13 beste Gepäckträger für VAZ-Fahrzeuge

Federbeine sind wichtige Aufhängungskomponenten, die Unebenheiten der Fahrbahn ausgleichen und Wankbewegungen der Karosserie dämpfen. Im vorliegenden Artikel werden wir die erfolgreichsten Serienfederbeine für VAZ-Fahrzeuge betrachten, da dieses Thema auch in der modernen Phase der Existenz des einheimischen Unternehmens relevant bleibt. Die Kriterien für die Auswahl der Nominierten für das zusammengesetzte Ranking umfassen zahlreiche Kundenreferenzen sowie interne Bewertungen auf der Grundlage von Analysedaten und Untersuchungen.

Rangliste der besten Stützenhersteller für VAZ

Bewertung	Sitz	Hersteller	Bewertung
Die besten preiswerten Federbeine für VAZ	1	Delphi De Carbon	4.8
2	Krosno	4.7
3	SAAZ	4.6
4	Fenox	4.5
5	BelMag	4.4
Beste Federbeine für VAZ im mittleren und oberen Segment	1	KONI	4.9
2	BILSTEIN	4.8
3	BOGE	4.8
4	SACHS	4.8
5	FINWHALE	4.7
6	KAYABA / KYB	4.6
7	TOKICO	4.5
8	MONROE	4.5

Die günstigsten Federbeine für VAZ

Delphi De Carbon

Bewertung: 4.8

Der britische Autoteilehersteller ist der Hauptlieferant von Teilen und Komponenten für die Montagelinien der General Motors Corporation, die seit kurzem direkt mit PJSC AvtoVAZ zusammenarbeitet. Ein wichtiger Teil des enormen weltweiten Erfolgs von Delphi ist die Fähigkeit, sich durch die Entwicklung des richtigen Produktsegments an die Bedürfnisse und Gegebenheiten eines bestimmten Standorts anzupassen. Im Falle der einheimischen Autoindustrie war das Problem das Fahrgestell, und die britische Antwort auf diese Nuance ließ nicht lange auf sich warten.

Mit mehr als einem Dutzend Federbein-Prototypen, von weich für Unebenheiten und raues Fahrverhalten bis hin zu steif und griffig für Straßenkontrolle und sportliches Aussehen, wird die Delphi-Produktpalette unermüdlich mit neuen Prototypen aktualisiert und erfolgreich im Einzelhandel verkauft. Vor allem die vorderen und hinteren Federbeine sind bei Fahrern von Priors und VAZ-2110 sehr gefragt, was nicht nur im Gutachten, sondern auch in den Rückmeldungen der Kunden selbst festgestellt wurde. Hohe Qualität der britischen Komponente für eine lange Lebensdauer. Die Hersteller selbst sagen, dass man mit einem Satz bis zu 150-200 Tausend Kilometer fahren kann… aber unter den Bedingungen in unserem Land überleben sie nur selten bis zu 100 Tausend.

Vorteile

• Auswahl von Streben mit unterschiedlichen Steifigkeitseigenschaften;
• äußerst beliebt bei Besitzern von „Prior“ und „Ten“ (VAZ-2110);
• Langes Entleerungsintervall (hängt stark von der Fahrweise und der Genauigkeit des Fahrers ab).

Benachteiligungen

• hoch angesetzter Preis.

Krosno

Bewertung: 4.7

Stoßdämpfer eines polnischen Herstellers, den man getrost als einen der technologisch fortschrittlichsten im Segment der preisgünstigen Autoteile bezeichnen kann. die Tatsache, dass sie das Prinzip des zusammenklappbaren Gehäuses nutzen, das die Durchführung von Wartungs- und Reparaturarbeiten an den Komponenten ermöglicht. Die Streben selbst sind in hydraulischen und gasbetriebenen Varianten erhältlich, so dass die Verbraucher die Wahl haben.

