücksichtigen:
Motorleistung.Eines der wichtigsten Attribute jedes Fahrzeugs, das sowohl das Fahrverhalten als auch den Wert beeinflusst. Die Motorleistung bestimmt, wie schnell das Motorrad anzieht (beschleunigt), wie hoch die Höchstgeschwindigkeit ist und wie gut es an Steigungen und Gefällen vorbeikommt. Und nun zu den Empfehlungen:
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Wenn Sie sich mit Gelände- oder Sandfahrten beschäftigen, sind Fahrräder mit Motoren von 6 bis 20 Litern eine gute Wahl. ., Mit viel Geländetauglichkeit und ohne Budgetanforderungen;
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Priorisiert gemessenes Pendeln zur Arbeit in der Stadt? Halten Sie Ausschau nach Modellen mit 10 bis 20 Litern. ., Wendig im Verkehr und wirtschaftlich im Unterhalt;
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Für schnelle und wendige Fahrten in der Stadt, wenn die Zeit drängt, bevorzugen Sie Motorräder mit 20-45 Litern. .;
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Für Langstreckenfahrten, die eine Kombination aus Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit und Zuverlässigkeit erfordern, wählen Sie Motoren mit 50-95 PS..;
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Fans von Superbikes und hohen Geschwindigkeiten sollten auf ein Lineup ab 100 Liter achten.. und darüber.
Motorhubraum. Ein ebenso wichtiger Aspekt, der die Leistung, die damit verbundene Beschleunigung und den Kraftstoffverbrauch beeinflusst. In diesem Fall können wir die folgenden Empfehlungen aussprechen:
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Für ruhiges Fahren auf Stadtstraßen mit einem Volumen von 100-150 cm³. cm sind völlig ausreichend;
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FÃŒr die Möglichkeit der Abfahrt nach der Unwegsamkeit (das Angeln, die Jagd, das Zelten), je nach der „DÃŒrfe“ des Bezirkes kann die Kennziffer des Umfanges des Motors im Rahmen 150-250 cc variieren. cc;
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Wenn die Aussichten auf ein Motorrad Sie drängen, mit einer anständigen Beschleunigung zu fahren, sowie das Manövrieren im dichten Verkehr, ist es ratsam, ein Modell mit einem Indikator von 250 bis 350 cc wählen. siehe
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In allen anderen Fällen, in denen das Fahren auf Autobahnen, Schnellstraßen und guten Überlandstraßen sowie professionelle Leistungen in anständigen Rennserien im Vordergrund stehen, sollten Sie auf Motorräder ab 400 ccm achten. siehe.
Geschwindigkeitsleistung.Dieser Aspekt ist wichtig, wenn die Fahrzeit (d. h. die Mobilität) für Sie von Bedeutung ist. Wie in den vorangegangenen Abschnitten lassen sich auch hier alle Motorräder in mehrere Klassen einteilen:
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Leistungsschwache, kraftstoffsparende, geschwindigkeitsabhängige Modelle mit niedrigem Kraftstoffverbrauch zu Lasten ihrer Schnelligkeit. Die Höchstgeschwindigkeit solcher Motorräder wird mit 90-100 km/h angegeben, der Durchschnitt liegt bei 60 km/h;
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Motorräder, die für das Fahren auf Überlandautobahnen konzipiert sind. Ein typisches Bild für Deutschland und folglich das beliebteste Segment für Käufer. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Motorräder kann 150-180 km/h erreichen, was ein sehr gutes Ergebnis ist;
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Autobahnrenner, sehr leistungsstarke und kraftstoffintensive Motorräder, die für die offene Straße gebaut wurden. Die Fähigkeiten solcher Instanzen gehen weit über 250 km/h hinaus, was den Besitzern ermöglicht, beim Fahren Zeit zu sparen.
Motortyp. Elektromotoren werden jetzt aktiv in Motorräder eingebaut, aber ihre Stabilität und ihr Ladungsverbrauch lassen zu wünschen übrig und sind für den Einsatz in Deutschland nicht geeignet. Vor allem deshalb sind Zwei- und Viertaktmotoren immer noch die einzige Wahl.
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Zweitaktmotoren sind rudimentärer und einfacher zu warten und zu reparieren, können aber genauso leistungsstark sein wie manche Viertaktmotoren. Sie ähneln Arbeitspferden, die sich gut für Besorgungen, Kurzstreckenfahrten in der Stadt und auch für Jagd- und Angelausflüge eignen.
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Viertaktmotoren sind komplexer, bieten aber eine stabilere Leistungsentfaltung, einen größeren Hubraum und generell eine bessere Leistung. Motorräder mit diesen Motoren sind ideal für kurze Städtereisen und längere Fahrten über große Entfernungen.
Kühlung. Ein weiteres wichtiges Merkmal des Motors ist die Art der Kühlung. Im Kanon der technischen Errungenschaften gibt es sie in Luft und Öl. Die erste ist für Motorräder mit geringer Leistung geeignet, deren Nutzung auf kurze Fahrten beschränkt ist. In dieser kurzen Zeit haben die Motorblöcke keine Zeit, sich auf kritische Werte zu erwärmen. Bei den leistungsstärkeren Motoren basiert die Ölkühlung auf der Zirkulation von Flüssigkeit durch ein geschlossenes System. In diesem Fall wird die überschüssige Wärme aktiv durch das Öl abgeleitet, das auch eine Schmierfunktion hat.
Getriebe (Transmission). Ratschläge zu diesem Parameter haben informativen Charakter und beziehen sich auf die Emotionen der Nutzung.
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Schaltgetriebe: eine Wahl für Enthusiasten, die es gewohnt sind, das Beste aus ihrer Maschine herauszuholen. Diese Konstruktion ermöglicht schnelle Rucke beim Anfahren und eine schnelle Beschleunigung, erfordert jedoch rechtzeitiges Schalten, um eine Überhitzung des Antriebsaggregats zu vermeiden. Mechanische Getriebe sind wirtschaftlich, langlebig und weitaus kostengünstiger zu reparieren als Automatikgetriebe oder Variatoren.
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Automatikgetriebe – „leichte“ Option für Menschen, die eine praktische und einfache Bedienung bevorzugen. Kein Schalten nötig: Das Getriebe steuert automatisch hoch und runter. Ideal für häufige Fahrten, aber teurer im Unterhalt und verschwenderisch im Kraftstoffverbrauch aufgrund der Einführung eines Aggregat-Reparatursystems.
Das Gewicht des Motorrads. Viele Benutzer achten nicht auf diese Eigenschaft und entscheiden sich intuitiv für die eine oder andere Variante. Im Allgemeinen ist das Gewicht ein Schlüsselfaktor für die Stabilität des Fahrzeugs auf der Straße sowie für die Agilität und das Fahrverhalten.
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Wenn Sie ein Dirt Bike für die Rennstrecke und für Stunts kaufen möchten, ist es sinnvoll, sich nach leichten Modellen umzusehen, die nicht mehr als 50-70 kg wiegen;
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das Fahrrad ist nicht zu leicht für das Manövrieren in der Stadt, da seine Stabilität im Verkehr instabil wäre. Optimal ist ein Gewicht von 90-120 kg, das leicht zu kippen und im Falle eines Abdriftens zu stabilisieren ist.
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Für hohe Geschwindigkeiten und lange Fahrten ist ein Mindestgewicht von 200 kg erforderlich. Der leichteste Anpressdruck, den man auf einer Rennstrecke bekommen kann, ist derjenige, der den geringsten Anpressdruck bietet, den man braucht, um das Motorrad stabil zu halten.