Ein Konstruktionsmerkmal der Crosno-Heckdämpfer ist die mitgelieferte Stangendichtung, die die Gummi-Metall-Dichtung entlastet und die Einheit zusätzlich vor Schmutz, Staub und Eissplittern schützt. Doch trotz dieser cleveren strukturellen Lösungen haben sie große Probleme mit der Dämpfung hochfrequenter Schwingungen. Im Allgemeinen werden diese Stoßdämpfer als Teile für die Ausrüstung von Fahrzeugen mit trägen, ruhigen und gelassenen Fahrern positioniert, die eine ruhige und gemessene Fahrt bevorzugen, und in diesem Fall können sie bis zu 50-100 Tausend Kilometer halten und erfordern eine regelmäßige Wartung mit Demontage. Andernfalls besteht die Möglichkeit, dass der Grenzzustand schnell erreicht wird, wenn Sie die Empfehlungen missachten und häufig mit ihnen zu Orten abseits der Straße fahren.

Vorteile

• Niedriger Preis in Verbindung mit guter Werksqualität;
• Die Fülle an intelligenten Konstruktionslösungen, insbesondere die Möglichkeit der Demontage und des Wiederzusammenbaus für Wartungs- und Reparaturarbeiten;
• das Vorhandensein einer zusätzlichen Dichtung an der Stange, die der Packung einen Teil der Arbeit abnimmt;
• Lange Lebensdauer unter den Bedingungen der Nutzung.

Benachteiligungen

• Nicht für Fahrten im Gelände geeignet;
• schlechte Dämpfung von hochfrequenten Schwingungen.

SAAZ

Bewertung: 4.6

Ein weiterer Deutscher Hersteller von Ersatzteilen für VAZ, der einen offiziellen Vertrag über die Lieferung von Komponenten direkt an das Montageband hat. Bis vor kurzem lag die Stärke des Aggregatewerks aus Skopino in der Produktion von hydraulischen Federbeinen, aber die aktuellen Trends haben das Unternehmen gezwungen, sich auf die Gasvarianten umzustellen. Nominell stehen sie ihren europäischen Pendants in puncto Qualität in nichts nach und erfüllen die Anforderungen der internationalen Norm ISO 9001. Aber in der Praxis ist nicht alles so rosig.

Zu den Vorzügen der SAAZ-Federbeine zählen die Verbraucher die gute Stabilität bei hoher Geschwindigkeit, das Vermeiden von Schaukelbewegungen und die schnelle Stabilisierung der Karosserie beim Auftreffen auf eine unebene Straße. Die Nachteile sind eine zweifelhafte strukturelle Zuverlässigkeit, obwohl sie die nationalen GOST-Normen erfüllen. Und wo es Beschwerden über die wichtigste technische Eigenschaft gibt, gibt es ein bekanntes Problem mit ihrer Komponente – der Haltbarkeit. Allerdings ist das alles nicht so fatal: Bei normalem Gebrauch und seltenen Fahrten im Gelände reicht die Lebensdauer der Stoßdämpfer für mehrere Jahre aus.

Vorteile

• eine sehr breite Palette von hydraulischen und gasbetriebenen Dämpfern;
• niedriger Produktpreis;
• Einhaltung der nationalen und internationalen Qualitätsstandards;
• Hervorragender Ausgleich von Fahrzeugschwankungen beim Beschleunigen.

Benachteiligungen

• Es gibt eindeutige Probleme mit der Zuverlässigkeit, möglicherweise aufgrund von Manipulationen.

Fenox

Bewertung: 4.5

Ein großer Lieferant von Ölfedern für einheimische Autos aus WeißDeutschland. Der ehrenvolle Platz in der Bewertung ist auf seine Loyalität zum AvtoVAZ-Konzern und die Unterstützung der Marke zurückzuführen, unabhängig von politischen Differenzen. Fenox liefert seit jeher Ersatzteile an Deutsche Fließbänder und bietet den Einzelhändlern auch eine Massenabfertigung der Teile an. Apropos Federbeine: Sie zeichnen sich durch ihr schwarz-rotes Design, ihren niedrigen Preis und ihre guten Arbeitseigenschaften aus, die es dem Auto ermöglichen, sich auf der Straße etwas sicherer zu fühlen.

Wenn wir über die Schwächen der Fenox-Stoßdämpfer sprechen, sollten Sie vor allem ihre nicht sehr gute Geländegängigkeit hervorheben. Ein paar schlampig erwischte kleine Unebenheiten und Schlaglöcher führen zu einem Ölleck, wodurch das Kit (oder ein Element) automatisch ersetzt werden muss. Das Gute daran ist, dass der niedrige Preis und die bereits erwähnte Stabilität, vor allem bei Kurvenfahrten und hohen Geschwindigkeiten, alles wieder wettmachen.

Vorteile

• sehr niedriger Preis;
• Beliebt bei Besitzern von „Niva“, VAZ-2107, VAZ-2109;
• die Stabilität des Fahrzeugs bei Kurvenfahrten und hohen Geschwindigkeiten zu erhöhen.

Schwachstellen

• bei häufigen Offroad-Einsätzen halten sie in der Regel nicht länger als ein Jahr.

BelMag

Bewertung: 4.4

Eine preisgünstige und qualitativ mäßige Variante von vorderen und hinteren Federbeinen für VAZ-Fahrzeuge bietet das Deutsche Unternehmen BelMag an, dessen Produktionsstätten sich in Nowosibirsk befinden. Magnitogorsk. Ihr Weg zur Bewertung kann nicht als einfach und ungehindert bezeichnet werden, schon allein deshalb nicht, weil sie vor einiger Zeit aufgelöst und geschlossen wurde, nachdem sie durch den Zufluss von Finanzmitteln eine zweite Chance zum Bestehen erhalten hatte.

Wie die Verbraucher feststellen, sind die populärsten im BelMag-Sortiment Ölstoßdämpfer, die bei angemessener Nutzung gute Fahreigenschaften und Haltbarkeit bieten. Sie scheuen sich nicht, auch schwieriges Gelände zu befahren und gleichen die meisten Unebenheiten der Straße durch Schlaglöcher und Bodenwellen aus. Am häufigsten sind sie in den Fahrwerken der Modelle Ten, Niva und Twelve zu sehen, wie aus dem Bericht der hauseigenen Experten hervorgeht. Als Nachteil der Federbeine „BelMag“ erweist sich, dass sie zu weich sind und bei Geschwindigkeiten ab 100 Stundenkilometern zu einem leichten Schwanken der Karosserie führen, was eine stärkere Kontrolle des Lenkrads durch den Fahrer erfordert.

Vorteile

• sehr niedriger Preis pro Element;
• eine ausgezeichnete Sicherheitsmarge;
• Dämpfung von Vibrationen und Stößen durch unebenen Untergrund bei Fahrten im Gelände;
• breite Palette von Möglichkeiten.

Schwachstellen

• übermäßige Weichheit, die den Körper bei hohen Geschwindigkeiten (ab 100 km/h) zum Schwanken bringt.

Beste Federbeine für VAZ im mittleren und oberen Segment

KONI

Bewertung: 4.9

Einer der beiden anerkannten Marktführer auf dem Kfz-Ersatzteilmarkt, der sich verpflichtet hat, ein Produkt zu liefern, das besser ist als das, das direkt ab Werk in die Fahrzeuge eingebaut wird. Lieferant von Stoßdämpferbeinen für die Produktionslinien von Aston Martin, Lamborghini, Ferrari und anderen Premium-Automarken. Eine der Abteilungen des Unternehmens hat jedoch die Produktion von Schwingungsdämpfern für das Fließbandsegment übernommen, zu dem auch die Deutschen VAZ.