Art der Aussetzung. Ein Aspekt, der für den Fahrkomfort auf unterschiedlichem Terrain verantwortlich ist. Die Standardklassifizierung für Aufhängungsarten ist wie folgt:
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Ein Federbein mit Federn – hinten am Rahmen befestigt – hat eine hohe Steifigkeit. Sehr schlecht verhält sich auf unebenen Straßen, so ist es nicht akzeptiert, um Off-Road (oder „getötet“ inländischen Straßen) gehen. Es ist jedoch eine ausgezeichnete Option für glatte Straßen mit minimaler Oberflächenrauhigkeit.
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Mono-Stoßdämpfer – ein pendelartiges Element, das am hinteren Teil des Rahmens in nahezu horizontaler Position befestigt ist. Dämpft wirkungsvoll Längsschwingungen durch eine große Kompressionsamplitude und ist damit ideal für Sprünge, Überlandfahrten und kleinere Städte mit vielen unbefestigten Straßen.
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Teleskopdämpfer – die Arbeitszylinder dieser Federungsvariante sind an der Vordergabel angebracht, um Fahrbahnunebenheiten durch Einfedern und Strecken in die jeweilige Richtung auszugleichen. Mit seiner großen Reichweite ist er eine vielseitige Lösung für den Einsatz auf der Straße und im Gelände.
Rangliste der besten Motorräder
| Nominierung | Sitz | Name | Preis |
| Top-Sportmotorräder | 1 | Kawasaki Ninja
R | 4 588 000€ |
| 2 | Ducati Panigale V4 ROT | 2 418 000€ | |
| 3 | Yamaha YZF-R1M | 1 970 000€ | |
| 4 | Apri
| 1 490 000€ | |
| 5 | MV Agusta F4 RR RC | 2 780 000€ | |
| 6 | Honda C 1000 RR/RA Fireblade | 1 245 000€ | |
| 7 | Suzuki GSX-R 1000 | 1 190 000€ | |
| Beste Reisemotorräder | 1 | BMW K 1600 GTL | 1 967 000€ |
| 2 | Honda Gold Wing (GL1800 AirBag + Navi) | 1 785 000€ | |
| 3 | Harley-Davidson Straße G
| 1 790 000€ | |
| 4 | KAWASAKI 1400 GTR | 1 244 000 € | |
| 5 | Indischer Straßenmeister | 2 817 000€ | |
| Beste Reisemotorräder | 1 | Yamaha FJR1300A | 1 200 000€ |
| 2 | Kawasaki ZZR1400 | 1 370 000€ | |
| Top-Cross-Motorräder | 1 | KTM 1290 Super Adventure S | 1 400 000€ |
| 2 | Yamaha YZ450F | 590 000€ | |
| 3 | Kawasaki KX450F | 656 000€ | |
| 4 | Honda CRF 450 R | 707 000€ | |
| 5 | Kawasaki KX85-I | 332 000€ | |
| Beste klassische (Straßen-)Fahrräder | 1 | Ducati Diavel Carbon | 2 049 000€ |
| 2 | Yamaha VMAX | 1 600 000€ | |
| 3 | MV Agusta utale 1090 | 1 590 000€ | |
| 4 | Kawasaki Z1000 R Edition 2018 | 1 161 000€ | |
| 5 | Yamaha Fazer 8 ABS | 730 000€ | |
| 6 | BMW R nine T Scrambler | 999 000€ | |
| 7 | Honda CB 1000 RA (ABS) | 1 245 000€ | |
| 8 | KTM 690 Duke | 830 000€ | |
| Chinas beste Fahrräder | 1 | Zongshen Gewinnerin ZS250GS | 210 000€ |
| 2 | | 149 900€ | |
| 3 | Aufnehmer 250 | 120 000€ |
Die besten Sportfahrräder
Kawasaki Ninja
R
Bewertung: 4.9
Sicherlich eine Ikone des italienischen Motorradbaus, die es einfach nicht in die Rangliste der besten Sportmotorräder der Welt geschafft hat. Die Ducati Panigale V4 RED ist ein sehr eigenwillig aussehendes Motorrad, das 214 PS leistet. Diese Leistung und das Drehmoment von 124 Nm werden von dem 1.214 cm³ großen Vierzylinder-V-Motor erbracht. Die Präzisionskraftstoffeinspritzung wird von einem elektronischen Düsensteuersystem gesteuert, das fein abgestimmt werden kann, um ein paar zusätzliche Pferdestärken zu erreichen.
Die Ducati Panigale V4 RED zeichnet sich vor allem durch ihr geringes Gewicht aus, das durch die Verwendung eines völlig neuen Rahmens aus Aluminiumlegierung erreicht wird. Es sorgt für hervorragenden Abtrieb und trägt zu einem leichteren Motorrad bei, was letztlich zu einer spürbaren Verbesserung des Handlings führt, insbesondere beim Kriterium Kurveneinfahrt. Unnötig zu sagen, dass dieses Motorrad ein reines Rennrad ist und es zumindest unklug ist, damit in der Stadt zu fahren? Sehr teuer im Service, er kostet praktisch das gleiche Geld wie ein guter koreanischer Crossover, bietet aber viel mehr Emotionen, Drive und Adrenalin. Es ist ein hervorragender Kauf für diejenigen, die ein sehr temperamentvolles Spielzeug für gelegentliche Ausritte suchen.
Vorteile
- hohe Leistung und Drehmoment;
- Relativ günstige Kosten;
- Leichte Konstruktion des Fahrrads für besseres Handling;
- Feenhaftes Design, ganz im Geiste von Ducati;
- Möglichkeit zur Optimierung und Leistungsverbesserung durch Optimierung der Elektrik.
Benachteiligungen
- nicht gefunden.
Yamaha YZF-R1M
Bewertung: 4.8
Eine Art Stilikone unter den Sportmotorrädern der 2000er Jahre, deren Gesamtbeitrag zum Segment nur schwer zu überschätzen ist. Japanische legendäre Unternehmen fast komplett neu gestaltet das Aussehen der Yamaha YZF-R1M (Modelljahr 2012), so dass es als im Gegensatz zu den älteren Bikes Serie. Wie die meisten seiner Konkurrenten zu dieser Zeit wurde das Motorrad von einem 998 cm³ großen Vierzylindermotor angetrieben, der bis zu 182 PS und 115 Nm Drehmoment leistete. In Anbetracht des geringen Gewichts der Konstruktion (nur 170 Kilogramm) kann der Fahrer problemlos 300 Stundenkilometer erreichen, ohne dass es ihm unangenehm ist, denn die Schaltung ist leichtgängig.
Solche Feinheiten haben jedoch wenig Einfluss auf die allgemeine Ergonomie. Die Yamaha YZF-R1M ist bis ins kleinste Detail auf die Rennstrecke abgestimmt, bis hin zur starren Aufhängung, die jede Unebenheit der Straße spüren lässt. Was die Ausstattung betrifft, so zeichnet sich das Motorrad durch seine für dieses Segment ungewöhnlich hohe Sitzhöhe aus. Diese Konfiguration gibt dem Fahrer mehr Kontrolle über seine Manöver, um präzise Kurvenfahrten und Flugbahnen zu ermöglichen. Es ist ein sehr gutes Sportmotorrad, das einen hohen Platz in der Rangliste der besten Sportmotorräder verdient hat.