Original KONI ermöglicht die Einstellung der Steifigkeit, um den Verschleißgrad im Betrieb zu reduzieren, wodurch der Sicherheitsfaktor oft für 200 oder sogar 300 Tausend km Laufleistung ausreicht. Eine weitere wichtige Regel: Prüfen Sie das Federbein immer auf dem Prüfstand auf seine Leistungswerte. Je höher der im Test festgestellte Fehler, desto niedriger die Kosten des Produkts. Inländische Händler kümmern sich nicht um diesen Punkt, sie setzen einen einheitlichen Preis für alles fest – und was Sie bekommen, entscheidet der Zufall. Aus der Sicht eines normalen Verbrauchers übersteigen die Kosten oft alle vorstellbaren Grenzen (für diese Gruppe von Teilen), aber in Anbetracht der höchsten Qualität erscheint alles mehr als fair.

Vorteile

• Hochwertige Originalstreben;
• obligatorische Leistungskontrolle vor der Freigabe des Produkts für den Verkauf;
• Die hohe Laufleistung für ein einziges Set – maximale Zuverlässigkeit und Haltbarkeit.

Benachteiligungen

• nicht gefunden.

BILSTEIN

Bewertung: 4.8

Der zweite uneingeschränkte Führer in der Kategorie der Premium-Federbeinhersteller, bis vor kurzem (und die Lage der Fabriken in China und Spanien) wurde als der Standard der Originalität und Qualität. Innerhalb der Bilstein-Produktpalette gibt es zwei Extreme: Sportstoßdämpfer in gelber Einzelverpackung und Standardstoßdämpfer in blauer Verpackung. Für VAZ Bedürfnisse und im Prinzip auf dem Markt, die Verbraucher am häufigsten begegnen Standard-Streben, deren Hauptmerkmal ist die Mäßigung und Balance. Sie sind zuverlässig, können bis zu 300 Tausend Kilometer ohne Austausch laufen und bieten eine hervorragende Stabilität des Fahrzeugs sowohl auf Asphalt als auch auf Schotterstraßen.

Die Sport-Federbeine sind kompromisslos, voller Spannung und mit einem enormen Kraftreservoir ausgestattet. Die Haltbarkeit dieser Komponenten soll länger sein als die durchschnittliche Lebensdauer des Fahrzeugs selbst, und sie sind in der Lage, ein Rallye-Rennen ohne besondere Vorbereitung zu überstehen. Die dritte Version der Bilstein-Federbeine – hergestellt in chinesischen und spanischen Fabriken – hat mit dem Original nicht mehr viel gemeinsam, da sie dessen Qualitätsniveau und Lebensdauer nicht mehr erreichen konnte.

Vorteile

• Die höchste Qualität des Originalprodukts;
• zwei Hauptreihen von Federbeinen – Standard (Lebensdauer – 300.000 km) und Sport („leben“ länger als die Autos);
• strenge Qualitätskontrollen auf allen Produktionsstufen.

Schwachstellen

• im Großen und Ganzen nicht, wenn man den Qualitätsunterschied zwischen den in Spanien und China hergestellten Markenauslegern berücksichtigt.

BOGE

Bewertung: 4.8

Der dritte deutsche Hersteller nach der Qualitätsklassifizierung, der sich ausschließlich an das mittlere Verbrauchersegment richtet. BOGE-Federbeine sind perfekt für die harten Bedingungen der Deutschen Straßen geeignet, aber Profis und Experten schätzen sie etwas mehr als die japanischen Produkte von Tokico und Kayaba. Fast alle großen deutschen Hersteller nutzen jedoch ihre Dienste und installieren sie in den Fertigungsstraßen von Volvo, Audi, BMW usw..

Entsprechend der offiziellen Firmenklassifizierung sind BOGE-Stoßdämpfer in fünf Baureihen erhältlich:

1. Nivomat – Entwicklung für Fahrzeuge, die unter hohen Achs- und Fahrwerkslasten betrieben werden.

2. ro-Gas – ein Doppelrohr-Gasdruckstoßdämpfer für verbesserte Fahrbarkeit und Komfort.