Vorteile
- frecher Blick;
- Die hoch angebrachten Proportionen des Motorrads verbessern das Handling;
- die Fähigkeit, bis zu 300 Kilometer pro Stunde zu fahren;
- ein niedriger Preis im Vergleich zu den Wettbewerbern.
Benachteiligungen
- sehr steife Federung.
Apri
Bewertung: 4.8
Eine märchenhafte Version des 2017er Rennstrecken-Superbikes aus dem weltberühmten Werk in Varese. Der Hauptzweck bei der Entwicklung der MV Agusta F4 RR RC war die Verbesserung der veralteten Motorräder, die in der WSBK-Weltmeisterschaft eingesetzt werden. Die Ingenieure mussten ein Motorrad entwickeln, das technisch mindestens so gut ist wie die der Konkurrenten Yamaha, Ducati, Honda und Suzuki, und sie waren der Aufgabe zu 100 % gewachsen. Das fertige Muster erhielt 212 Pferdestärken bei einem Hubraum von 1.000 Kubikmetern.
In Bezug auf andere Eigenschaften hat die MV Agusta F4 RR RC die meisten Auslöser in Bezug auf Gefühl und Empfindung. Die absolute Mehrheit der Motorradfans gibt zu, dass dieses Modell das schönste in diesem Stadium der Entwicklung der Sportmotorradindustrie ist. Stromlinienförmige Formen, hervorragendes Design, kompetente Lackierung und eine Fülle von Details können nicht nur aus einem guten Winkel des Fotos, sondern auch in Person, die für die gemeinsame japanische Variationen (außer vielleicht, Kawasaki Ninja) ist immer eine Seltenheit zu gewinnen.
Vorteile
- Großartiges Design, das in dieser Phase der Entwicklung des Sportmotorradsegments als Maßstab gilt
- 212 PS starker 1000-ccm-Motor;
- Kleine Verbesserungen, die es von seinen Vorgängern abheben.
Benachteiligungen
- hoher Preis.
Honda C
1000 RR/RA Fireblade
Bewertung: 4.6
Es wurde 2012 eingeführt und war das am meisten erwartete Projekt der Saison. Die Fans der japanischen Suzuki-Größe erwarteten mit Spannung eine Reihe äußerer Veränderungen. Doch zum Leidwesen der Zuschauer geschah kein Wunder: Die rechnenden Hersteller konzentrierten sich auf die Verbesserung des mechanischen Teils (oder, im allgemeinen Sinne, des Antriebsstrangs). Die Kolben des Vierzylindermotors wurden durch neue, leichtere (um fast 11 %) Kolben mit der gleichen Leistungsreserve ersetzt. Der Hubraum ist weitgehend unverändert, mit 999 ccm und 182 PS und 117 Nm Drehmoment. Im Vergleich zum Spitzenreiter, der Kawasaki Ninja
R – Leistung ist extrem ineffizient.
Nichtsdestotrotz ist die Suzuki GSX-R 1000 die seltene Art von Sportmotorrädern, die sowohl auf der Rennstrecke als auch abseits davon ihren Einsatz finden. Die guten dynamischen Eigenschaften erlauben es den wenigen Nutzern, auf glatten Straßen ohne gravierende Fahrbahndefekte problemlos zu fahren. Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass dieses Modell einen wichtigen Beitrag zur Weiterentwicklung der Suzuki-Sportmotorräder leistete und die erste Iteration eines echten Rennstreckenmonsters darstellte.
Vorteile
- Eine ganze Reihe von Verbesserungen am Laufwerk und an den mechanischen Systemen des Motorrads;
- Die Fähigkeit, als Motorrad für die Fahrt auf der Autobahn genutzt zu werden;
- gute Handhabung;
- relativ geringe Kosten;
- die hohe Zuverlässigkeit seiner Komponenten.
Schwachstellen
- niedrige Drehzahlen bei großem Hubraum und folglich niedrigem Wirkungsgrad.
Top-Reiseräder
BMW K 1600 GTL
Bewertung: 4.9
Die BMW K 1600 GTL ist objektiv das beste Tourenrad in diesem Ranking, sowohl in Bezug auf die technischen Leistungen als auch auf andere Bewertungsaspekte. Das Modell kombiniert erfolgreich nicht die größte Leergewicht (360 Kilogramm) und ein Sechszylinder-Motor, der an den Grenzen seiner Fähigkeiten arbeitet (aber behält die Ressource für eine lange Zeit). Mit 160 PS pro Kubikzentimeter und einem Drehmoment von 175 Nm bei 5.250 U/min.
Aufgrund der Zugehörigkeit zu einem großen Automobilkonzern (und zwar nominell) verfügt die K 1600 GTL über eine enorme Menge an geschützter Technologie, die nicht einfach aufzulisten ist. Die offensichtlichsten davon können wir hervorheben:
- Drei Fahrmodi: Dynamic, Rain und Road;
- fortschrittliches ABS-System (Antiblockiersystem);
- Spurenkontrolle;
- dynamisches Reifendruckkontrollsystem
- Tempomat;
- elektronische Fahrwerkseinstellung.
All das und noch viel mehr macht das Modell zu etwas Besonderem in seinem Segment, und selbst der exorbitante Preis scheint eine Selbstverständlichkeit zu sein.
Vorteile
- die besten technischen Merkmale;
- Originalentwurf;
- Riesige Gangreserve – das Gefühl, zu einem deutschen Premiumkonzern zu gehören;
- Sorgfältig durchdachte Ergonomie;
- Die Fülle an technologischen Lösungen, die in die Systeme des Fahrrads integriert sind.
Schwachstellen
- nicht auffindbar.
Honda Gold Wing (GL1800 AirBag + Navi)
Bewertung: 4.9
Der Classic Tourer des japanischen Herstellers Honda, der es dank seines unerschütterlichen Festhaltens an der Tradition und der ständigen Erneuerung der Produktpalette in die Rangliste geschafft hat. Die GL1800 stellt die Spitze der Gold Wing Motorradfamilie dar, gekrönt von einem cleveren und unverwechselbaren Sitzsystem mit intelligenter Lendenwirbelstütze, einem in jeder Hinsicht schicken Design und einem wahnsinnigen Drehmoment, gepaart mit allen Leistungsmerkmalen.
Der Hubraum des 1832-cm³-Motors beträgt 118 PS, mit denen Sie eine 421 Kilogramm schwere Mahina auf 200 Kilometer pro Stunde beschleunigen können. Das enorme Drehmoment von 167 Nm gibt ihm die Kraft, von einer Starthilfe zurückzuspringen. Generell erweckt der Blick auf die Technik oft den Eindruck, dass die Gold Wing (GL1800 AirBag + Navi) latent Merkmale eines Sportmotorrads aufweist – zumindest gehörte die entsprechende Honda-Baureihe sicherlich zu den ideologischen Inspirationen der Konzerningenieure. So oder so, dieses Fahrrad ist eine sehr gute Qualität und erfolgreich, was sich logischerweise in den Verkaufszahlen widerspiegelt. Und der Preis, seien wir ehrlich, entzieht sich komplett dem Kauf.
Vorteile
- Ein sehr hohes Drehmoment (167 Nm);
- Durchdachte Komfortelemente, insbesondere eine sehr bequeme Rückenlehne für Fahrer und Beifahrer;
- gute Höchstgeschwindigkeit für ein „Schwergewicht“ – 200 km/h;
- schönes Design.
Schwachstellen
- nicht gefunden.
Die Harley-Davidson Street G
Bewertung: 4.8
Die japanische Marke Kawasaki hat eine fast wahnsinnige Tendenz, die maximale Geschwindigkeit aus ihren eigenen Motorrädern herauszuquetschen. Der in Deutschland sehr bekannte 1400 GTR Tourer ist ein weiterer Beweis für dieses Phänomen. Sein Gewicht von 279 Kilogramm reicht bei weitem nicht an das des indischen Roadmasters heran, aber die positiven Leistungssteigerungen sind selbst bei diesen ungleichen Zahlen offensichtlich. Tatsache ist, dass der Vierzylindermotor 155 PS leistet und ein Drehmoment von 136 Nm hat. So kann das Langstreckenmodell durchaus auf 300 Stundenkilometer beschleunigen und ist vom Start weg rasend schnell.
Einfach ausgedrückt: Die KAWASAKI 1400 GTR ist ein etwas dickeres, aggressiveres Sportmotorrad, das mehr Komfort bietet, ohne dabei auf Leistung zu verzichten. Von allen Kandidaten in dieser Kategorie hat er am wenigsten Ähnlichkeit mit einem traditionellen Roadster (oder Tourer, je nachdem, was Sie bevorzugen), ist aber in der Lage, durch die ungewöhnliche Kombination von Sport und moderater Straßenüberlegenheit viele positive Emotionen zu wecken.
Vorteile
- Hervorragende Leistung und Drehmoment im Verhältnis zum Motorhubraum;
- Eine wirklich sportliche „Ladung“, die den technischen Parametern des Motorrads aufgedrückt wird;
- erhöhter Komfort durch ein neu gestaltetes Fahrwerk und eine verbesserte Sitzposition;
- Elegantes, vom Kawasaki Superbike inspiriertes Aussehen.
Unzulänglichkeiten
- ist kein ‚reines‘ Rennrad.
Indischer Straßenmeister
Bewertung: 4.7
Eines der Flaggschiffe „Wagen“ wenig bekannt in Deutschland Hersteller indischen, in der Lage, das Publikum von Motor-Enthusiasten und authentischen Look and Feel zusammen mit den ursprünglichen Lösungen und sogar exorbitanten Preis getroffen. Trotz ihrer schieren Masse und ihres Volumens ist die Roadmaster ein sehr komfortables und handliches Motorrad mit einem Gewicht von 630 kg bzw. 421 kg (mit und ohne Ausrüstung). Es überrascht nicht, dass der 1.811-ccm-Motor nur 74 PS leistet – keine nennenswerte Geschwindigkeit. Dennoch, beim Fahren auf den Autobahnen, die Fahrt und die Gelassenheit der Lenkung schafft einige wilde Quintessenz Gefühl, dass der Eifer in diesem „Eisen“ ist da, und eine ganze Menge.
Der indische Roadmaster ist nicht ganz einfach, wenn es um technische Lösungen in Bezug auf Aussehen und Ergonomie geht. Das Fahrrad ähnelt stark den Modellen von vor 40 oder 50 Jahren und erreicht dies durch die Verwendung der gleichen Konstruktionsmaterialien wie vor einem halben Jahrhundert. Das Armaturenbrett (mit Ausnahme eines elektronischen Fensters mit Anzeigen von Bordinstrumenten) und damit alle Organisatoren sind mit dem Geist der Antike imprägniert. So sehr, dass Sie, wenn Sie sich hinter das Steuer setzen, buchstäblich die Atmosphäre einer älteren Ära spüren können. Die einzige Erinnerung an das Leben zu Beginn des XXI. Jahrhunderts ist ein Knopf zum Starten des Motors, der in einen Wasserhahn mit einer anderen Reihe von Knöpfen übergeht.
Vorteile
- ein atemberaubendes Äußeres, das aus dem Kontext von vor einem halben Jahrhundert gerissen wurde;
- Die Bedienelemente (Startautomatik, Warnblinkanlage usw.) sind nach wie vor am Motorrad angebracht.) sind am Lenkrad angebracht;
- Komfort, dank der bequemen Sitzposition und des Fahrwerks
- Äußerst robustes System und hochwertige Materialien.
Unzulänglichkeiten
- Sehr schweres Motorrad (630 kg Leergewicht)
- hoher Preis (mehr als 3 Millionen Euro);
- der „gefräßige“ 74-PS-Motor.
Beste Sporttourenräder
Yamaha FJR1300A
Bewertung: 4.9
Sie ist ein Sporttourer in seiner reinsten Form und übertrifft die Kawasaki ZZR1400 in einer speziellen Kategorie ganz klar. Im Grunde genommen ist die Yamaha FJR1300A keine Offenbarung, sondern bleibt den klassischen Tourer-Baumustern von Sportmotorrädern treu – sie ist ein beladenes Exterieur mit etwas größeren Formen und modifiziertem Fahrwerk zur Verbesserung des Fahrkomforts.
Was die technischen Merkmale eines Motorrads betrifft, so ist das erste und wichtigste, was zu verstehen: eine Kombination aus Leistung (140 Pferde) und Drehmoment (136 Nm) gibt einen sehr soliden Gewinn in Bezug auf Geschwindigkeit und Beschleunigung Parameter. Experten sagen, dass die Beschleunigung auf Hundert nicht mehr als 3 Sekunden dauert, während die Höchstgeschwindigkeit auf 260 Kilometer pro Stunde begrenzt ist, was für einen Tourer ein sehr gutes Ergebnis ist. Schließlich ist noch zu erwähnen (und das hat einen direkten Einfluss auf die Geschwindigkeitsangaben), dass das Leergewicht. Für ein so verspieltes Motorrad wiegt es 290 Kilogramm, mit einem Tankinhalt von 25 Litern (und nimmt mit vollem Tank etwa 40 Kilogramm Gewicht auf).
Vorteile
- Kontinuierliche Verbesserung der eingeführten Systeme und Integration neuer Systeme
- Masse für besseres Handling und viel Abtrieb
- Die hohe Drehmomentkapazität des ZZR1414 ermöglicht eine sofortige Beschleunigung;
- optimale technische Parameter;
- Sportliches Design, typisch für Yamaha-Produkte.
Benachteiligungen
- nicht gefunden.
Kawasaki ZZR1400
Bewertung: 4.7
Als Nachfahre der legendären Hayabusa ist die Kawasaki ZZR1400 außergewöhnlich. Die Behauptung, dass dieses Motorrad das Flaggschiff der Sporttourer-Baureihe sein würde, wurde von Fans und besorgten Beobachtern gleichermaßen mit Verwunderung aufgenommen. Mit einem Hubraum von 1.400 Kubikzentimetern leistete er beeindruckende 200 PS und lieferte ein Drehmoment, das bereits bei 2.000 Umdrehungen pro Minute ein Hundertstel eines Fußes erreichen konnte. Mit diesen Werten erreichte die ZZR1400 eine Höchstgeschwindigkeit von 320 Stundenkilometern (und die von Experten ermittelte Höchstgeschwindigkeit war sogar noch höher), woraufhin die berechtigte Frage aufkam: Warum ist es kein Hyperbike??
Die Lösung des Rätsels lag auf der Hand und beruhte auf dem Bestreben des Herstellers, eine noch dominantere Position auf dem Markt einzunehmen. Das, was eigentlich als Motorrad mit der Vorsilbe „Hyper“ hätte eingestuft werden müssen, ist plötzlich und offiziell als Sporttourer bekannt geworden. Aber man kann die Verbraucher nicht täuschen: die typischen aggressiven Eigenschaften, die Beschränkung auf die Erreichung der maximalen Möglichkeiten und das schnelle Fahren lassen sich nicht hinter dem Rahmen der Konventionen verstecken.