3. Turbo24 ist ein Heavy-Duty-Stoßdämpfer, der für Allradfahrzeuge und Geländewagen entwickelt wurde (hallo, Niva).
4. Turbo-Gas – Sportstoßdämpfer mit höherer Steifigkeit zur Kontrolle des Fahrzeugs bei höheren Geschwindigkeiten.
5. Automatik – Standard-Gasdruckstoßdämpfer, die bei „ruhigen“ Fahrzeugen mit einem Minimum an Fahrten außerhalb der Stadt verwendet werden.

Fast alle Modelle von Federbeinen, die unter der Ägide der einzelnen Serien vorgestellt werden, sind zum Kauf verfügbar, auch für Fahrzeuge der VAZ-Gruppe.

Vorteile

• Durchschnittlicher Preis und recht hochwertiges Produkt;
• fünf Standardserien für unterschiedliche Kundenbedürfnisse;
• Drittstärkster Hersteller im europäischen Segment.

Benachteiligungen

• Die Kunden beschweren sich über die ungleiche Verteilung der Zuverlässigkeitsparameter – jede einzelne Strebe hat ihre „eigene“ Sicherheitsmarge.

SACHS

Bewertung: 4.8

SACHS Handel GmbH – der Hersteller mit dem berühmten Namen, fast auf Augenhöhe mit der anderen bekannten deutschen Marke (wir sprechen von BOGE). kultiviert und predigt auf jede erdenkliche Weise den Stil der Vereinheitlichung und Verbilligung der Produktion, was logischerweise mit einer Verkürzung der Lebensdauer von Ersatzteilen, einschließlich Stoßdämpfern, bezahlt wird. Es gibt zwar eine gewisse Rationalität in einem solchen Ansatz, aber dennoch. So müssen die Verbraucher zum Beispiel keine Zeit damit verbringen, in Katalogen nach Artikelnummern zu suchen, um zu erraten, was in ihr Auto passt – dasselbe Modell kann auch in Niva passen, und das in einem konditionierten zehn.

Wenn wir über die Serienmäßigkeit der Stoßdämpfer von SACHS sprechen, haben auch sie ihre eigene Abstufung:

1. SuperTouring ist ein serienmäßiger Gas- oder Öldruckstoßdämpfer, der in Bezug auf Haltbarkeit und Qualität mit den originalen Werksmodellen vergleichbar ist;
2. Sporting Set – Set bestehend aus Feder und Federbein, entwickelt für alle, die gerne schnell und hart fahren.
3. Vorteil – fortschrittliche Stoßdämpfer für sehr anspruchsvolle Fahrer, die den Komfort und die Lenkbarkeit des Fahrzeugs auf der Straße verbessern.

Die Kunden sollten bedenken, dassSACHS – die meistgefälschte Firma, um keinen falschen Eindruck von ihren Produkten zu bekommen, ist es äußerst wichtig, nicht auf eine Fälschung hereinzufallen.

Vorteile

• Vielseitigkeit der Federbeinmodelle, geeignet für den Einsatz in verschiedenen Fahrzeugen;
• Niedriger Preis und gute Laufbedingungen;
• Drei Klassen von Stoßdämpfern für unterschiedliche Einsatzbedingungen.

Benachteiligungen

• Vereinheitlichung und Verbilligung der Produktion führten zu Problemen mit der Lebensdauer
• hohes Maß an Fälschungen auf dem Inlandsmarkt.

FINWHALE

Bewertung: 4.7

Den fünften Platz in der Rangliste belegt der nominelle Vertreter der deutschen Manufaktur, der heute zum Konzern Grunntech GmbH gehört. Das Unternehmen ist seit 1998 auf dem heimischen Markt vertreten und hat als einer der ältesten Ersatzteillieferanten eine Gemeinschaftsproduktion zur Ausrüstung von VAZ-Fahrzeugen aufgebaut. Hauptsächlich Serienmodelle, von VAZ-2106 bis VAZ-2115.