Vorteile
- Aggressives Styling, typisch für Kawasaki-Produkte;
- Spitzengeschwindigkeit über 320 Stundenkilometer;
- ein ideologischer Nachfolger des berühmten Hayabusa;
- Hervorragende Motorleistung.
Benachteiligungen
- Ist nicht nominell ein Tourenrad.
Beste Cross-Motorräder
KTM 1290 Super Adventure S
Bewertung: 4.9
Nach zahlreichen Beschreibungen von Menschen in der einen oder anderen Weise mit dem Thema der Motorradindustrie verbunden, KTM 1290 Super Adventure S – ein typischer Vertreter der touristischen Enduro, stehen auf der Grenze zwischen den schwergewichtigen Motorräder wie BMW R1200GS Adventure und „Parketten“ wie Ducati M
- tistrada. Ersteres entspricht nicht den technischen Parametern, letzteres nicht dem „Geist“ oder, wenn Sie so wollen, den ausgeprägten Off-Road-Eigenschaften.
- ausgeprägte Off-Road-Eigenschaften, Verfügbarkeit von Off-Road-Fahreinstellungen;
- schönes Design;
- Adaptive Fahrwerkseinstellungen für die Straßenverhältnisse;
- gute technische Daten; zuverlässiger Motor.
- nicht gefunden.
- Größeres Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (im Vergleich zur Konkurrenz);
- Lange Federungshübe (310 Millimeter hinten und vorne);
- Optimale technische Leistung;
- Niedrige Aftermarket- und Händlerpreise;
- leichte Struktur.
- .Nicht gefunden
- Motorrad für Motocross, entwickelt für professionelle Leistungen;
- sehr leichtes Design, das eine reaktionsschnelle Handhabung des Modells gewährleistet;
- Leistungsstarker 450-ccm-Motor für hervorragende Geschwindigkeit und Beschleunigung;
- wie immer stilvoller Auftritt.
- Der Motor und die Fahrwerkskomponenten verschleißen schnell.
- Der Schwerpunkt liegt auf der Optimierung der Langlebigkeit und Leistung des Fahrrads;
- Das geringe Gewicht des Fahrrads sorgt für ein gutes Handling in jedem Gelände;
- Erhöht die Sicherheit durch Verstärkung des Rahmens mit Bindungen;
- Qualitätsstoßdämpfer und langer Federweg.
- hoher Preis.
- niedriger Preis;
- angenehmes Aussehen;
- Einstellbare Federung (vordere Teleskopgabel und hintere Monogabel mit einem Hub von 275 Millimetern);
- Das ausgewogene Verhältnis von Gewicht/Leistung/Geschwindigkeit;
- Konzentration auf den professionellen Wettbewerb.
- Für seine Leistung und die Ausrichtung seiner Tätigkeit – nicht identifiziert.
- Ein bezauberndes Design, das durch die Kombination von Farben, das Vorhandensein von Karbonfaser-Overlays und die Hervorhebung von hervorstehenden Teilen des Space Frames entsteht;
- einen geräumigen Kraftstofftank (17 Liter);
- Spitzengeschwindigkeiten von mehr als 300 Stundenkilometern
- Das Gewicht ist fast vergleichbar mit dem eines Superbikes;
- Hohe Leistung aus einem verbesserten, aber leicht veralteten Zweizylindermotor
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
- keine.
- Design im Geiste der klassischen Straßenmotorräder der 80-er Jahre;
- leistungsstarker Motor, der gut zu den 263 Kilogramm Gewicht des Motorrads passt
- ein hohes Maß an Zuverlässigkeit aller Systeme und Komponenten;
- Komfort trotz der recht steifen Federung und des kurzen Federwegs.
- Der Preis ist in den letzten Jahren erheblich gestiegen.
- Sehr erkennbares Design von Kawasaki;
- Eine optimale Kombination aus Preis und Qualität;
- Die optimalen Indizes von Leistung und Drehmoment auf das Leergewicht des Motorrads, unter Berücksichtigung der Motor-Hubraum von 1000 Kubikmetern;
- Hoher Grad an Zuverlässigkeit.
- Die noch nicht vollständig gebildete Meinung über das Fahrrad aufgrund seiner kürzlichen Veröffentlichung.
- Ein sehr interessantes Design, das den Spagat zwischen Enduro, Klassiker und Sportbike schafft;
- gehorsame Lenkung, leichtes Manövrieren in einem Stadtstrom;
- Ständige Verbesserung der Systeme und Technologien seitens der Hersteller;
- optimale Qualitätswerte.
- Nicht das beste Beispiel für die Effizienz eines Motors;
- der Komfort auf langen Fahrten ist fragwürdig.
- Ein optimales Preis-/Leistungsverhältnis;
-
Ein Motor mit guter Haltbarkeit;
ein ausdrucksstarker, basslastiger Auspuff mit einem Doppelschalldämpfer von Akarpovic;
- die coole Integration der beiden Stile, die verschiedene Generationen von Fahrern anspricht;
- Komfort und Sicherheit.
- nicht gefunden.
- Ein hochmodernes Angebot an Funktionen und Technologien;
- die interessante Form des Auspuffrohrs, das zu dem kleinen Auslass am Auspuffkrümmer führt;
- Bequeme Passform und Fahrkomfort;
- optimale Leistungswerte in Verbindung mit Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit;
- Schöner Look mit vielen scharfen Winkeln und Formen.
- Unberechenbar bei Geschwindigkeiten ab 150 Kilometern pro Stunde.
- Eine ausgezeichnete Auswahl an Farben und deren Kombinationen;
- Hoher Grad an Zuverlässigkeit einiger Strukturelemente;
- Preisgünstig auf dem Sekundärmarkt und bei offiziellen Händlern;
- Bequeme Sitze und Komfort beim Fahren in der Stadt;
- Stabiler Raumrahmen aus hochfestem Stahl.
- Geringe Leistung eines Einzylindermotors.
- Sehr sparsamer Kraftstoffverbrauch;
- Zuverlässigkeit der Verbrauchsmaterialien;
- gute Fahrdynamik mit der geringen Leistung des 250er-Motors;
- Attraktives Erscheinungsbild mit sportlichen Ambitionen.
- wurde nicht entdeckt.
- LF250 Cruiser
- günstiger Preis;
- Sehr auffälliges Außendesign (in den Versionen vor und nach dem Restyling);
- sehr leichtes Gewicht (146 kg) für erhöhte Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit;
- Höchstgeschwindigkeit bis zu 140 km/h.
- Verbrauchsmaterial von geringer Qualität.
Der Motor der Super Adventure S wurde direkt von der 1290 Super Duke R übernommen (dem berühmtesten Streetfighter selbst in Deutschen Motorradkreisen), erfuhr aber eine Reihe kleinerer Änderungen, die die Leistung auf lästige 180 PS reduzierten. Aber er hat die Stabilität in der Arbeit bei niedrigen und mittleren Drehzahlen erworben, wie sie vom Motor des eingefleischten Crossovers verlangt wird. Für Kämpfe abseits der Straße gibt es sogar einen eigenen Modus namens „Off-Road“ – ein abgedroschenes und bekanntes Wort. Wenn Sie mit diesen Einstellungen fahren, spricht die Federung weniger gut an, der Gashebel verliert sein Gefühl für die Sanftheit der Gasannahme und die Stabilisatoren beginnen zu verstehen“, dass es sich nicht um harten Asphalt unter den Rädern handelt, sondern um lockeren (manchmal sogar sehr lockeren) Boden. Im Allgemeinen passt sich das Motorrad perfekt an die Bedingungen im Gelände an, spielt gut mit dem Fahrgefühl und vergisst auch nicht, die Kunden mit seinem Aussehen zu begeistern. Eine solide Fünf und der erste Platz in der Rangliste.
Vorteile
Schwachstellen
Yamaha YZ450F
Bewertung: 4.8
Wenig nicht auf die Top-Linie und sehr „fröhlich“ Cross-Bike Yamaha YZ450F, frühe Prototypen, die legendär sind nicht nur für die guten Ergebnisse in der Weltmeisterschaft, sondern auch auf die benutzerdefinierte Modifikationen des Spiels GTA Vice City treffen. Angetrieben von einem 450-ccm-Motor mit 53 PS und einem Leergewicht von ca. 110 kg sorgt sie für mühelose Leistung auf den Geraden und ein tadelloses Ansprechverhalten auf den Fahrer.
Der vielleicht wichtigste Vorteil der Yamaha YZ450F ist ihr Federungssystem, das einen Federweg von satten 310 Millimetern hat. Sie dämpft insbesondere Unebenheiten auf der Straße und ermöglicht es Ihnen, auch aus dem schwierigsten Gelände herauszukommen. Als zusätzliche indirekte Pluspunkte kann man den verstärkten Aluminiumrahmen mit dem doppelseitigen Träger und auch den geräumigeren Kraftstofftank nennen, dessen Nutzvolumen 7,5 Liter beträgt. In Anbetracht des geringen Preises eines Motorrads sowohl auf dem Sekundärmarkt als auch bei den offiziellen Händlern, erhalten wir ein perfektes Modell mit legendären Wurzeln und einem absoluten Minimum an kleinen Mängeln.
Vorteile
Benachteiligungen
Kawasaki KX450F
Bewertung: 4.7
Zweiter Kawasaki-Eintrag in der Kategorie, die für die Teilnahme an professionellen Motocross-Rennen in Hochleistungsserien konzipiert ist. Er wiegt 105 kg, was bei einer Leistung von 54 PS ein deutliches Plus an Steuerbarkeit und gutem Schub sowohl beim Start als auch bei der Überwindung der Strecke bedeutet. Zwar sagen Experten, dass die Wartung des Fahrrads nach dem Erwerb von gewöhnlichen Nutzern „des Volkes“ eine beträchtliche finanzielle Investition erfordert, da der Einzylindermotor, der mit seiner maximalen Kapazität arbeitet, einen erhöhten Verlust der Lebensdauer einzelner Bauteile provoziert.
Neben der offensichtlichen Leistungssteigerung erhielt die Kawasaki KX450F auch ein umfangreiches Fahrwerks-Upgrade. Zum Beispiel, Showa SFF-Air TAC mit drei pneumatischen Kammern und individuelle Arbeit der „Federn“ auf Druck (22 einstellbare Positionen) und Zugstufe (20 Positionen) wurde als Federungselemente auf dem Vorderrad verwendet. Symmetrisch am Hinterrad dämpft das Monofederbein mit 4 einstellbaren „Quick-Clutch“-Stellungen und weiteren 19 „Slow-Clutch“-Stellungen alle Unebenheiten der Straße. Das Kawasaki Crossbike hat mehr zu bieten, als die Standardfunktionen, zumal der technische Aufwand in jedem Bereich unübertroffen ist. Aber wir können sie in diesem kurzen Bericht nicht alle aufzählen – Sie sollten nur wissen, dass dieses Fahrrad eines der besten seiner Art ist.
Vorteile
Benachteiligungen
Honda CRF 450 R
Bewertung: 4.7
Das 2013er Modell eines geländegängigen Motorrads, das während der gesamten Produktionszeit erhebliche firmeneigene Änderungen erfahren hat. Im Vergleich zu früheren Versionen der Kategorie wurde die Rahmenkonstruktion der Honda CRF 450 R um einen Punkt verbessert, was sich jedoch kaum auf das Gewicht auswirkt. Mit 110,2 kg Trockengewicht (ohne Kraftstoff im 6,2-Liter-Tank) bietet dieses Motorrad sowohl ein müheloses Fahrverhalten, selbst in schwierigem Gelände, als auch reichlich Abtrieb auf (wenn auch seltenen) Geraden.
Die Kawasaki KX85-I wurde, nicht anders als die Kawasaki KX85-I, überarbeitet, um die Leistung zu steigern und die Langlebigkeit der einzelnen Komponenten zu verbessern. Insbesondere dank der Gewichtselemente (z. B. das AGC-Schwungrad, das um 11 % schwerer ist). Generell ist die Honda CRF 450 R auf pure Leistung getrimmt, was sich in niedrigen Servicekosten niederschlägt. Das ist keine schlechte Sache, wenn man bedenkt, dass die Mehrheit der Öffentlichkeit (wir sprechen hier nicht von Profisportlern) sich für diese Art von Leistung interessiert. Wie dem auch sei, das Fahrrad ist immer noch teuer, und das Geld, das angeblich bei der Wartung „gespart“ wird, fließt direkt in den ursprünglichen Kauf.
Vorteile
Benachteiligungen
Kawasaki KX85-I
Bewertung: 4.5
Einer von nur zwei Kawasaki-Vertretern in der Junior-Motocross-Kategorie. Die Kawasaki KX85-I hat einen Einzylinder-Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 85 cm³, der gerade mal 29 PS leistet. Mit einem Gewicht von 68,5 Kilogramm ermöglicht er Geschwindigkeiten von bis zu 115 Stundenkilometern, ein sehr respektables Ergebnis im Off-Road-Motocross-Wettbewerb (natürlich für eine kleine Motorklasse).
Ein herausragendes Merkmal der Kawasaki KX85-I ist der einstellbare UNI-TRAK-Monostick, ein Element der Hinterradaufhängung. Kann auf 4 verschiedene Kompressions- und 16 verschiedene Extensionspositionen eingestellt werden, um den Anforderungen des Fahrers gerecht zu werden. Insgesamt beträgt der Federweg dieser Aufhängung 275 Millimeter, was es ermöglicht, starke Höhenunterschiede beim Fahren auf unwegsamen Straßen auszugleichen. Rein technisch kann sich jeder Verbraucher dieses Fahrrad leisten: Kosten in der Region von 3,5 Tausend Dollar sieht nicht etwas aus dem Üblichen unter den „Millionären“ in einer Bewertung vorgestellt. Es ist sehr empfehlenswert für diejenigen, die einen großen Schritt vom Amateur- zum Profi-Niveau machen wollen.
Vorteile
Benachteiligungen
Die besten klassischen Rennräder
Ducati Diavel Carbon
Bewertung: 5.0
Der Marktführer in der Kategorie der klassischen Motorräder ist zu einem hellen und charismatischen Modell der italienischen Firma Ducati geworden, das sich als eines der ausgewogensten Motorräder des Premiumsegments einen Namen gemacht hat. Der V-Twin-Motor der Diavel Carbon hat einen Hubraum von 1.198 cm³, bei dem er 162 PS (bei 9.500 U/min) und 130,5 Nm Drehmoment (bei 8.000 U/min) liefert.