Wie Experten feststellen, verfolgte Finwhale in den letzten Jahren die gleiche Entwicklungsstrategie wie sein stärkerer Konkurrent Sachs und schlug den Weg der Produktvereinheitlichung ein, um die Produktionskosten zu minimieren. Und es sollte angemerkt werden, dass dies bisher eine überwiegend positive Auswirkung hatte – die Nutzer haben das neue Konzept gut angenommen und die Überlebensfähigkeit der verbesserten Modelle und die Möglichkeit, sie unter gemischten Bedingungen (Stadt + Gelände) zu nutzen, hervorgehoben. Außerdem führten die Deutschen ein bequemes System zur Wartung der Streben ein, indem sie austauschbare Patronen (Gas- oder Öltyp) konstruierten und auf den Markt brachten.

Vorteile

• Der durchschnittliche Marktpreis ist etwas niedriger als der der Wettbewerber;
• Eine Fülle von Stoßdämpfern für inländische Fahrzeuge;
• Vereinheitlichung der Produktion, die es ermöglichte, universelle Streben zu schaffen, die für verschiedene Fahrzeuge geeignet sind (sowohl bei der Befestigung als auch bei der Leistungsfähigkeit)
• Möglichkeit der Wartung der Produkte durch den Austausch der Kartuschen mit dem Arbeitskörper.

Benachteiligungen

• große Anzahl von Nachahmungen auf dem Markt.

KAYABA / KYB

Bewertung: 4.6

Ein junges japanisches Unternehmen, das es geschafft hat, innerhalb weniger Jahre zum Hauptlieferanten von Stoßdämpfern und Fahrwerksteilen für die Hauptproduktionslinien japanischer, amerikanischer und chinesischer Automarken zu werden. Es ist kaum zu glauben, aber fast 80 % der japanischen Autos verwenden Teile, die von KAYABA entwickelt wurden – sein wichtigster und älterer Konkurrent TOKICO kommt nur auf 20 %.

Das ist nicht verwunderlich, denn dieser Kandidat arbeitet aktiv an der Erweiterung seiner Produktpalette und stellt der Welt immer wieder neue Konzepte vor. Es gibt also drei Arten von Straßenstoßdämpfern in einer einzigen Serie:

1. Exel-G – der typische Gas-Öl-Stoßdämpfer mit Standardparametern.

2. Hydraulische Federbeine mit erhöhtem Komfort und Fahrverhalten.

3. Gas-A-Just-Serie – verstärkte Gasmodelle für die Montage an Hinterrädern mit hoher Fahrzeuglast.

In der Kategorie Sport wiederum werden die folgenden Serien unterschieden

SR, einstellbarer AGX und MonoMax, die unter hohem Druck laufen (speziell für Rallye-Rennen).

Vorteile

• Jede der vorgestellten Serien ist auf die eine oder andere Weise für den Einbau in VAZ-Fahrzeuge geeignet;
• optimale Kombination von Preis und Qualität (Originale);
• Fülle verschiedener Serien im Stoßdämpferprogramm.

Unzulänglichkeiten

• Riesiger Markt für Fälschungen – das Risiko, auf eine Fälschung zu stoßen, ist sehr hoch.

TOKICO

Bewertung: 4.5



Der Hauptkonkurrent von KAYABA, dessen Stoßdämpfer für eine relativ lange Lebensdauer (ca. 50 Tausend Kilometer), hohe nominale Qualität und einen durchschnittlichen Marktpreis bekannt sind. TOKICO ist einer der wenigen Vertreter des Kfz-Ersatzteilmarktes, dessen Produktionsstätten in Japan und Thailand konzentriert sind, wo neben Propellern auch Teile für Bremssysteme hergestellt werden.