„Das kanonenartige Aussehen ist ein Beweis für die langjährige Erfahrung des Unternehmens in der Herstellung und für die Genialität der einzelnen Ingenieure, die das Konzeptfahrzeug entwickelt haben. Eine stilvolle Kombination aus Schwarz (Carbon-Finish) und Rot/Silber in einigen Elementen, die die aggressive und kompromisslose Präsenz des Motorrads auf der Straße noch unterstreichen. Sie ist komfortabel (trotz des auf 120 Millimeter begrenzten Federwegs), wendig, leicht (234 Kilo im Leerzustand) und sehr teuer, was im Kontext der Ducati-Bike-Palette wie ein schmeichelhaftes Kompliment klingt.
Vorteile
Benachteiligungen
Yamaha VMAX
Bewertung: 4.9
Der legendäre Cruiser aus der Yamaha-Motorradserie, der seit 1985 produziert wird, verkörpert die Idylle der Straße, die von den Verbrauchern in ihren sehnlichsten Wünschen immer wieder beschworen wird. Nach Meinung der meisten Experten ist die VMAX der unangefochtene König der Straße, ein echtes „Straßenmotorrad“. Die Leistung des 1200-cm³-Motors betrug (und beträgt immer noch) 140 PS. Bei einem Leergewicht von 263 Kilogramm ist eine Höchstgeschwindigkeit von 260 Stundenkilometern ein sehr gutes Ergebnis, aber all diese Zahlen sind im Zusammenhang mit der Bewertung dieses Motorrads eher zweitrangig.
In den ersten Rollen der Yamaha VMAX war und wird immer die Komponente des Gefühls sein, diese Technik zu besitzen, wenn man so will – das Gefühl des Fahrens und Manövrierens in der Stadt fließt, gemischt mit grenzenloser Freiheit beim Fahren auf Landstraßen. All dies ist auf die außerordentlich knackige Leistung des Motors bei niedrigen und hohen Drehzahlen ohne Einbrüche in der Mitte zurückzuführen, sowie auf den Komfort des eingebauten Sitzes, gepaart mit einer ziemlich steifen Federung (deren Federweg vorne und hinten 140 bzw. 99 Millimeter beträgt). Die Kosten für ein solches Motorrad sind in den letzten Jahren beträchtlich gestiegen, so dass die meisten Fans der Baureihe zwischen dem Wunsch nach einem Kauf und einer harten Budgetbeschränkung hin- und hergerissen sind.
Vorteile
Benachteiligungen
MV Agusta
utale 1090
Bewertung: 4.9
Ein sehr schönes Motorrad, ganz im Sinne des Unternehmens Kawasaki, das selbstbewusst einen würdigen Platz in der Rangliste der besten Straßenmotorräder einnimmt. Wir sollten gleich sagen: Es gab gleich drei Voraussetzungen für das Auftreten in dieser Bewertung. Zunächst einmal ist es erwähnenswert, dass sich die Z1000 R Edition 2018 einer generell sparsamen Farbgebung mit sehr dezenten und perfekt passenden hellen Linien verschrieben hat. Dieser „Trick“ funktioniert nur bei den Motorrädern von Kawasaki – andere Firmen machen es absichtlicher und grobschlächtiger (was auch seine Wirkung hat).
Zweitens liefert der Vierzylindermotor mit 111 Nm Drehmoment und 142 PS von Anfang an einen guten Schub. Nun und drittens, das Leergewicht eines Motorrads beträgt nur 221 kg, wovon der Tank etwa 30 % ausmacht. Aus rein praktischer Sicht ist die Kawasaki Z1000 R Edition 2018 noch dabei, von den Verbrauchern eine faire Bewertung zu erhalten, da sie erst seit kurzem auf dem Markt ist. Allerdings sind die Verkaufsanfänge „vom Fleck weg“ beeindruckend – zwar nicht in Deutschland, aber auf der ganzen Welt hat das Fahrrad seinen Schöpfern bereits eine knappe Million Dollar eingebracht. Es ist noch zu früh, um zu sagen, was das Schicksal des Motorrads sein wird, aber es verdient einen Platz in den oberen Rängen.
Vorteile
Schwachstellen
Yamaha Fazer 8 ABS
Bewertung: 4.7
Eine weitere schöne Yamaha-Entwicklung, die aufgrund des kleinen Hubraums (nach den Maßstäben der „großen Liga“) die Superbike-Kategorie nicht erreichen konnte. Äußerlich sind alle Voraussetzungen dafür gegeben: eine sehr „böse“ Form, der nur die Spoilerschilde und das massivere Frontvisier fehlen. Der 779 Kubikzentimeter große Vierzylinder-Reihenmotor leistet 16,2 PS und 68 Nm Drehmoment und schiebt 220 kg Leergewicht an. Daher die Leistung bei niedrigen Geschwindigkeiten (im Vergleich zu einer Reihe von Wettbewerbern) und die sanftere Art beim Manövrieren im Stadtverkehr.
Bemerkenswerterweise wurde die Fazer 8 zuletzt 2013 grundlegend überarbeitet. Seitdem haben die Ingenieure die Technik und die Komponenten des Motorrads nur noch punktuell verbessert. Es ist auch erwähnenswert, dass der Komfort dieses Modells besser sein könnte. Eine steife Federung (130 mm Hub) in Verbindung mit einem schlecht konstruierten Sitz verursacht bei kurzen Fahrten keine Beschwerden, kann aber bei langen Fahrten zu einem echten Problem für den Fahrer werden (vom Beifahrer ganz zu schweigen). Wie dem auch sei, die Fazer 8 ist ein wichtiger Teil von Yamahas klassischem Motorradprogramm, dessen Erfahrung es dem Unternehmen ermöglicht hat, auch in der Hyperbike-Klasse einige wirklich magische Modelle zu entwickeln.
Vorteile
Schwachstellen
BMW R nine T Scrambler
Bewertung: 4.6
Die R nine T Scrambler von BMW sorgte seinerzeit mit ihrer unangekündigten Ankündigung und der gezielten Demonstration ihrer Fähigkeiten zusammen mit dem äußeren Konzept für viel Aufsehen. Dass die Gemeinschaft der begeisterten Motorradfahrer begeistert war, ist kein Wort zu viel. Dieser „Geländewagen“, eigentlich eine Straße, bei der es im Grunde genommen nicht wichtig ist, wo der Asphalt aufhört und die unbefestigte Straße anfängt, hat einen Bombeneffekt ausgelöst, und das ist der Grund dafür. Die Scrambler kombiniert das klassische, von den 80er Jahren inspirierte Styling mit einer Reihe moderner Merkmale (wie z. B. einem sportlichen Layout) und spricht damit gleich zwei Kundensegmente an: Old-School-Fahrer und junge Fahrer, die den robusten Charakter des Motorrads zu schätzen wissen.
Ohne großen Anspruch auf Modernität verfügt die R nine T über einen Zweizylinder-Einspritzmotor mit 110 PS, der das 220 Kilogramm schwere Gebilde auf kurvenreichen Landstraßen auf bis zu 200 Kilometer pro Stunde beschleunigt. Der Kraftstoffverbrauch liegt hier zwischen 4,5 und 5,8 Litern pro 100 Kilometer, was selbst im Vergleich zu Konkurrenzmodellen ein gutes Ergebnis ist. Aber das Besondere an diesem Scrambler ist, dass er alles zusammen macht – die offensichtlichen Schwächen hervorzuheben ist hier und in diesem Stadium nicht möglich.
Vorteile
Benachteiligungen
Honda CB 1000 RA (ABS)
Bewertung: 4.6
Eleganz und starke Leistung in einem kompakten Paket ist die passende Beschreibung für eine Honda CB 1000 RA mit ABS. Das 2,1 Meter lange Modell wird von einem kompakten 1.000-ccm-Motor angetrieben, der 125 PS leistet und es auf 230 Kilometer pro Stunde beschleunigt. Ein hervorragendes Ergebnis, wenn man bedenkt, dass die KTM 690 Duke, ein enger Konkurrent im Geiste, viel bescheidenere Parameter hat.
Im Zusammenhang mit dem Thema Geschwindigkeitseigenschaften möchte ich noch ein paar Worte zur Steuerbarkeit sagen. Trotz ihres scheinbar sanften Charakters kann die Honda CB 1000 RA überraschen und das tut sie auch. Bis 150 Stundenkilometer ist das Handling des Motorrads vorbildlich: Es neigt bei kleinen Kurswechseln nicht zum Einknicken, bietet viel Abtrieb und kommt gut in die Kurven. Doch was jenseits dieser Marke beginnt, erfordert ein professionelles Fahrniveau. Die Tatsache, dass das stromlinienförmige Modell durch das Fehlen von Seitenwänden und Windschutzscheibe sehr leidet, wodurch die ungleichmäßige Verteilung der Luftströme zu Wackeln und Driften führen kann. Die Aufgabe eines Piloten in solchen Situationen – rechtzeitig auf das Geschehen zu reagieren und Gegenmaßnahmen zu ergreifen, was ein normaler Nutzer nicht ausreichend trainiert ist. Das vielleicht letzte Merkmal der CB 1000 RA ist ihr großzügiger Federweg von 128 bzw. 120 Millimetern vorne und hinten. Es hat keinen Einfluss auf den Komfort des Fahrers – das Fahrrad kann bequem über kurze oder lange Strecken gefahren werden.
Vorteile
Benachteiligungen
KTM 690 Duke
Bewertung: 4.5
Das Rennrad, dessen Name sich nur mit „Duke“ übersetzen lässt, ist in der Tat ein sehr schnelles, kompaktes und gut aussehendes Modell mit einem sehr wandelbaren Charakter. Der 690-ccm-Einzylindermotor hat 67 PS, was für eine anständige Geschwindigkeit ausreicht. Und das, obwohl Sie fast 150 Kilogramm Trockengewicht in Bewegung setzen müssen.
Ein großer Teil des Gewichts der KTM 690 Duke entfällt auf den Stahlrahmen, dessen Komponenten auch ohne Zerlegen des Motorrads zu sehen sind, was Vertrauen in die Robustheit der gesamten Struktur weckt. Übrigens heben sich die Elemente eines Rahmens vor einem allgemeinen Hintergrund durch eine helle Bemalung ab, was sehr passend und ungewollt wirkt. Im Allgemeinen für die Färbung des Fahrrads kann sicher fünf plus setzen – eine Menge von kleinen Details, eine Kombination aus grau und schwarz mit einem hellen (konturiert) orange schaffen ein einzigartiges Bild, das garantiert nicht für eine lange Zeit langweilig wird. Wenn es um Komfort und Handling geht, haben die Experten und Nutzer an dieser Seite des Bikes einfach nichts auszusetzen. Der Sitz ist unter strikter Beachtung des Gleichgewichts zwischen Weichheit und Steifigkeit gefertigt, die Federung ist zwar starr, hat aber einen Hub von 135 Millimetern, und das Motorrad beschleunigt ohne Tritte, Ruckeln und andere Obszönitäten.
Vorteile
Benachteiligungen
Beste chinesische Motorräder
Zongshen Gewinnerin ZS250GS
Bewertung: 4.7
Die Zongshen Winner ZS250GS ist ein unbestrittener Oldtimer eines bestimmten Segments von Motorrädern aus China, der in Deutschland seit mehr als einem Dutzend Jahren bekannt ist. Trotz der Veralterung einiger Komponenten wird es weiterhin von inländischen Anwendern nachgefragt, meist zu einem niedrigen Preis, auch von autorisierten Händlern. Rein technisch gesehen ist das Fahrrad ein echtes Arbeitstier, das für sparsame Fahrten in der Stadt oder auf langen Strecken konzipiert ist. Ein 17,7-PS-Motor, kräftig und sehr schnell, mit einem 20-Liter-Tank.
Die Zongshen Winner ZS250GS als Sportmotorrad zu bezeichnen, ist reine Augenwischerei. Dennoch finden sich darin auch Anzeichen für einen sportlichen Stil. Die Wirkung der Ladung Ingenieure gelungen, dank der Lager Räder auf 17-Zoll-Felgen, eine Windschutzscheibe der ursprünglichen Form zu erreichen, sowie Overlays aus billigem Kunststoff, erstaunlich Mehrwert für das Aussehen des Motorrads. Wenn man den ganzen „Flitter“ wegwirft, erhält man im trockenen Rückstand Vorteile in Form von Wirtschaftlichkeit, Dynamik und seinem vollwertigen Gefühl, und auch erstaunliche Zuverlässigkeit der verantwortlichen Elemente (zumindest Lager). Der einzige Nachteil, über den sich die Verbraucher beschweren, ist das nicht ganz verständliche Getriebe, an das man sich aber auf lange Sicht gewöhnt.
Vorteile
Benachteiligungen
Bewertung: 4.6
Der atron Taker 250 ist ein typischer Vertreter chinesischer Produktion, der gute technische Ausstattung und stilvolles Design vereint. Mit einem kleinen Hubraum von nur 250 ccm Einzylinder-Vierventil-Motor kann er Geschwindigkeiten von bis zu 140 Stundenkilometern erreichen. Der Grund dafür liegt in der Verwendung von Leichtbaumaterialien, die es ermöglichten, das Gesamtgewicht des Fahrrads auf 146 Kilogramm zu reduzieren. Was die äußere Wirkung betrifft, so verdankt der Taker 250 diese einem coolen Kunststoff-Bodykit und einer stromlinienförmigen Form. Nach der Neugestaltung der Karosserie wurden zusätzliche Ziselierungen an der „Verkleidung“ (vor allem an der Unterseite) vorgenommen, und der klassische runde Scheinwerfer wich einer monolithischen Kunststoffblende mit einer scheinbar verbreiterten Lichtquelle.
Nach Meinung der Benutzer ist der Patron Taker 250 sehr leicht und vorhersehbar zu fahren, was auf die gelungene Konstruktionslösung (mit starrem Diagonalrahmen, Mono-Stoßdämpfer am Hinterrad sowie der originalen Vordergabel) zurückzuführen ist. Zu den Vorteilen zählen die gute Manövrierbarkeit, die komfortable Landung, die bereits erwähnte Zuverlässigkeit und das elegante Aussehen. Der Nachteil liegt im Detail: Verbrauchsmaterialien verschleißen sehr schnell.
Können Sie mir bitte berichten, welches Fahrrad aus den 30 besten eine gute Wahl für einen Anfänger ist? Ich möchte gerne ein solides, zuverlässiges und preiswertes Fahrrad kaufen, um mit dem Radfahren anzufangen. Welches Modell empfehlen Sie mir aus dieser Liste? Vielen Dank im Voraus für Ihre Hilfe!