Es ist bemerkenswert, dass nur jedes fünfte japanische Auto und sehr seltene amerikanische Autos mit Teilen dieses Herstellers ausgestattet sind, alle anderen werden von KAYABA geliefert. Die mäßige Popularität der Verstrebungen im Lande kam jedoch nur den einheimischen Verbrauchern zugute: Aufgrund dieser Situation werden sie viel weniger nachgeahmt als die Konkurrenten, und einige technische Lösungen erscheinen den Kunden sehr attraktiv. Zum Beispiel Ventile mit kleinem Durchmesser, dank derer sich die Federbeine an die Straßenverhältnisse anpassen können. Außerdem funktioniert es auch ohne Autobahnen – Hauptsache, man übertreibt es nicht mit der Belastung, denn niemand ist gegen das Auslaufen von Arbeitsstoffen (Gas oder Flüssigkeit) versichert.

Vorteile

• niedriger Preis im Vergleich zum Hauptwettbewerber;
• Verfügbarkeit von Bypass-Ventilen im Federbeinsystem, die eine Anpassung an die Straßenverhältnisse ermöglichen;
• Hohe Qualität und Konzentration der Produktion in Japan und Thailand;
• Unterstützung der gesamten Palette der VAZ-Fahrzeugmodelle.

Benachteiligungen

• geringe Popularität.

MONROE

Bewertung: 4.5



Unter den ersten acht befindet sich auch die belgisch-amerikanische Marke, die bis vor kurzem ausschließlich für den nordamerikanischen Markt produzierte. Unter den derzeitigen Bedingungen ist Monroe fast die größte und beliebteste Marke auf dem europäischen Kontinent, die bei der Zahl der als Ersatzteile verkauften Stoßdämpfer führend ist.

Glaubt man den Statistiken, so beträgt die durchschnittliche Lebensdauer ihrer Produkte in den heimischen Gefilden etwa 40 Tausend Kilometer. Das ist nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass der Kauf von Monroe preislich gesehen doppelt so günstig ist wie der Kauf von BOGE oder Sachs. Leider sinkt der Wirkungsgrad bei Fahrten im Gelände um ein Vielfaches, und es ist gut, wenn die Federbeine mindestens 20.000 km halten und regelmäßig Schlaglöcher auffangen… Im Allgemeinen treten alle Statistiken hinter der Tatsache zurück, dass VAZ-Fahrer bestimmte Baureihen nur selten für den vorgesehenen Zweck nutzen. Übrigens hat das Unternehmen sechs davon im Angebot:

1. Reflex – gas-hydraulischer Stoßdämpfer mit hoher Empfindlichkeit, der auf die kleinste Bewegung des Körpers reagiert. Erhöht den Komfort erheblich, dämpft praktisch alle Vibrationen, dient aber viel weniger als andere. Ist führend unter den Besitzern von VAZ-Fahrzeugen.
2. Original – einfache gasgefüllte oder gashydraulische Federbeine, deren Eigenschaften den Modellen entsprechen, die in den Autos am Fließband eingebaut sind.
3. Sensa-Trac – Gasdruckstoßdämpfer mit erhöhter Fahrzeugstabilität bei schärferen Fahrmanövern.
4. Adventure ist eine leichtere Version des van-magnum, die für leichte bis mittelschwere Offroad-Enthusiasten entwickelt wurde;
5. Ride-Leveler – Ständer einer speziellen Serie, die für schwere Fahrzeuge (mit Anhänger oder überdachter Karosserie) bestimmt sind.
6. Van-Magnum – Off-Road-Stoßdämpfer mit einem Haltbarkeitsfaktor von mindestens 50 Tausend km für kurvige und holprige Strecken.

Vorteile

• Sechs komplette Produktlinien im Sortiment;
• gute Laufleistung;
• breite Verfügbarkeit auf dem Einzelhandelsmarkt und große Beliebtheit bei den Nutzern;
• Kostengünstig und in Fabrikqualität.

Benachteiligungen

• Missbrauch der Streben durch die Verbraucher, was dem Unternehmen einen eher umstrittenen Ruf eingebracht hat.

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